對於愛車人士來說,“國民神車”絕對是一個不陌生的詞,美國有福特F系列皮卡,德國有大眾高爾夫,日本有各種各樣的K-Car,而在中國,五菱宏光的大名可謂是傢喻戶曉,截止至2019年底,五菱宏光累計銷量突破450萬,最高一個月就能賣出8萬輛新車,就連《福佈斯》都曾為之驚嘆,稱“樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車”。
今天要介紹的五菱宏光PLUS同樣是五菱宏光神車傢族的成員,繼承品牌務實穩重風格的同時,尺寸更大、實用性更強的它進一步滿足瞭不斷升級的用戶需求,再加上最近9座以下的非營運小微型客車(面包車除外)已納入6年免檢的范圍,如此一來,有提供7座佈局的宏光PLUS自然更受消費者的歡迎。
![不愧是“國民神車”!1840mm同級最寬,7座還能6年免檢-圖1](https://puataiwan.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
“人民需要什麼,五菱就造什麼”,作為神車傢族的新成員,去年上市的五菱宏光PLUS定位為寬體商務車,針對新時期消費需求層次的提升,它更加強調MPV車型宜商宜傢的屬性,並以5.88-7.98萬元的親民價格,繼續為追求經濟實用的消費者提供首選。相較於傳統的MPV車型,五菱宏光PLUS除瞭外觀進行優化升級,帶給消費者更好的視覺感受之外,宏光PLUS在內部空間的表現給人帶來更多的驚喜,擁有著相當不錯的實用性和舒適性。
![不愧是“國民神車”!1840mm同級最寬,7座還能6年免檢-圖2](https://puataiwan.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
從數據上來看,五菱宏光PLUS車身三圍尺寸分別達到瞭4720/1840/1810mm,整體看上去比同價位的緊湊型MPV還要大上一圈,方正硬朗的造型帶來強大的氣場,堪稱是“行走的大哥大”。同時它2800mm的軸距已經接近中型MPV長安歐尚科尚的軸距,1840mm的車寬更是實力碾壓同級別車型。
![不愧是“國民神車”!1840mm同級最寬,7座還能6年免檢-圖3](https://puataiwan.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
同時,大空間的五菱宏光PLUS提供瞭2座、5座、7座以及8座共計4種座椅佈局,以滿足當下消費者多樣化的出行需求。其中,考慮到二胎傢庭的增加和多口之傢出行的需求,以及6年免檢政策的放寬,五菱宏光PLUS的7座版自然成為瞭目前較為熱門的版本。它采用主流的2+2+3佈局,空間表現符合“宜傢”的標簽,每一個座椅上的乘客都能擁有一個舒適的坐姿,特別是第三排的設計很討巧,就算坐的是身高182cm的乘客,他都能有4指左右的頭部空間,乘坐舒適性還是有保障的。而且二排座椅中間的過道比較寬,傢中老人孩子進出二三排時不用翻折座椅,出入更為方便,如果將五菱宏光PLUS用來商務接待,也不會沒面子。
![不愧是“國民神車”!1840mm同級最寬,7座還能6年免檢-圖4](https://puataiwan.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
除此之外,五菱宏光PLUS的7座版空間具有比較強的靈活度和拓展性。它的二三排座椅均可以向前翻折,如此一來,用戶就能得到一個比較充裕的裝載空間,不管小商小販運輸各種貨物,還是一傢四口長途出遊存放行李箱,擁有百變空間的五菱宏光PLUS7座版都能滿足你各種的載人載物需求,即便是在車內滿員的狀態下,它的後備廂空間仍舊比一般車型的要優渥不少,周末朋友搬傢整理出的大件行李、雙十一搶購的各種戰利品等都能輕松裝得下。
![不愧是“國民神車”!1840mm同級最寬,7座還能6年免檢-圖5](https://puataiwan.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
毫無疑問,五菱宏光PLUS在空間設計上有著更為成熟的考量,讓二三排能在舒適的座椅和實用的儲物空間中隨意切換,不管是商務接待,還是日常傢用,五菱宏光PLUS的7座版都能發揮出最好的作用,再加上9-7座非營運小微型客車(面包車除外)實行6年免檢政策這一利好的消息,相信未來這款車將會被更多的消費者選擇,繼續為五菱“國民神車”增光添彩,助力五菱宏光系列穩奪MPV銷量冠軍。
相關新聞
-
本田鋒范早在我國國內市場上停產多年,但是面對於如今國內市場上不同品牌之間的競爭,他如今也是在海外推出瞭這款車的改款車型,很好的提升瞭自身的整體車型產品力,如今2021款預計明年中旬會在我國即將上市,他相比較於前代車型來講,這一款車的整體競爭性也是更加的突出,我們下面就一起來看看這款車的具體表現。 首先這款車是在他的身上應用的最新的傢族化外形設計風格,並且給我們提供瞭兩廂和三廂兩個版本車型,長寬高4345/1748/1488mm,軸距25…
-
對於平時代步所用的小踏板,不知道大傢更偏愛什麼類型的,一般來說日系的很多踏板車有著油耗低,動力輸出平順等優勢,可以說是城市短途的代步神器,但是駕駛樂趣就基本沒有瞭。對於一些有駕駛樂趣需求的車友來說,運動型踏板不失為一個不錯的選擇。 前段時間在東南亞市場,阿普利亞亮相瞭新款小踏板Storm125,如圖。外觀部分基本無變化,前輪制動升級為碟剎設計,後輪還保持著傳統的鼓剎制動,不過配備瞭CBS聯動,並未一步到位匹配ABS系統。動力部分搭載的是…
-
導語:本田奧德賽又遇“強敵”!1.8T爆224馬力配沙發,連螺絲釘都是進口的 就目前為止,在國內汽車市場上發展比較突出的汽車品牌中,國產車,德系車以及日系車,國人瞭解得相對比較多一些。說到他們,大部分國人都還能說出幾款比較熟知的汽車品牌。特別是近幾年SUV在國內逐漸受歡迎之後,德系車和日系車在國內的影響力度又再一次猛漲。不過與此同時國產汽車品牌也進步很大,越來越受國人重視和認可瞭。國產,日系和德系的很多汽車品牌國人都比較瞭解,但是相反對…
-
比亞迪宋Pro領航版正上市,官方售價12.99萬元。雖然是新增車型,配置有所提升,但售價也比頂配版本跪瞭1.01萬元。 領航版使用瞭LED大燈,配備自適應巡航、全景影像、主動剎車、車道偏離預警。動力上搭載1.5T發動機,匹配6速雙離合變速器,該車可以看作頂配版本的升級車型。
-
導讀:今日開售!長安林肯首款國產轎車終於來瞭,價格一出,車友們一片叫好,還買啥奧迪A6L?林肯打造的“特供車”,車長近5米,比寶馬5系漂亮10倍,頂配車型也僅售35萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是林肯ZEPHYR。作為長安林肯打造的首款國產轎車,林肯ZEPHYR今日正式開啟預定,最低配車型售價為25萬,頂配車型售價為35萬元。林肯ZEPHYR將於11月19日的2021廣州車展上正式亮相。 說實話,林肯ZEPHYR的第一個亮…
-
前段時間有粉絲給小編私信,說自己花瞭10萬出頭買瞭一輛豐田雷凌,開瞭一個月後,有一肚子話要說,再開朋友的卡羅拉,體驗一番後,差距還是比較大的,接下來對這兩款車進行簡單對比 外觀上,雖然兩車級別完全相同,但是卡羅拉前臉設計更為復雜,尤其是前方保險杠的設計,有著很強的運動感,而雷凌的中網設計更為大氣,寬大的進氣格柵使它整體感很好,非常有氣勢。 就車身尺寸來說,卡羅拉是4635×1780×1435mm,軸距為2700mm,雷凌在長度上比卡羅拉…
-
現在新手提新車是個頗為頭疼的問題,主要就是針對路況的應變能力確實直讓人撓頭,而這時候整車結構的強度就成瞭關鍵,這不近期就有一臺新提的吉利繽瑞轎車剛上路不久,就沖到馬路中間的花壇內,連續撞斷兩棵碗口粗的樹,結果還算不錯,當然撞擊角度也幫瞭很大的忙,整體而言值瞭。 從事故現場可以看到,這臺新提的吉利繽瑞甚至都還沒上牌,外後視鏡上還紮著嶄新的紅綢緞,這是提車不久的標志之一,整車騎在馬路中間的花壇裡,不用多說瞭,肯定是遇到瞭緊急避讓的問題,由於…
-
對於五菱有著神車的稱號,相信大傢都已經不陌生瞭,確實,它旗下有好多款車型,都像神一般的存在,比如五菱宏光這個系列的車型。 其實,五菱不僅僅在國內被稱之為神車,在國外一些地區,也是非常受歡迎的,同樣是神車的級別,今天,就來看看這款出口國外的宏光MPV,有網友表示:真是厲害瞭五菱,當看到內飾,還要啥奧德賽? 其實,這款車型就是五菱宏光Cortez CT,它是一款國際化的車型,主要銷往東南亞地區,在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4780mmX…
-
曾幾何時選擇比亞迪的首選項總會是【DM·插電混動汽車】,原因為性能強勁且沒有裡程焦慮問題。但隨著「LFP·刀片電池」的量產裝車,續航能力再也不是需要糾結的問題;而且友商在不具備先進混動技術的前提下,隻能將純電動汽車打造成性能車。久而久之又形成瞭電動車比混動車體驗更好的認知,那麼漢這臺車到底應該選擇哪個版本呢? 漢EV期間四驅版是最佳選項,兩驅前驅版本適合作為“專車”使用,因為性能相對弱一些且前驅缺少駕駛樂趣。至於推薦漢EV四驅的原因不僅…
-
說起初戀,總是令人懷念的。那個時候自己還很懵懂,也沒有觸碰過愛情,初戀是自己一生中第一個喜歡的人,可能不會一直走下去,但一定是一生中最難以忘懷的。定位於“人生中第一臺車”的哈弗初戀版就是在這一理念的基礎上打造而來的,在這一次的廣州車展上,哈弗初戀版四款車也正式亮相瞭,新車售價在8.9萬-11.5萬之間。 哈弗初戀系列目標瞄準的是年輕一代,所以在車輛外觀方面就非常年輕化,而且為瞭吸引年輕一代的消費者,在車輛命名的方式上,長城這一次也是劍走…