廣州車展來瞭20款概念車，這款是最有看頭的！
上周五，2020廣州車展正式開幕。在小編個人看來，今年廣州車展除瞭有眾多新車首發和上市之外，也有不少概念車亮相。其實，基本在大型車展，汽車廠傢都會帶上自傢的概念車參展，以此預示未來新車的設計風潮。對此，在車展上的概念車是絕對不容錯過的。
據不完全統計，2020年廣州車展展車總數達980輛，其中概念車有20輛。不過，今年車展上的概念車令人印象深刻的並不多，但其中有一款是我比較喜歡的，它就是別克新能源概念車Electra。其實早在今年9月28日，這款別克新能源概念車Electra就已全球首發，在本屆廣州車展則是首次公開亮相。
在開始聊這款車之前，我更想先和大傢說說它的由來；如果有瞭解別克的“Electra”你就會知道它是別克歷史上是一個非常重要的名字，因為在別克LOGO裡的三個盾形，其中有一個就是代表“Electra”。那麼今天這輛概念車使用這個名字，就能看出別克對這輛概念車給予的厚望。
目前，據瞭解別克Electra新能源概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、匯集通用汽車全球優勢資源打造而成，其不僅命名“Electra”並演繹瞭全新的電動化時代內涵，更是別克品牌對明日移動美學的最新創想和應用預演，生動描繪瞭別克在全新電動車架構下的進化方向。
別克Electra新能源概念車采用瞭別克最新研發的“至臻純凈”設計理念，前臉整體釋放出濃濃的電動車味道，而在小細節上最為搶眼的就是前大燈組瞭，其采用參數化設計的燈帶相互疊加，並且逐個點亮，這樣呈現出來的視覺效果，想不去註意都不行。
來到車身側面，我們可以看到別克Electra新能源概念車整車有著修長的車頭，並且座艙的視覺重心偏後，再加上又是溜背的車身造型，“跨界GT”的效果一目瞭然。值得一提的是，別克Electra新能源概念車在外觀設計細節上還有不少亮點；如全新設計的蝴蝶展翼對開門，不僅支持面部識別解鎖功能，還擁有更大開門角度，使乘員進出更方便；其次就是隱藏式後視鏡可在車輛啟動後自動彈出；再者在車輛後保險杠下方，集成瞭帶剎車燈功能的懸浮滑板，據悉是用於解決“最後一公裡”的難題。
在內飾方面，別克Electra新能源概念車的設計靈感來自於“太空艙”，相比以往的概念車型來說，整個車內更加趨向於現在推崇的出行座艙樣式，其中最大的亮點是一體化視網膜曲面屏，其分辨率達到瞭6k水平，並且加入瞭eConnect智能互聯科技，可提供車輛信息、信息娛樂等，並支持遠程OTA升級，科技感十足。
還有，別克Electra新能源概念車亦配備瞭懸浮式中控臺、可折疊收縮數位感應方向盤與懸浮劇院式座椅，營造出寬敞、富有科技感的座艙氛圍。
此外，別克Electra新能源概念車的方向盤也是一大看點，除瞭整體呈現一個圓角矩形的樣式外，在方向盤中間也有著一塊顯示屏幕，它可以與曲面屏形成雙屏互動，有著更好的體驗。另外，據悉別克Electra新能源概念車方向盤整體可伸縮，在自動駕駛時，與電門、剎車踏板一同聯動收回，真正形成一個出行座艙。
其次，別克Electra新能源概念車是采用2＋2的座椅佈局；四個座椅為懸浮式的設計，並采用拼色設計，整體造型簡約，猶如一體式的桶型座椅一般。
最後在動力方面，廠傢給出的信息是別克Electra新能源概念車采用瞭通用全新Ultium電驅動技術，在前後軸分別獨立佈置高效電機，可根據不同工況智能提供最優動力輸出，實現最大功率435kW，百公裡加速最快可達4.3秒，純電續航裡程最高可以達到660km以上。
此外，別克Electra新能源概念車將搭載瞭通用汽車全新一代智能駕駛科技，可提供點到點出行的智能駕駛體驗。而且，基於先進可靠、反饋更精確的V2X技術，可實時與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號燈基礎設施和車輛等進行通訊，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。
別克Electra新能源概念車的到來，就像是通用為消費者打開的一扇窗，能夠讓我們窺見其未來的新能源發展方向，但是目前僅僅隻能看看，隻有等到一些技術真正下放、量產，才能夠讓我們感受到它的真正魅力。
（圖片來源網絡，侵刪）
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