28萬左右你選誰? 途昂X VS 冠道

緊湊型SUV無疑是國內傢用SUV市場的中流砥柱,而相比緊湊型SUV,中型、中大型SUV在尺寸、空間、配置、動力等方面往往擁有更好的表現,無論是平常傢庭或者朋友一起出行,還是一個人自駕遊,都能獲得十分優異的用戶體驗。今天小哥就來帶你看兩款車,價格上極為接近,一款是中大型SUV途昂X,另一款是中型SUV冠道,不知哪一款更能獲得你的青睞。

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途昂X 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版,官方指導價30.99萬元。目前老司機真實成交價為28萬左右。

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冠道 2020款 370TURBO 四驅尊享版,官方指導價29.28萬元。目前老司機真實成交價為28萬左右。

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途昂X前臉采用瞭大眾傢族化的設計風格,整體觀感較為方正,同時多幅式中網輔以鍍鉻飾條修飾,為整個前臉增添瞭一絲精致感,符合消費者的審美。

冠道車頭給人的感覺頗為硬派,格柵采用瞭多邊形的設計,並且搭配鍍鉻飾條裝飾,加上兩側狹長的大燈,有著不錯的視覺效果。

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途昂X大燈造型十分方正,和整個前臉搭配相得益彰,冠道大燈造型頗為犀利,內部設計也很精致。兩車大燈組均標配瞭LED光源,點亮後光照效果相當不錯。

此外,兩車都配備瞭LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。冠道多瞭LED前霧燈。

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途昂X的車身尺寸為4905/1989/1719mm,軸距為2980mm,而冠道的車身尺寸為4858/1942/1675mm,軸距為2820mm,途昂X在車身尺寸方面的表現均比冠道要好。

兩車都配備瞭車頂行李架。途昂X多瞭全車無鑰匙進入功能。

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外部配置方面,兩車均配備瞭外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、外後視鏡電動折疊、外後視鏡鎖車自動折疊、內後視鏡自動防眩目。

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途昂X輪胎品牌為倍耐力,前後輪胎標配規格均為255/55 R19,采用瞭旋風式的輪圈設計。冠道配備的是米其林輪胎,前後輪胎標配規格均為245/55 R19,輪圈采用瞭多輻式設計。

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途昂X車尾看上去頗為方正,線條平直有力,兩側棱角分明的尾燈搭配貫穿式鍍鉻飾條,氣場營造還是比較到位的。

冠道車尾設計造型與前臉相呼應,兩側尾燈設計十分有立體感,排氣管采用瞭雙邊四出的佈局,凸現瞭一定的運動感。

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途昂X內飾設計風格給人的觀感十分沉穩,看起來非常大氣,細節處的處理也非常到位,能給以居傢般的體驗。

冠道內飾造型十分大方,內飾顏色以黑色為主色調,搭配銀色飾物修飾,符合主流審美。

兩車方向盤均采用瞭真皮材質包裹,途昂X方向盤采用瞭平底三輻式的設計,運動氣息很強,且握感不錯。多功能按鍵佈局合理,使用起來較為便利。冠道方向盤為三輻式,握感不錯且多功能按鍵操作起來也很順手。

此外,兩車均配備瞭方向盤前後手動調節、方向盤上下手動調節。

途昂X儀表盤采用瞭精致的10.2英寸全液晶屏幕設計,UI界面美觀,行車信息參數顯示能力較強。冠道儀表盤采用雙圓環式設計,看起來較為傳統,配備瞭一塊行車電腦顯示屏,行車信息顯示齊全。

兩車都搭載瞭8英寸觸控液晶屏,造型精致,功能豐富。

兩車均配備瞭GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、原廠互聯/映射、語音識別控制系統。途昂X多瞭CarPlay、CarLife,冠道多瞭道路救援呼叫、車聯網。

安全配置方面,兩車均配備瞭主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達。途昂X多瞭膝部氣囊、胎壓顯示、前駐車雷達。

舒適和高科技配置方面,兩車均配備瞭倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、懸架軟硬調節、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、單色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制。途昂X多瞭自動泊車入位、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置,冠道多瞭車側盲區影像、可變轉向比、感應後備廂、遠程啟動、主動降噪、前排手機無線充電、全車多層隔音玻璃。

安全配置方面,途昂X表現略有優勢;舒適和高科技配置方面,兩車各有所長。

途昂X采用皮/織物材質包裹的座椅,座椅寬大厚實,舒適性尚可,冠道采用瞭真皮材質包裹的座椅,填充物厚實,包裹性到位,乘客乘坐體驗較為舒適。

配置方面,兩車都配備瞭主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座電動調節、副駕駛座椅2向高低調節。途昂X多瞭主駕駛座椅4向腰部支撐調節、副駕駛座椅2向腰部支撐調節。冠道多瞭副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

途昂X後排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常傢用表現都十分出色。雖然地板中央有凸起,但好在凸起程度較小,且配備瞭中央頭枕,對中間乘客舒適性影響較小。冠道後排空間表現出色,較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。

另外,兩車都配備瞭中央扶手、杯架、出風口。途昂X多瞭第二排座椅靠背調節。冠道多瞭後排獨立空調。

途昂X的後備廂空間表現非常出色,且造型規整,進深也很不錯,還支持後排座椅比例放倒,放倒後能輕松裝下大件行李。冠道的後備廂常規容積為510L,後排座椅同樣支持比例放倒,空間靈活性很高,儲物空間滿足日常城市通勤和短途自駕旅行都不在話下。

途昂X 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版配備瞭2.0T L4發動機,發動機最大功率是220馬力,峰值扭矩為350牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,最高車速為200km/h,官方0-100km/h加速是8.4s。

冠道 2020款 370TURBO 四驅尊享版配備瞭2.0T L4發動機,發動機最大功率是272馬力,峰值扭矩370牛·米,匹配9擋手自一體變速箱,最高車速是208km/h,官方0-100km/h加速為8s,工信部綜合油耗8.7L/100km。

兩車均采用瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。此外,兩車驅動方式均為前置四驅。

綜合來看,途昂X的產品力表現是非常均衡的,且作為中大型車,途昂X空間上非常寬敞,無論是作為傢用還是商務接待,都能給乘客帶來良好的乘坐環境。配置上的豐富也能提高用戶體驗。另外,動力表現可圈可點,2.0T L4的發動機,讓你在日常超車時毫無壓力。總的來說,途昂X還是值得推薦的。

相較於途昂X來說,冠道在車身級別上低瞭一級,但這次實拍的兩款車價格上其實非常接近,而且就空間方面而言,兩車表現差不多,乘客的乘坐舒適性都較為優異。配置表現各有優勢,消費者在選擇時隻需購買自己喜歡的配置就行。另外,冠道的動力表現相較途昂X來說略有優勢。

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