10月份中大型SUV銷量排行，途昂霸氣領跑，北京BJ90墊底
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從數據上看，本月大眾途昂依舊霸氣十足，以7346輛的成績繼續領跑榜單，不得不承認，大眾把國人“以大為美”的心理理解得相當透徹，途昂的車長超過5米，軸距接近3米，整臺車看起來非常大氣敦實，但起步價格卻不到30萬元，而且目前不少地區還有著4萬多的優惠，最低25萬出頭就可以入手瞭，所以即便低配車型的2.0T低功率發動機最大馬力隻有186匹，帶動這臺龐然大物顯得有些吃力，但消費者對此卻並不在意，畢竟氣勢到位就可以瞭。
國產新能源車型理想ONE本月賣出3692輛排名第二，作為一臺增程式電動車，外界對於理想ONE的評價始終褒貶不一，就連大眾CEO馮司翰在一場技術交流會上也對增程式電動車進行一頓批判，說“增程式電動車可能並沒有想象得那麼環保，並且如果從減少碳排放的角度來看，借助化石燃料的燃燒為汽車動力系統發電，是一種糟糕的解決方案”，隨後大眾集團中國研發部門負責人威德曼也出來補刀，說“增程式電動車已經完全過時瞭”，對此，理想汽車CEO迅速做出回應，表示“可以將理想ONE與七座版奧迪Q7 PHEV進行測試對比，用數據來說話”。不論結果怎樣，理想ONE的銷量在同級別車型之中確實是名列前茅的。
眾所周知，美系車對於造小型SUV不太擅長，但是對於粗獷豪放的中大型SUV卻很有心得，榜單上有5款車型全都是來自美系，其中凱迪拉克XT6以3231輛的成績排名第三，福特探險者賣出3223輛排名第四，另外別克昂科旗、林肯飛行傢以及雪佛蘭開拓者也分別有1972、1417和756輛進賬。從成績上來說，隻有凱迪拉克XT6和福特探險者表現較高，前者定位等同於X5、Q7，但優惠之後隻要35萬左右，足足比對手便宜瞭將近一半，後者30萬出頭就擁有勁爆的動力以及強悍的四驅系統，無論公路還是越野都是小菜一碟，硬漢形象盡顯，因此也是非常受消費者歡迎的。
其餘車型中，哈弗H9單月賣出2573輛，最新款的哈弗H9機械性能有瞭很大提升，堪稱“平民版越野神器”，蔚來ES8賣出1477輛，豐田普拉多賣出1310輛，紅旗HS7和奔騰T99分別有1251和1055臺進賬，剩餘車型的成績都沒有能夠達到四位數，國產版“奔馳GL”北京BJ90排在榜單末位，單月隻收獲26臺，不過對於這臺最高售價接近百萬的豪車來說，能夠賣出26臺已經相當不容易瞭，你說是吧！（本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！）
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