“快遞一哥”寶座易主:盈利超過圓通順豐,一個月送出15億個包裹

2021年第一季度,中國快遞服務業實現收入2237.7億元,同比增長45.9%;業務量累計完成219.3億件,同比增長75.0%,超過2015年(206.7億件)。快遞業務100億件用時(38天)、200億件用時(83天)均創下新紀錄。

隨著市場規模不斷擴大,競爭持續加劇,業務整體向頭部集中。根據各傢財報顯示,“三通一達”、順豐等五傢企業第一季度累計完成158.62億件,占全國業務總量超過七成。

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作為“通達系”裡起步較晚的,中通快遞卻實現後來居上。第一季度營收64.73億元,同比增長65.3%;盈利最多(5.34億元),同時以43.8%的增速位居行業榜首。

市場份額高達20.4%,同比擴大1.5個百分點,同樣排第一。快遞包裹量達44.75億件,同比增長88.5%,高出行業平均增速13.5個百分點。業務量與2016年全年持平,平均算下來每月派送15億個包裹,日業務量5000萬件。

截至2021年3月底,其攬件/派件網點數量為約3萬個,擁有10450餘輛幹線車,95個分揀中心。1月14日,西南地區智能電商總部產業園在重慶公路物流基地正式開工。該項目計劃投資約7億元,建設面積達16萬平方米。

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韻達創始人聶騰雲,是中國民營快遞業“鼻祖”、申通創始人聶騰飛的弟弟。上世紀90年代末,他另立門戶,在妻子陳立英的幫助下創辦瞭韻達。經過20餘年發展,如今在全國設立67個自營樞紐轉運中心,擁有3875個加盟商及32624個網點及門店,全網快遞員數量約19.6萬人。

2021年第一季度,韻達實現業務量36.0億件,同比增長88.6%,市場占有率達16.4%。公司實現營業收入83.3億元,同比增長48.1%;雖然實現盈利(2.29億元),但同比下降瞭31.57%。

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圓通業務量達到31.45億票,同比增長88.9%,市占率為15.17%。今年前三個月實現營收89.6億元,凈利潤3.71億元,同比大增61.91%和36.69%。數字化轉型帶來成本優勢進一步擴大,是此番盈利大增的重要助力。

圓通深入踐行“快遞進村”戰略,拓展鄉鎮、村組網絡覆蓋。截至去年底,在全國范圍內已擁有加盟商4650傢,末端網點38375個,終端門店超4.6萬個。同時,公司開啟第二增長曲線,積極深入佈局全球快遞綜合服務網絡,設有46個自建站點,業務范圍覆蓋超過150個國傢、超過2000條國際航線。

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激烈的市場競爭下,有兩傢企業出現虧損,申通快遞凈虧損8952萬元;一度被業界視為龍頭老大的順豐意外折戟,虧損近10億元,上市以來單季首次出現虧損記錄。對應新業務拓展的投入、春節高峰臨時成本的激增,以及原有基礎設施的改善,造成瞭此次“爆雷”。

不過有業內人士分析指出:順豐的發展不能隻看一季度,基建投入的規模效益釋放需要時間。豐網業務將於今年快速起量,搶占相對廉價的快件市場。鄂州機場於明年投入運營後,會將公司產品時效和行業平均再拉3-4小時的距離。

可以看到,雖然一季度凈利潤同比下跌209.01%,但順豐業務量和市占率卻在再度提升。業務量24.78億件,同比增長44%。市場占有率11.3%,較去年四季度增長2.24個百分點。

結語

由於極兔的“攪局”,電商件快遞市場競爭日趨激烈,對於頭部企業造成瞭不小的挑戰。整體來看,快遞業未來發展仍具有較大空間,預計今年業務量將完成955億件,營收將達到9800億元。隨著快遞公司運力、服務提升,行業有望再上一個臺階。

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