8月賣11757臺，9月下降為2799臺，這個品牌最後的希望也要倒下？
“銷量”對於一傢車企來說究竟意味著什麼？這個問題的答案在很多消費者心中都是不一樣的，但如果站在綜合角度來說的話，一款車型在國內銷量直線下降肯定是和它自身的質量、口碑都有著緊密聯系，記得在國內很多知名的車評人都說過這麼一句話，它便是“前期靠銷量、後期口碑”，如果你前期在銷量方面都誇瞭的話，相信在未來你有很大概率不會成為國內比較熱門的此車型。當然，在國內很多消費者選車的時候，最優先去選擇的也是國內比較熱門的車型，因為國內的消費者才是檢驗這款車型合格不和合格的唯一標準。因此這也是國內為何銷量越高的車型，在國內越受消費者喜愛的最核心原因，但今天我和大傢說的這款車型很特殊，在今年的8月賣11757臺，9月下降為2799臺，而局部地區還說領動銷量隻有0臺，難道這個品牌最後的希望要倒下瞭？
現代集團在國內是一傢深耕多年的車企，曾經在我上初中的時候，在國內也迎來瞭它的頂峰時期，在農村基本上看到最多的便是現代轎車，因為它顏值夠高、性價比高、同時還有著皮草耐用的品質性，當初在國內10萬以下就能落地，直接就可以把它開走，但最後現代集團在國內的車型被曝光出來安全性方面的問題，再加上車身比較輕巧，即便是有著高顏值、高口碑加持，最終也沒有辦法挽救這個品牌，從2018年以來，現代汽車在國內的銷量持續保持下降趨勢，旗下的菲斯塔、名圖、途勝、勝達都已經失敗瞭，多月銷量連自己在國內開4S店的門店都不夠，如果你要是比較在乎車標影響力、比較在乎安全性的話，現代傢族的車型真的不適合你。但如果你不在乎這一些，而比較在乎品質、耐用性、舒適感、居傢等需求的話，國內的現代汽車絕對是你在合資車領域能買到“性價比”最高的車型，因為這個品牌在國內主打的就是性價比。
而在國內現代集團起曾經熱門的車型在這裡就不多說瞭，今天主要給大傢說的這臺車型在國內一直以來都比較熱門的車型，那麼它便是現代集團在轎車市場裡面的門面車型—現代領動，不管現代集團在銷量方面怎麼下滑，但領動一直以來都是現代集團用來拉銷量的經典車型。記得在2019年的時候，現代領動在國內全年拿下瞭140322臺，這樣均勻下來就是月銷破萬很輕松。但在2020年的時候，前幾個月現代領動的銷量都比較穩定，在8月賣11757臺，9月卻直接下降為2799臺，難道現代集團在國內最後的希望就此隕落瞭？因為我感覺這樣的銷量落差換做國內任何一傢車企都會受不瞭，尤其是在這款現代領動身上，它自身在國內基本上沒有任何缺點，要顏值有顏值，要空間有空間，要性價比有性價比，最主要是在口碑度方面也不錯，但或許真的是因為國內緊湊轎車市場的壓力太大瞭，就這樣在銷量方面又遭遇瓶頸期瞭。
但站在個人的角度，一個月的“失利”並不代表這款車型就此隕落瞭，說不定在今天的10月份，現代領動會像一臺黑馬一樣，在國內就再一次崛起瞭。畢竟在顏值設計方面，現代領動的表現真的很不錯，要比同級別的朗逸、軒逸看著都順眼。在前臉設計方面采用的是現代傢族新語言，我也去店裡看瞭新車，發現前臉進格柵的設計很密集，進格柵的細節方面還做出瞭當下最潮流的迷網拼接、組合，還與兩側鷹眼式LED大燈組輔助，給大傢一種時尚、高級的視覺體驗。而當你把幾款車型放在一起對比的話，會發現現代領動才是最亮的“那顆星”，因為在它身上已經透漏出來豪華氣質瞭。側面的設計方面也很平順、修長，局部細節方面也作出拉伸處理，溜背式車頂樣式看起來也很好看，比較適合國內年輕一代消費者，對於95後的我對於現代領動的整車顏值效果是比較認同的。
轉入內飾效果方面，可以看到領動的整車配置比較潮流、時尚，在車內中控方面采用的是鑲入式高清屏幕，雖然看起來沒有特別上檔次，但周邊的包裹和設施做得比較精細，通風口設計的已經快要趕上中控屏幕瞭，在夏季和冬季的時候，再也不用擔心副駕駛的女朋友因為熱而發愁瞭。其次在車內副駕駛位置還加入瞭化妝鏡，雖然比不上其它自主品牌那樣高端，但至少在其它車型身上所擁有的的潮流配置，在這款車型身上我們都看到瞭。至於在安全配置方面，在現代領動身上有著上車輔助、發動機啟停技術、自主倒車、車載空氣凈化器、倒車影像、上坡輔助、ABS防抱死、胎壓顯示車道偏離預警等等組合。
最後在空間效果和動力數據方面，現代領動在國內的定位是緊湊轎車，在車身尺寸方面所提供的長寬高數據為4610mm、1800mm、1450mm，軸距效果為2700mm，對比於同級別其它熱門車型，現代領動根本不占據任何劣勢，後排空間效果方面很寬裕，膝部、頂部位置可以做到很大程度的延伸。動力效果方面采用的是1.4T和1.5L兩個版本，最大馬力效果數據為130Ps、115Ps，最大功率扭矩效果為211N.m、143.9N.m，對於自身所攜帶的CVT無級變速、7擋雙離合變速箱組合，大傢可以根據自己的需求來自由選擇，反正綜合油耗也是在5.1L—5.4L左右，一般加92號汽油就可以瞭。
小結，其實現代領動真的是一輛性價比很高的緊湊轎車，雖然它的指導價格為10.98萬-14.68萬之間，但局部地區的優惠政策很強，基本上都是在3萬左右，這樣算下來10萬基本上可以落地標配版本，再加上顏值效果、操控性、配置性等很多方面的優勢，本以為現代領動在國內能做到連續月銷破萬，可是在今年9月份的銷量直接下跌至2799臺，難道現代集團在國內最後的希望也要倒下瞭嗎？如果你在國內預算12萬左右，那麼你會選擇這款現代領動嗎？
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