新車傲瀾爭奪緊湊型轎車市場，豐田再推出雙車型戰略
昨天，小雷給大傢介紹瞭廣州車展A區1樓3.1展館裡面的最新車型，大傢看完之後是不是覺得意猶未盡呢？那麼，小雷今天再給大傢介紹A區1樓3.2展館裡面的最新車型。
全新車型——傲瀾
本次廣州車展，一汽豐田來勢洶洶，在3.2展館裡面，它眼裡隻有一個競爭對手，那就是隔壁的東風本田。
一汽豐田本次帶來瞭全新轎車——傲瀾，英文名為“ALLION”，介於拉羅卡與亞洲龍之間，其定位為A+級緊湊型轎車。有趣的是，新車傲瀾這個名字好像對潮汕的小夥伴不太友好，小雷也隻是聽朋友吐槽，知道原因的小夥伴可以留言告訴一下大傢。
ALLION曾經是豐田為日本本土市場研發的一款車型，定位高於日本本土卡羅拉，自2001年誕生以來共推出兩代車型，第二代車型更是從2007年經過三次改款延續至今，新車傲瀾是一汽豐田從日本引入的ALLION基於TNGA架構打造出來的全新車型。
傲瀾采用瞭豐田傢族式的設計風格，進氣格柵的大面積封閉中網頗有日本的風格，前臉下方采用瞭貫穿式多幅條的格柵，搭配兩側鍍鉻裝飾，提升瞭車頭的氣質。傲瀾的車身線條十分流暢，讓其顯得身材修長。
新車車尾的造型有點新一代卡羅拉的影子在裡面，尾燈采用瞭當下流行的貫穿式設計，不過中間那一段隻是紅色飾條，並不能點亮；車尾的字母“ALLION”鑲嵌在貫穿式尾燈上，有點亞洲龍的味道。
傲瀾將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米，可能會搭配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）。一汽豐田官方還沒有明確什麼時候上市，也沒有公佈其價格，如果對傲瀾感興趣的小夥伴可以再等等，說不定年底傲瀾會上市。
呆萌可愛的“來福醬”
東風本田看到隔壁的一汽豐田本次隻帶瞭一款新車型參展，它終於放心瞭，反手就給對面一汽豐田來“對A”，本次該品牌帶來瞭東風本田LIFE和東風本田M-NV兩款全新車型。
東風本田給取瞭LIFE一個有趣的名字——來福醬，有點日系的感覺。東風本田LIFE是本田的雙車型戰略之一，是廣汽本田飛度的姊妹車型，官方稱東風本田LIFE將會在今年12月份中旬正式上市。
東風本田LIFE采用瞭全新的設計語言，外觀與新一代飛度差不多，隻是在細節方面有所差別。新車采用瞭黑色底大燈組，燈組內部用環形LED日間行車燈進行點綴，給人一種炯炯有神的感覺；前臉小小的蜂窩式進氣格柵，配合兩側大燈組，讓整車看起來更加有感動感。
東風本田LIFE車身線條流暢柔和，讓整車造型呈現出一種可愛呆萌的風格。新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，代號為L15BU，最大功率為131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，全系搭配CVT變速箱。
可咸可甜的M-NV
東風本田M-NV則在本次車展正式上市，其定位為小型純電動SUV，共推出兩款車型，售價區間為14.98-15.98萬元。由於新車隸屬於思銘品牌旗下，所以車身沒有本田LOGO。
東風本田M-NV的前臉采用瞭封閉式格柵，表明瞭純電動車的身份，內部運用本田經典的貫穿式鍍鉻裝飾條，配搭上方示廓燈，豐富瞭前臉的層次感。新車采用瞭分體式大燈設計，中間用一根燈帶將兩側大燈組進行連接，營造出貫穿式視覺效果，進一步提升瞭新車的辨識度。
東風本田M-NV車身的線條設計比較復雜，讓車身看起來光影感十足；新車的尾燈組采用瞭貫穿式設計，與前臉相呼應。新車將搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，峰值扭矩為280牛·米，配備寧德時代三元鋰電池，電池容量為61.3kWh，能量密度為170Wh/kg，官方數據顯示新車最高車速可達140km/h。
科幻與力量的結合
長安汽車看到一汽豐田和東風本田沒有註意到自己，它就在一旁悶聲發大財。長安汽車在本次車展首次公開亮相瞭旗下高端系列UNI的第二款車型——UNI-K，其定位為中型SUV。
長安UNI-K的外觀保留瞭許多Vision-V概念車的設計元素，整體看起來十分科幻且動感，讓它更像是一臺純電動SUV。新車的前臉延續瞭無邊界式進氣格柵設計造型，內部采用瞭參數化的設計元素，再搭配兩側狹長的大燈組，進一步提升瞭新車的科幻感。
長安UNI-K的車身線條圓潤平滑，一條腰線從前翼子板一直延伸到車尾，再搭配扁平且狹長的車窗設計，為車身營造出十足的力量感。新車尾部采用瞭貫穿式尾燈組造型設計，拉寬瞭車尾的視覺效果，配合下方雙邊共四出的排氣佈局，為新車增添瞭十足的運動感。
長安UNI-K長寬高分別為4865mm/1948mm/1700mm，軸距為2890mm；新車將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，同時新車還提供適時四驅給消費者選擇。
捷途X70S EV顏值一般
本次廣州車展，捷途汽車也帶來瞭新款捷途X70S EV，新車作為改款車型，前臉融入瞭不少傢族式的最新設計元素，最明顯的變化是前格柵采用瞭封閉式設計，兩側配備瞭四點式日行燈，讓新車看起來更加時尚動感，進一步提升瞭前臉的辨識度。
捷途X70S EV車身延續瞭燃油版的設計風格，車身線條十分流暢，硬朗和運動元素在車身上展示得淋漓盡致；新車的尾部凹凸有致，層次感分明；至於新車的動力系統數據，目前官方並未公佈，價格也沒有公佈。
時間過得真快，不知不覺小雷就介紹完瞭A區1樓3.2展館的最新車型，日系合資品牌之間的“相愛相殺”，自主品牌就在一旁看戲，還能悶聲發大財。在這個展館裡面的新車型，小雷比較看好一汽豐田傲瀾、東風本田LIFE和長安UNI-K，它們的設計各有千秋，其定位很明確，未來在汽車市場必將能占據一席之地，至於捷途汽車，還要加把勁。
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