小姐姐專屬高顏值購車推薦，十萬出頭就有交易！
最近正值雙十一，相信有不少貼心的男朋友或者老公都忙著給自己的另一半清空購物車，但有沒有想過與其花大價錢買奢侈品，不如給老婆買一輛真的車呢？一方面，可以方便老婆上下班通勤，另一方面也讓兩口子的生活圈進一步增大，增添一點生活樂趣。但對於大多數女性而言，購車最註重的就是顏值，與此同時，她們又不知道有什麼好看的備選車型，這段時間，茶哥咨詢瞭身邊幾位女性朋友，歸納瞭一些符合她們審美的車型，大傢不妨參考一下。
MINI
官方指導價：19.08-37.68萬元
推薦顏色：紅底白紋白車頂、橙底白紋黑車頂
其實MINI的用戶群體已經說明瞭一切，以至於各種MINI車主聚會活動都讓其他車型車友會羨慕不已。車主群體的高女性占比，一方面說明瞭MINI在設計方面深得女性喜歡，另一方面也說明瞭MINI的品牌力已經獲得瞭更註重品牌效應的女性群體認可。哪怕MINI的產品設計方向並不適合茶哥的用車場景以及用車要求，但茶哥同樣認可MINI在設計以及經典元素傳承方面的造詣。
針對MINI，這次茶哥並沒有具體到選擇ONE還是COOPER車型，因為對於各位潛在消費者而言，MINI之所以吸引力大，正是因為它在擁有時尚車身設計的同時，還擁有較廣的價格區間，隻要你的預算在它價格區間內，便可以根據自身對動力或者座椅佈局的需求，選擇到最為適合你的那個版本。
雖然，茶哥咨詢的幾位未婚妹子中，她們都不約而同地選擇瞭更潮流個性的三門版，但對於偶爾需要滿載的傢庭而言，還是推薦更實用的五門五座版本。
動力方面，MINI ONE/ONE PLUS/COOPER/COOPER S四款車型總體可歸納成三種動力版本，最入門的1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率75kW，最大扭矩190Nm。中配版本提供的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100kW，最大扭矩220Nm。最高階的2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率141kW，最大扭矩280Nm。傳動方面，均采用7速雙離合變速箱。
歐拉好貓
預售指導價：10.5-14.5萬元
推薦顏色：萬人米+睿智棕 拼色
雖然歐拉好貓仍未上市，但根據官方公佈的預售價來看，結合歐拉好貓的靜態品質，相信會吸引不少女性消費群體。歐拉好貓基於檸檬純電架構+咖啡智能生態打造的首款產品，定位純電動小型SUV，但在茶哥看來，好貓更是一款具有小資情調的兩廂車型。
值得一說的是，歐拉好貓設計出自前保時捷設計師艾蒙·德爾塔之手，圓潤的車燈加上圓滑的車身設計，確實讓好貓看著相當呆萌。更重要的是，好貓復古的經典元素，在911售價高昂、甲殼蟲停產的當下，新車便成瞭復古領域在該價格區間的孤品。就目前預售價來看，雖然好貓相比歐拉其他車型價格更高，但可以看出新車在設計、內飾精更精致，兩者之間的差距足以彌補差價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。動力方面，新車搭載由聯合汽車電子有限公司生產，型號為TZ153XS000的驅動電機，最大功率為107kW，並使用由蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，NEDC續航裡程501km，完全可以滿足日常通勤代步。
幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
推薦顏色：純真白、黑色/元氣藍
之前茶哥一直好奇，那些在城市商場裡擺展車的活動究竟有什麼用，有誰會逛著逛著商場然後買一輛車回傢呀？後來，隻能證明是茶哥太年輕瞭。每次在商場遇到這種活動，出於興趣都會上車去摸一摸，或者給另一半講解一下這款車的一些亮點。但平時另一半都是擺出一副禮貌但沒興趣的態度，直到碰見瞭幾何C，上車之後，茶哥的女朋友被它素雅的內飾設計征服瞭。也正是因為這輛幾何C，所以才有瞭這次導購選題。
幾何C由於是純電車型的原因，並沒有傳統能源車型上的大進氣格柵，初次見面便能讓人感覺出它的個性。再加上幾何傢族使用的“多維流動生命體”設計理念，也讓幾何C的車型線條在觀感上更為流暢。
而真正與其他車型拉開差距的，還要數幾何C上的內飾用料以及設計，精致小巧的液晶儀表加上素雅的佈藝座椅，讓整車內飾更符合時下流行的“性冷淡”審美。值得一贊的是，幾何C上的E-touch中央超感觸控區域，一下子就把幾何C和市面上的同價競品拉開瞭距離。如此與眾不同又有科技感的設計，對於妹子來說，確實難以拒絕。
動力方面，幾何C全系采用最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步單電機。續航方面，搭載53kWh三元裡電池組的優選續航版本，NEDC裡程400公裡，搭載70kWh三元裡電池組的甄選續航版本，NEDC裡程550公裡，周末去個短途旅行也不是問題。
茶哥之言：
女性消費者在購車過程中通常都與男性關註點不一樣，所以大傢給自己人生伴侶選車時，應該多聽取她們的需求。這期導購也是茶哥在聽取女生們的意見後，再結合需求進行推薦。除瞭以上三款車型外，如果你還有心水車型，希望可以安利你的人生伴侶，你多帶她去摸摸，換個她喜歡的顏色，也許這事就成瞭。
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