印軍卡車小心翼翼通過，拉達克恐怖山口：兩側是數米高雪墻
據《印度經濟時報》網站報道稱，印度緊急從美國購買瞭11000套“擴展型寒冷氣候士兵著裝系統”（ECWCS），即所謂的防寒服裝備。防寒服抵達印度後，即被派送到印軍部署的寒冷前線地區。印度為什麼這麼著急呢？
因為，從拉達克通向外部唯一的公路，就是斯利那加到列城公路，在這條公路上有一個左吉拉山口，被稱為鬼門關。我們的動圖就是左吉拉山口，這還是隻有幾米的時候，在冬季左吉拉山口的積雪最高的時候，厚度可以達到18米。形成巨大的雪墻，如果要想打通道路。就必須，出動大量工程機械將所有積雪壓結實，才能進行機械化的除雪工作，因此，一旦到瞭冬季拉達克地區就會大雪封山，真不是誇張的。
這就是為什麼，拉達克山區的冬季非常恐怖的原因，幾米深的大雪都已經不算什麼瞭，而是10米起步的大雪，最高數值可以達到18米深。因此一旦進入12月，拉達克的道路就會完全被封住，車輛難以通行。
其實就是沒有大雪，左吉拉山口也是一個恐怖的地方，左吉拉之險還不在於它的高度，而在於它的陡峭和路況。從谷底上到山頂16公裡路程，海拔從2900米升高到3500米，在45度的山壁上連續拐瞭5個之字形的發夾彎。而且，在左吉拉山口，塌方飛石不斷，印度也沒有修建任何擋土墻、防護網。
甚至就連道路上的隔離墩、指示樁等等都沒有，就那麼，幾米寬的路面，外側就是500深的懸崖，一點防護措施也沒有，可以說這條道路是驚險無比。在今年10月的時候，印度已經批準在左吉拉山口修建一條14.5公裡長的隧道，以打通這個從印度斯利那加進入拉達克唯一道路上的最艱險鬼門關。
但是，印度預計要到2030年才能修好這條隧道，當然，就是2040年還在修建，也不奇怪，畢竟是這條隧道已經立項20年，先後開工3次瞭，這就是印度速度嘛！
這就是，印度為什麼這麼急迫要求美國援助高寒冬裝，帳篷，食品和藥品的原因，哪怕是二手衣服也要。因為，拉達克的冬季實在是太寒冷瞭。駐紮在拉達克地區的5萬印軍，急需美國提供美軍庫存裝備，應對高海拔地區零下40度的嚴寒天氣。
除瞭冬裝，印度還缺乏除雪機械設備和大量融雪劑，在嚴寒的冬季，印軍5萬多部隊，各個營地也需要進行短途補給，從兵站補給站到各個哨所和營地的短程補給。如果，沒有大量專門除雪機械設備，空運進來，印軍還是會遇到極大麻煩。
現在班公湖附近山區，已經開始下雪瞭，印軍更是要求美國可以援助除雪機械設備。用於在冬季清除路面，打通各個補給站和營區的數十條以上短程交通線。
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