轎車各級別保值率最高的車,德系沒有1款,日系牢牢占據第一!

說到汽車保值率,其也一直是一個被消費者所比較關註的事情。要知道,車子好與不好,很多時候其實都與保值率所息息相關。打個比方來說吧,如果車子足夠省油,那就會讓它的保值率同樣也提升一個臺階。要是車型本身質量夠好,能夠常年地經久耐用,那這些車就更是保值率榜單裡的”常客”瞭。既然如此,你們大傢知道轎車各級別裡保值率最高的車型都有哪些嗎?前不久君迪和58車共同發佈瞭近一年國內汽車保值率榜單,今天我們就一起來看看轎車市場各級別保值率最高車型,相信瞭解完之後你對於保值率高的車型也會有一個新的認知。

轎車各級別保值率最高的車,德系沒有1款,日系牢牢占據第一!-圖1

小型車保值率第一名:本田飛度

三年保值率:64.2%

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老款飛度

轎車各級別保值率最高的車,德系沒有1款,日系牢牢占據第一!-圖3

新款飛度

飛度能榮膺小型車保值率第一名其實也是實至名歸,畢竟不管是從市場銷量表現還是車主口碑來看,飛度都是得到瞭很多人所認可的。而作為一款最熱銷的小型車,飛度的售價其實也還不算貴,8.18-10.88萬元的價格區間對於一般人來說還算能接受。加上飛度這車特別省油、動力也還比較強勁、空間也是同級唯一,因此消費者在這個級別買車也很難繞得過它。

轎車各級別保值率最高的車,德系沒有1款,日系牢牢占據第一!-圖4

轎車各級別保值率最高的車,德系沒有1款,日系牢牢占據第一!-圖5

最後,飛度的三年保值率能高達64.2%,同級第一的保值率也保證瞭車主買這臺車開幾年再賣時不怎麼會虧錢,因此飛度自然也就成為妥妥的”小型車之王”瞭。

緊湊型車保值率第一名:豐田卡羅拉

三年保值率:60.8%

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老款卡羅拉

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新款卡羅拉

作為一臺全球銷量超4500萬輛的緊湊型轎車,豐田卡羅拉這個名字也已經是響當當的瞭。從1966年誕生至今,54年間卡羅拉已經替豐田賺瞭足夠多的錢,由此,卡羅拉也是豐田最賺錢、單車利潤最高的一款車。

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產品力方面,卡羅拉就是極致的均衡,從夠看的外觀、溫馨的內飾、不錯的空間、穩定的動力系統就能發現,豐田造這臺車就是秉承著極致的中庸風格。再加上國內由一汽豐田與廣汽豐田共同投產一款車,所以卡羅拉的名氣也越來越好。也正因為以上種種,卡羅拉的3年保值率能達到60.8%,排名緊湊型轎車第一。

中型車保值率第一名:豐田凱美瑞、本田雅閣(並列)

三年保值率:60.7%

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老款凱美瑞

新款凱美瑞

有瞭卡羅拉作為傢族銷量主力,豐田打造凱美瑞的時候也就更加地得心應手瞭。雖然凱美瑞沒有卡羅拉所經歷的代數那麼得多,但目前也已經來到瞭第八代車型。由於此前兩代產品在國內積攢瞭不錯的口碑,所以凱美瑞也被大傢冠以皮實耐用中型車的典范之一。

而在保值率方面,凱美瑞的三年保值率也達到瞭60.7%,遠超身後的INSPIRE、阿特茲、天籟等車型,可見,凱美瑞還是受到瞭市場所認可的,其二手車殘值率非常高。

老款雅閣

新款雅閣

無獨有偶的是,本田雅閣在君迪與58車所聯合統計的數據中,其保值率百分比也是60.7%,由此雅閣和凱美瑞也是並列中型車保值率第一名。說實話,雅閣的保值率高也是沒什麼問題的,經過前面九代車型的更迭,雅閣這一名字已經成為瞭本田最吸引人的”金字招牌”。

可以說,雅閣代表的就是本田的品質,也代表瞭國人對於本田最高級的認可。因此,在國內市場如果你開一臺雅閣,別人不會嘲笑你,因為誰都不可否認,雅閣是一臺好車。而這,也正是雅閣的三年保值率還能高達60.7%的重要原因。

豪華車保值率第一名:雷克薩斯ES

三年保值率:67.5%

老款ES

新款ES

要說豪華車裡保值率第一名,那當然是非雷克薩斯ES莫屬瞭。有著豐田最高階的品質控制、全日本最好的用料與工藝,再加上豐田對其所運用的匠人思維,堅持純進口等等一系列與生產制造所密不可分的東西,方才有瞭今日我們所見到的雷克薩斯車型。

當然,ES也不是一點問題沒有,比如動力肉、價格不算便宜,車漆還比較薄等等,就都是它所存在的問題。但問題就是這車實在質量太好瞭,所以即便買入價貴一點,買雷克薩斯ES的人也依舊絡繹不久,可見雷克薩斯強大的品牌底蘊。最後,雷克薩斯ES的三年保值率高達67.5%,遠超深厚的奔馳CLA(63.3%)、豐田皇冠(63.1%),所以這大概也是那麼多人買ES的原因之一吧。

好瞭,以上就是轎車各級別最保值的車型,對於本田飛度、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、本田雅閣、雷克薩斯ES等日系車型霸占轎車各級別最保值名額的現象,你有什麼想說的呢?如果沖著買車保值去,你又是否會首選它們呢?下方說說吧,咱們一起交流探討下。

(優視汽車大卓編輯報道)

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