寶馬3系迎來強對手, 新款雷克薩斯IS實車, V6+四驅+新底盤
IS系列是雷克薩斯傢族中年輕而頗受矚目的車型之一，它不僅繼承瞭LEXUS雷克薩斯品牌豪華的本質，更具備強烈的運動特質，所以它最大競爭對手也鎖定為寶馬3系。最近，雷克薩斯推出瞭全新的第四代IS轎車，對標最新的寶馬3系。雖然新款IS使用的仍是與第三代車型相同的平臺，但相較於之前的車型，新車由內而外都進行瞭一定的升級優化，相比以前更精致瞭。想必很多車友對這款車都比感興趣，今天小編就來跟大傢一起認識一下這款全新雷克薩斯IS。
第三代代IS推出時，大傢都被其造型驚艷到瞭；看來雷克薩斯很享受這種感覺，所以紡錘形格柵不僅得到瞭保留，而且細節方面也進行瞭一定的調整，使其運動感相比現款車型提高不少。新款雷克薩斯IS的前大燈相較老款變化較大，一體式的設計和改款之後的LS造型相似，飛鏢形的日行燈集成在大燈內視覺效果更加兇悍。
車身側面變化幾乎沒有，車門下半部分仍是非常誇張的造型，搭配多幅式運動輪轂，突出一種十足的日系運動范兒。相比側面，車尾的變化則更大一些，豐富的層次和貫穿式的尾燈顯得很有運動感。上方的鴨尾設計、底部的黑色包圍和雙百年共雙出的排氣為尾部的運動感做出瞭貢獻，使尾部視覺觀感更加運動。
內飾部分，新款雷克薩斯IS的變化不大，造型與內飾的佈局基本與老款車型保持一致。不過，細節之處的變化還是有的，比如中控屏改為瞭懸浮式，兩邊的空調出風口從老款的矩形改為瞭圓形，看起來科技感更強。此外，紅黑雙色的內飾配色更是給新款雷克薩斯IS的內飾增添瞭運動感和時尚感。
空間方面，新款雷克薩斯IS基本與老款保持一致，相比長軸版3系差距不是一點半點，但也可以滿足傢用。
動力部分，新款雷克薩斯IS提供瞭2.0T、2.5L混動和3.5L V6自然吸氣發動機三種動力系統可選。傳動系統方面，除混動車型外，兩驅車型匹配8AT變速箱，四驅車型匹配6AT變速箱，而F SPORT車型還提供AVS自適應懸架系統和DHP性能包的選裝。此外，新款雷克薩斯IS對其底盤進行瞭重新的調校，駕駛感受相比老款車型有著很大的提升。
我知道評判一款車型若隻談運動性，那絕對是不公平而且不全面的，然而新款雷克薩斯IS整輛車從設計到底盤調校都已經如此地偏向操控與運動瞭，卻在動力系統上拿出瞭這樣的表現，我覺得單靠一句“日系豪華車更重視舒適性”是絕對說不過去的。所以如果新車想要獲得更好的市場表現，我覺得在動力上也可以進行改進一下。對此你有什麼看法呢？
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