奇駿”變速器”後續: 20碼以下頓挫嚴重, CVT變速器仍未改進

在7月底的時候,筆者寫瞭一篇關於奇駿質量問題的文章,標題為”輸瞭銷量又輸口碑,上半年SUV投訴榜出爐,奇駿質量問題頻發”,文中提到今年上半年日產奇駿投訴較多,在車質網合資SUV投訴榜上位居第二,其中變速器問題備受關註。

奇駿

文章在半個月裡單一平臺瀏覽量就達到2.8萬,還有154條留言評論,其中既有”日產粉”的身影,但反饋變速器以及其他質量問題的奇駿車主也不在少數,這也說明奇駿的確存在質量問題,且並非個例。

奇駿

CVT變速器最大的優勢是其出色的平順性以及不錯的加速性能,同時燃油經濟性也很優秀,但奇駿搭載的CVT變速器卻出現瞭頓挫問題,這與大眾雙離合變速器不同,不能歸咎於先天缺陷,更可能屬於設計或質量問題。

奇駿

在車主朋友並非全是”小白”,總會有一些汽車行業從業人員,比如一位奇駿車主聲稱自己已有20年的修車經驗,足夠專業,對於汽車質量問題、故障也會更敏感,根據他描述,車輛在20碼時會有明顯的頓挫感,另外該車主還表示日產質量確實不如前。

奇駿

除瞭這位比較專業的車主,還有車主反映車輛在20碼以下時頓挫感嚴重,生怕出現故障碼,以後換車絕對不會再買日產CVT車型,另外還有車主留言稱其車輛變速器不僅頓挫,還伴隨有口哨聲,同時轉向系統也出現瞭異響,網友們的留言無疑實錘瞭奇駿CVT變速器的確存在問題。

奇駿

奇駿近段時間熱度、銷量都挺好,而2020款車型正是其銷量擔當,不過在一些消費者入手之後,通過各種途徑瞭解到瞭奇駿CVT變速器存在頓挫問題,不免感到擔心,雖說暫時還出現類似問題,但以後似乎會出現還是個未知數。

奇駿

通過車質網投訴信息可以發現,奇駿變速器問題由來以及,其中2014款、2015款、2017款以及2019款車型投訴較多,其中2014款車型已經達到489個,至於2020款車型目前還未接到消費者投訴,或許是因為暫時還沒有出現此類問題。

奇駿

關於2020款車型暫時還未出現變速器頓挫等方面的投訴,評論區有網友腦洞大開,猜測或許是因為使用時間不夠長,而結合其他網友的投訴,筆者發現這種說法似乎還真有道理。一位奇駿車主評價稱其愛車變速器是在三年半時出現問題並大修,另一位車主則表示其車輛是在行駛五萬八千公裡時出現的頓挫,而非營業車輛通常每年行駛裡程數約在1萬公裡左右,也就是說該車主車輛是在5年左右出現的問題。

奇駿

再看2020款奇駿,其上市的時間是在2019年9月,也就是說截止發稿時,最早一批2020款奇駿車主隻使用瞭1年左右,結合前面網友的評論,使用時間不夠的說法似乎可以成立,不過筆者更希望是日產對CVT變速器進行瞭升級改進,解決瞭這一傢族遺傳病。

奇駿

最近,2021款奇駿正式上市,新車推出的時間較同級車型本田CR-V、豐田RAV4稍晚,但還算不錯,在價格不變的前提下對配置進行瞭升級,看上去很有誘惑力,那麼,新車到底值不值得入手?

奇駿

筆者給出的答案是先等等,原因在於2021款奇駿仍然采用現款車輛搭載的2.0L+CVT/2.5L+CVT動力組合,同時還下調瞭動力,動力表現可能不如從前,最重要的是,其CVT變速器頓挫等問題似乎得到解決也不得而知,因此入手需謹慎。

寫在最後:

眾所周知,日產汽車最近迎來瞭20年來最艱難時刻,銷量下滑、持續虧損,而中國市場成為瞭”最大救星”,即便如此,東風日產仍然沒有拿出足夠的誠意,且不說新車型變速器會不會出現問題,但至少已經出現問題的老款車型並沒有得到妥善解決,難免會導致口碑下滑,最終也可能會反應到終端銷量上,屆時可能連中國市場也拯救不瞭它。

相關新聞

  • 吉利“跳水成功”,博越售價跌至7.88萬,連續多個月銷量破萬臺

    作為“國產車一哥”的吉利汽車,在SUV和傢轎領域都取得瞭不錯的成績。吉利之所以能夠迅速在國產車中脫穎而出,因為它把握瞭消費者的心理動向。從整體來看,品牌的名氣大,而且實力也可圈可點,配置也不錯。再加上吉利的降價幅度不小,因此許多消費者願意購買。 吉利旗下的博越一直都是熱門車型,博越從外觀來看,設計非常大氣,但也有人表示平平無奇。這種設計風格是非常常見的,不同年齡段的消費者也可以接受。格柵的設計依然延續瞭吉利的經典設計風格,兩側的LED車…

    2021-07-28
    0
  • 外觀超拉風, 名字叫鋼鐵俠的SUV, 不到10萬起售, 什麼來頭?

    4月30日,斯威公佈瞭旗下新款SUV——鋼鐵俠的售價。新車分為白金版、黃金版、鉑金版和星耀版四個配置,售價區間9.59-12.59萬元。 斯威鋼鐵俠定位為緊湊級SUV,主打“輕改裝”和“青春潮酷”風格。新車裝備黑紅搭配車身包圍和飾條、LED前後燈組、18英寸輪圈、雙邊單出排氣尾喉等配置,突出展現運動感,可以說是相當切題瞭。 車身尺寸方面,新車長寬高4610×1855×1725(帶行李架1740)mm,軸距2750mm,是標準的緊湊級SU…

    2021-05-03
    0
  • 沒白等的“操控王”,2.0T爆252馬力+8AT,丐版才38.98w

    曾經在國內汽車市場一直是奔馳品牌和奧迪品牌的天下,可到瞭如今寶馬品牌開始崛起瞭。因為寶馬品牌旗下車子不僅在顏值方面做得比奔馳品牌和奧迪品牌旗下車子出色,而且車子的操控性方面也是完勝奧迪和奔馳它們,所以在寶馬品牌旗下有瞭很多爆款車型。就好比這一款沒有白等的“操控王”,2.0T爆252馬力+8AT,丐版才38.98w的全新寶馬x3。該車取得的成績讓奧迪q5l和奔馳glc都羨慕不已,月銷量近萬輛。 全新寶馬x3作為一款中型SUV,除瞭空間方面…

    2020-12-20
    0
  • 傢庭用車還是SUV實用,這臺車從近13萬降至9萬多,不但省油還能去越野

    導讀:傢庭用車還是SUV實用,這臺車最低配車型從近13萬降至9萬多,不但省油還能出去玩越野!最厚道的日系緊湊型SUV,綜合實力不輸本田CRV,新車優惠後不足10萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是廣汽三菱奕歌。廣汽三菱奕歌在2021年6月份的銷量僅為314臺,在廣汽三菱傢族占6.54%的份額,在國內SUV市場占0.04%的份額,綜合排名第207位,在緊湊型SUV市場占0.08%的份額,單項排名第86位。 廣汽三菱奕歌在2021…

    2021-07-29
    0
  • 一文瞭解斯柯達全新一代明銳, 采用奧迪A3同款擋把

    坊間一直有著這麼一句話:“懂大眾的都買斯柯達”,可見該品牌在中國消費者心中的地位。然而近幾年斯柯達的銷量似乎一直沒有太多的起色,即便是當傢的緊湊級傢轎—明銳,也因為設計、配置等原因而逐漸被消費者所遺忘。不過全新一代明銳在海外已經悄然上市,頗為動感的顏值、科技范兒十足的內飾,不僅讓它被海外媒體一頓狂吹,同時也讓不少中國消費者對國產版車型多瞭幾分期待。所以今天我們將這臺車的所有信息都整合在這篇文章中,希望它能對你瞭解這臺全新一代明銳有所幫助…

    2021-02-19
    0
  • 人多地少的日本東京什麼不堵車? 看完你就清楚瞭!

    如果問你亞洲一共有幾個發達國傢,很多人肯定都會說隻有一個,實際上亞洲一共有四個發達國傢,分別是日本、新加坡、韓國、以色列。而日本作為公認的亞洲最發達國傢,不管是在經濟還是科技水平上,都名列世界前茅。 不過大傢都知道,日本的國土並不大,而東京作為日本最繁華的城市,其地位絕對算的上國際一線大都市,不過去過東京的朋友就知道,如此繁華的城市卻很少出現堵車的情況,看看咱們的北京和上海,哪一個城市不是天天堵車。那今天咱們就來和大傢說說人多地少的日本…

    2020-10-22
    0
  • 預算兩萬以下,每天騎行五六十公裡看風景,舒適些的摩托車求推薦

    預算兩萬以下,每天騎行五六十公裡看風景,舒適些的摩托車求推薦 這是評論區一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述,題主說“我上班比較自由,在傢處理即可,買車就是想自駕四處晃蕩,每天騎行個50,60km看風景。喜歡騎行舒適一點,以我的駕駛技術預算暫時兩萬以下,等技術過硬瞭再考慮換車。本來比較看好CB400F,但感覺還是不太適合我,所以還是先考慮一個能練手的車型吧!” 看瞭這位車友的描述,朝九晚五的你是否有點羨慕嫉妒恨呢?反正我…

    2021-06-11
    0
  • 別總惦記哈弗大狗,這款平民“霸道”比牧馬人還霸氣,或僅8萬

    導讀:五菱又打造“國產神車”,號稱為平民“霸道”!別總惦記哈弗大狗,這款車比JEEP牧馬人還霸氣,或僅售8萬!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是五菱宏光俠。近日,銀標五菱首款概念車,五菱“宏光俠”驚艷亮相,車友紛紛表示:又是神車一枚!五菱宏光俠亮采用硬派設計,氣場比肩奔馳大G! 說實話,2020年可以說是“國產硬派SUV爆發年”,長城汽車不僅放出瞭哈弗“大狗”,還推出瞭高端豪華的WEY坦克300。作為“神車制造基地”的五菱不甘示…

    2020-08-14
    0
  • 2020澳門車展: 起亞全新索蘭托中國首發

    [汽車之傢 新車首發] 10月30日,2020澳門車展正式開幕,在此次車展上起亞全新索蘭托首次亮相中國市場,新車作為起亞傢族最新的SUV產品,新車采用全新設計理念進一步強調科技與質感。11月6日,全新索蘭托還將在上海2020進博會完成大陸市場首次亮相。 新一代索蘭托一改老款的設計風格,硬朗的線條搭配虎嘯式進氣格柵使得整車氣勢得到提升,同時全新的LED大燈組與格柵相互融合,呈現出更寬的視覺效果。側面來看,新車平直的線條一直延續到車尾,獨特…

    2020-10-30
    0
  • 鈴木車標去掉,歐尚車標加上,長安版的啟悅來襲,還是你的愛嗎?

    鈴木退出國內以後,其實還有不少車型在國內都能找到,不過卻不是掛的鈴木車標,像北鬥星這臺車就是交給昌河進行生產,用這樣的方式留下對於不少車主也是安慰。與此同時在鈴木推出後,合資車企長安鈴木也陷入停擺,為瞭持續煥發升級,長安也將其更名為鈴耀,作為子品牌尺寸推出新車,當前比較火的奔奔就是隸屬於這個品牌。 此外這裡著重提及是,鈴木經典的一款車型啟悅也將在鈴耀得到重生,跟前面提及的北鬥星一樣,新車將去掉鈴木的車標,而掛上長安歐尚的車標,以這種形勢…

    2021-06-08
    0

轉載請註明出處: 奇駿”變速器”後續: 20碼以下頓挫嚴重, CVT變速器仍未改進 - PUA台灣