廣州車展來瞭20款概念車,這款是最有看頭的!

上周五,2020廣州車展正式開幕。在小編個人看來,今年廣州車展除瞭有眾多新車首發和上市之外,也有不少概念車亮相。其實,基本在大型車展,汽車廠傢都會帶上自傢的概念車參展,以此預示未來新車的設計風潮。對此,在車展上的概念車是絕對不容錯過的。

廣州車展來瞭20款概念車,這款是最有看頭的!-圖1

據不完全統計,2020年廣州車展展車總數達980輛,其中概念車有20輛。不過,今年車展上的概念車令人印象深刻的並不多,但其中有一款是我比較喜歡的,它就是別克新能源概念車Electra。其實早在今年9月28日,這款別克新能源概念車Electra就已全球首發,在本屆廣州車展則是首次公開亮相。

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在開始聊這款車之前,我更想先和大傢說說它的由來;如果有瞭解別克的“Electra”你就會知道它是別克歷史上是一個非常重要的名字,因為在別克LOGO裡的三個盾形,其中有一個就是代表“Electra”。那麼今天這輛概念車使用這個名字,就能看出別克對這輛概念車給予的厚望。

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目前,據瞭解別克Electra新能源概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、匯集通用汽車全球優勢資源打造而成,其不僅命名“Electra”並演繹瞭全新的電動化時代內涵,更是別克品牌對明日移動美學的最新創想和應用預演,生動描繪瞭別克在全新電動車架構下的進化方向。

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別克Electra新能源概念車采用瞭別克最新研發的“至臻純凈”設計理念,前臉整體釋放出濃濃的電動車味道,而在小細節上最為搶眼的就是前大燈組瞭,其采用參數化設計的燈帶相互疊加,並且逐個點亮,這樣呈現出來的視覺效果,想不去註意都不行。

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來到車身側面,我們可以看到別克Electra新能源概念車整車有著修長的車頭,並且座艙的視覺重心偏後,再加上又是溜背的車身造型,“跨界GT”的效果一目瞭然。值得一提的是,別克Electra新能源概念車在外觀設計細節上還有不少亮點;如全新設計的蝴蝶展翼對開門,不僅支持面部識別解鎖功能,還擁有更大開門角度,使乘員進出更方便;其次就是隱藏式後視鏡可在車輛啟動後自動彈出;再者在車輛後保險杠下方,集成瞭帶剎車燈功能的懸浮滑板,據悉是用於解決“最後一公裡”的難題。

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在內飾方面,別克Electra新能源概念車的設計靈感來自於“太空艙”,相比以往的概念車型來說,整個車內更加趨向於現在推崇的出行座艙樣式,其中最大的亮點是一體化視網膜曲面屏,其分辨率達到瞭6k水平,並且加入瞭eConnect智能互聯科技,可提供車輛信息、信息娛樂等,並支持遠程OTA升級,科技感十足。

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還有,別克Electra新能源概念車亦配備瞭懸浮式中控臺、可折疊收縮數位感應方向盤與懸浮劇院式座椅,營造出寬敞、富有科技感的座艙氛圍。

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此外,別克Electra新能源概念車的方向盤也是一大看點,除瞭整體呈現一個圓角矩形的樣式外,在方向盤中間也有著一塊顯示屏幕,它可以與曲面屏形成雙屏互動,有著更好的體驗。另外,據悉別克Electra新能源概念車方向盤整體可伸縮,在自動駕駛時,與電門、剎車踏板一同聯動收回,真正形成一個出行座艙。

其次,別克Electra新能源概念車是采用2+2的座椅佈局;四個座椅為懸浮式的設計,並采用拼色設計,整體造型簡約,猶如一體式的桶型座椅一般。

最後在動力方面,廠傢給出的信息是別克Electra新能源概念車采用瞭通用全新Ultium電驅動技術,在前後軸分別獨立佈置高效電機,可根據不同工況智能提供最優動力輸出,實現最大功率435kW,百公裡加速最快可達4.3秒,純電續航裡程最高可以達到660km以上。

此外,別克Electra新能源概念車將搭載瞭通用汽車全新一代智能駕駛科技,可提供點到點出行的智能駕駛體驗。而且,基於先進可靠、反饋更精確的V2X技術,可實時與城市公共交通信息交互及共享,快速與周邊交通信號燈基礎設施和車輛等進行通訊,為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。

別克Electra新能源概念車的到來,就像是通用為消費者打開的一扇窗,能夠讓我們窺見其未來的新能源發展方向,但是目前僅僅隻能看看,隻有等到一些技術真正下放、量產,才能夠讓我們感受到它的真正魅力。

(圖片來源網絡,侵刪)

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