阿普利亞SR 150運動踏板，賽道風格，最大馬力13匹
對於平時代步所用的小踏板，不知道大傢更偏愛什麼類型的，一般來說日系的很多踏板車有著油耗低，動力輸出平順等優勢，可以說是城市短途的代步神器，但是駕駛樂趣就基本沒有瞭。對於一些有駕駛樂趣需求的車友來說，運動型踏板不失為一個不錯的選擇。
前段時間在東南亞市場，阿普利亞亮相瞭新款小踏板Storm125，如圖。外觀部分基本無變化，前輪制動升級為碟剎設計，後輪還保持著傳統的鼓剎制動，不過配備瞭CBS聯動，並未一步到位匹配ABS系統。動力部分搭載的是一臺單缸風冷發動機，最大馬力為9.6匹。
不過國內車友也不用羨慕，國內版則是排量稍大的宗申阿普利亞SRMOTARD150，車輛前身是很多人都熟知的Typhoon“臺風”，因此也被很多車友親切地稱為臺風150。如圖，售價為17980元。
外觀造型上SR150采用瞭全新的塗裝和貼花，延續瞭阿普利亞的賽道風格，充滿著運動氣息，在眾多的小排量踏板車中還是很有個性的。動力部分，SR150搭載的是比亞喬的單缸風冷三氣門發動機，其中，實際排量為155cc，最大功率為9.6kw（最大馬力13匹），峰值扭矩為13N.m。油箱容積為7升，綜合續航在300公裡左右。
升級國四之後，配置部分基本無變化，前碟剎後鼓剎的制動部分，芯片防盜鑰匙，組合式儀表，有USB充電接口，雙線油門以及鹵素大燈。不過與一些日系踏板車相比，由於減震比較硬，舒適度方面會降低不少，畢竟和車輛的定位有關系。加上14寸大輪轂，125mm的離地間隙，你可以認為這是一款有跨界氣息的踏板車。
不過對於隻有代步所需的車友來說，SR150的價格偏高、油耗也不低，但是想要追求個性、有兼具玩樂需求的車友來說，也不失為一個備選方案。
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