寶馬3系重磅來襲，動感與豪華並存，究竟是花瓶還是實力派
提到寶馬您會想到什麼，藍白相間的標志？還是奢侈豪華的代名詞？是呀，藍天白雲的車標是多少男人夢寐以求想要得到的。而寶馬3系從誕生到現在已有45年的歷史，是寶馬系列中發展最好，最為成功的。無論是外形，動力，操縱，行駛，裝飾都不斷地與時俱進順應時代的潮流，作為豪華車中的一員，動感十足與強大的操縱性能可謂是它的一大特色瞭。那麼它究竟是花瓶還是實力派？我們今天就來一探究竟，走進寶馬3系。
325 Li外形設計偏向於年輕化，運動感十足。車身前側是四顆獨立行走的日行燈，與中間的雙腎格柵緊密相連融為一體。兩側通風口無鍍鉻條的設計引領著車界時尚的潮流，引得各大廠商爭相效仿。325Li作為車界時尚圈的寵兒，將年輕化進程推向又一個小高潮。
與之前的天使眼和勺子燈相比，它采用的是淚眼式的設計，雖然說使其眼神更為兇狠犀利，但是與普通日行燈相比而言，並沒有什麼區別。辨識度降低，存在意義不是很大。
輪圈采用瞭多幅條的樣式，槍灰色的配色使得其看上去簡單大氣，不落俗套。采用瞭前後搭配的方式，前輪采用的是225/45 R18，後邊為255/40 R18。車尾部分設計的比較緊湊，扁平化的設計讓它看起來沒有那麼突兀，但使得車頭就占比突出瞭。車尾部分的層次感較強，兩側的車燈做瞭熏黑處理，增強瞭冷酷感和辨識度，細狀條的尾燈設計一定程度上拉寬瞭視覺效果。兩邊的排氣裝備采用瞭隱藏式設計，躲藏在車尾底部的黑色包圍裡。
內飾部分整體不改奢侈高級的氣質，但是配置跟之前的老款相比較有很大的變化，更加註重細節和設計，更加精致瞭。車內門把手上面設有氛圍燈，可不是一個普通的燈，不僅起到瞭一定的裝飾作用，它會在車門沒有關緊的時候，變成紅色，來提示你要關好車門。它的內飾材料采用的是高品質真皮材料，大大提升瞭質感，但是在中控臺下側靠近腿的部分，材質偏硬，需要改進一下。12.3英寸的液晶儀表屏，表面做瞭防眩光處理，減少瞭反光，不會影響讀者讀數。由於它集各大功能於一體，所以對於初次接觸的人來說，可能會有點兒不知所措，需要花費一定的精力和時間去學習。
提到時尚與潮流，當然離不開車頂的全景天窗瞭。很多人認為天窗並沒有太大作用，但其實，在冬天開車，車內會產生一些霧氣，打開車窗可能會太冷，但這時候，打開點天窗，既保持瞭車內空氣流動，又不會很冷。不過也有一些問題需要註意，當你想完全關閉時候，玻璃和遮陽簾有可能頂到前面就會”縮”回去,另外還會增加進水隱患。
空間上並沒有給人太大的驚喜，一方面，前排頭部空間容納一個1.75m成年男性之餘，還剩一拳寬度，但是座椅變厚導致腿部空間略有不足。後排座椅采用瞭劇院式設計，後面比前面高，腿部空間充足。另一方面，後備箱靈活性拓展性較低。空間儲物能力很小，蓋板的下方也沒有隱藏的儲物格，後排座椅無法放倒，很讓人遺憾。
動力方面是毋庸置疑的，它搭載的是B48B20D 2.0T四缸渦輪增壓發動機。它給人的第一直觀感受就是舒適底盤非常平整，護板的上方覆蓋著鋁合金樹脂等材料，一定程度上保護瞭底盤，它的懸架較軟，可以很好的處理路上的顛簸，回彈幹凈利落，行駛舒適度很高。發動機噪聲，胎噪和風噪都比較小，靜音靜謐性做的很到位。
寶馬325L i作為一臺傢用型車輛，外觀，內飾配置都無可挑剔，舒適性和性能也比較高的。日常出行，旅遊各方面都照顧的比較全面。當然，它也有自己不完美的地方，中屏功能太過雜亂，讓人不知所措；低速行駛時稍微有一些頓挫感；空間略微有些狹窄等問題。不過總體上看，它還是集顏值與實力於一身，很值得消費者看好和期待的。
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