5.48萬元起售，東風風光500上市，好看不貴專為年輕人打造
隨著消費升級的轉變，越來越多的年輕人成為購車的主力人群，車企也抓住這一趨勢，推出不少專為年輕人打造的車型。
東風風光是中國品牌建立較早的車企，推出的風光580、風光370等車型，憑借不錯的性價比，在國內市場表現還算不錯，積累瞭大量的消費用戶。為瞭滿足年輕人對高顏值、高性價比的購車需求，推出瞭緊湊型SUV東風風光500。
10月29日，東風風光500正式上市，共推出5款車型，售價區間為5.48-7.48萬元。前1萬名購車用戶還可以享受5000元購車基金、2000元增/換購補貼、7年/15萬公裡超長質保等5重優惠政策。
值得一提的是，風光500還可以沿用東風風光業內首創的“7年/15萬公裡”超級質保，不僅在年限裡程上領先同級，在質保范圍上也遠勝於其他品牌，涵蓋瞭發動機、變速箱、制動系統、轉向系統、燃油系統、散熱系統、電器、車身、內飾及附件等大多數安全件和功能件。
此外，“7年/15萬公裡”超級質保跟車不跟人，並不限於首任車主，而是伴車始終，讓用戶買車放心、用車省心、換車開心，真正讓用戶實現瞭用車全價值鏈上的最大實惠，給用戶品質信心。
新車亮點
全新設計語言，顏值更高；
2655mm超長軸距，超大空間帶來更好的乘坐體驗；
兩塊10.25英寸的大屏，智能化方面領先；
搭載1.5L發動機，動力輸出更順暢。
從車型命名來看，東風風光500的定位低於東風風光580，與之形成東風風光SUV矩陣的主力車型。新車擁有雙色車身和寬體設計，5萬元的起售價，對於一款入門級SUV來說，這樣的亮點很有競爭力。
從外觀來看，風光500走的是時尚運動路線，大尺寸進氣格柵與兩側矩陣式LED大燈融合一體，底部還加入瞭紅色塑料飾條以及黑色車頂和白色車身的雙色設計，進一步加強瞭整車的運動風格，這樣的車頭設計未來有可能成為東風風光傢族式設計。
側面線條十分犀利，兩道腰線采用瞭不同的設計思路，上腰線從翼子板處一致貫穿到尾燈組，前高後低呈現出較強的俯沖感，下腰線貼合底部線條，並且逐漸上揚，塑造出不俗的律動感，與此同時，較為傾斜的D柱也塑造出一些轎跑SUV的視覺效果。
值得一提的是，風光500的內部空間非常不錯，主打大空間和舒適性，其長寬高分別為4385/1850/1645mm，軸距為2655mm。
尾部設計非常簡潔，尾燈中央是風光品牌的英文字母，C字形尾燈設計同樣簡約，內部采用三段式排列，具有很強的辨識度，下方采用瞭隱藏式排氣佈局，造型十分低調。
風光300的內部設計同樣也是年輕人喜歡的風格，采用撞色搭配，營造出時尚前衛的座艙氛圍，加上局部的軟性材質，給內飾的質感加分不少。
新車搭載全新一代My FENGON超級智聯系統，匹配10.25寸中控屏以及10.25寸的全液晶儀表，車機支持語音控制，該車還配有手機無線充電、一鍵啟動、無鑰匙進入等配置。
值得一提的是，全車采用5座佈局，二排座椅為坐墊分體式設計可拉出放倒，靠背可4/6比例放倒，放倒後可與後備箱齊平，進一步提升實用性。寬敞好用的二排空間結合超大行李艙，以及超闊全景天窗，都能讓用戶盡享舒敞。
動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力（85千瓦），峰值扭矩147.5牛·米。傳動方面，新車搭載的是CVT無級變速箱和5速手動變速箱。
總結
從整體來看，風光500的外觀與內飾設計非常符合年輕人的審美，科技氛圍不錯，同時諸多的實用功能也是它的加分項，比如無鑰匙進入等等。對於一款走親民路線的車型來說，風光500憑借時尚外觀、科技配置和不錯的動力，以及親民的價格，這些都將成為它最大的競爭優勢，市場前景還是很值得期待的。
相關新聞
-
實拍新款探影，配置提升，搭載1.4T+7速雙離合，綜合實力不俗
大眾汽車在國內市場深耕幾十年，成為國人心目中最喜愛的汽車品牌之一。南北大眾旗下車型的佈局上可以說是無孔不入、無縫銜接，雙品牌雙車型陣營的市場佈局取得瞭非常不錯的成績。眾所周知，當下SUV市場競爭異常激烈，除瞭競爭最為激烈的緊湊級SUV之外，各大品牌商在入門級小型SUV車型上也做瞭深入佈局。 大眾在入門級小型SUV車型也沒有缺席，上汽大眾推出瞭途鎧T-CROSS，一汽大眾推出瞭探影。而這兩款小型SUV相似點很多，但各有各的特點，途鎧配色更…
-
國產輪胎哪傢強？這幾款值得推薦，安全性不比國外大牌差
有朋友咨詢喵哥，換輪胎的時候感覺國外品牌的輪胎太貴瞭，現在國產輪胎的質量也還不錯。那麼國產輪胎應該怎麼選？今天喵哥給大傢聊一聊，幾個常見的國產品牌輪胎的特性。 首先不得不說的朝陽輪胎。朝陽在國產品牌裡面一直是排在比較前面的，而且朝陽輪胎一直以耐磨，抓地好，舒適性為賣點，但是這幾年朝陽輪胎的銷量越來越好，價格也隨之上漲瞭不少，甚至已經跟一些合資品牌輪胎價格拉平，從這點上也說明，司機朋友對朝陽品牌認可，達到瞭國外合資品牌的認可程度。 第二個…
-
5月新車紮堆上市，奧迪也不例外
5月，是傳統的汽車消費旺季，為吸引消費者掏錢買車，往年這個時段，汽車廠商通常會使出他們的各種撒手鐧，奧迪也不列外。一大波中期改款車型在5月13日正式上市。 1、5月13日，奧迪RS5暗金版/黑曜版正式上市，售83.68-85.98萬元。新車提供Coupe和Sportback兩種車身形式可供選擇。外觀方面，雖說是中期改款車型，但新車整體看上去還是有著較大的變化。前大燈及前格柵與改款A5及S5保持一致，更扁的六邊形大嘴式格柵造型、黑色蜂窩狀…
-
豐田又一豪車來襲，車長近5米，2.5L自吸發動機配四驅，油耗6.3L
近幾年，隨著國人經濟生活水平的提升，再加上很多豪華汽車品牌不斷將車型下放，豪車市場也逐漸活躍瞭起來。而在豪華中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L仍然占據著極大的優勢，憑借著出色的品牌溢價、市場影響力還是大傢所謂的德系情懷與信仰，這些車型雖然價格上沒有多大優惠，但依然是消費者首選的豪華車型。而對於沒有豪車光環加持的二線豪華品牌，也有一款車型成功殺出重圍，它有著接近5米的車長，看起來也更加穩重、氣派且不缺乏時尚氣息。搭載瞭2.5L自吸…
-
又一款良心“好車”，丐版6氣囊，一箱油927KM，顏值勝過思域
說實話，目前大眾品牌在國內汽車市場上的知名度和認可度都非常高。因此，這讓大眾品牌旗下車子憑借著可靠的品質和良心的售價深得國人的心，取得瞭相當不錯的銷量。不過，大眾為瞭贏得更大的市場份額，旗下再推出瞭一款良心“好車”，丐版6氣囊，一箱油927KM，顏值勝過思域，說的就是全新數字高爾夫。 為何說全新數字高爾夫是一款“好車”呢？其實原因很簡單就是因為它有著出色的做工和用料，所以品質方面在競品思域之上，深受國人喜愛。那下面我們一起來看看它。 對…
-
2022款“奧德賽”港口實拍！車頭比GL8還霸氣，內飾“華麗轉身”
已經被豐田打的遍體鱗傷的本田，從這幾年的發展上看，確實沒有像樣的產品，無論是在SUV領域還是在轎車領域，已經被豐田打的潰不成兵，但本田最近在日本亮相的全新一代的奧德賽還是讓我們看到瞭希望。這款全新的產品采用瞭全新的設計風格，一改往日的那種以傢庭為主導的設計，很顯然它的誕生就是為瞭與GL8以及即將要國產的賽那一絕高下。 新車最大的感受就是力量感的提升，當然主要還是體現在它的前臉上。我們註意到，新車的格柵采用瞭多種組合設計，其中最上方的為黑…
-
新速騰！德系A+級顏值設計配TSI+DSG黃金動力，月銷21393輛
眾所周知，德國大眾造車水準一流，操控好，底盤紮實，發動機動力強，而大眾速騰就是具有代表性的其中一輛，自2006年上市後，由於自身現代動感造型外觀設計以及實用大空間搭配可靠黃金的動力組合，備受消費者的喜愛，據官網不完全統計在國內速騰以及贏得53萬忠實用戶，在7月份銷量21393輛！ 今天我們就以入門級別速騰200TSI手動時尚型來講解，這款車現價在10.19萬（全系降價2.5~2.7萬左右），新速騰采用德國最新的工藝與現代動感造型相結合A…
-
一口氣降價2.1萬！合資轎車5.18萬起，卻為何還是賣不動？
在七八年之前，對於國內的消費者來講，很多人即便是沒錢，硬著頭皮貸款，也要選擇合資品牌的車型，對國產車簡直可以說是不聞不問。當然，那時候的國產車，無論是外觀造型、還是動力配置，都與合資車型有著很大的差距。 經過幾年的發展之後，國內的汽車市場，可以說是進行瞭重新洗牌。尤其是國產車技術的提升，不僅可以跟合資車相抗衡，甚至在某些層面上，已經趕超瞭一些合資品牌的車型。如此一來，某些曾經風光無限的合資品牌，也隻能依靠瘋狂降價來換取銷量。 比如今天所…
-
哈弗H6遇上對手瞭，軸距2.75米，比M6更時尚，關鍵價格才7萬元
哈弗H6這回是遇上對手瞭，軸距2.75米，比M6更時尚，關鍵價格才7萬元 從上市以來，2020款寶駿530可謂是極具野心，上市便欲取代哈弗H6的市場地位，成為新一代“神車”，但就是怎樣的實力竟能讓寶駿530如此雄心勃勃呢？ 外觀方面，寶駿530 2020款 1.5T 手動舒適型 6座 國VI 的設計十分流暢順滑，采用瞭大尺寸的倒梯形格柵搭配精致的黑色飾條，顯得十分簡約大氣。 側面外觀，寶駿530 2020款 1.5T 手動舒適型 6座 …
-
比吉普牧馬人似乎更懂越野，道奇蝰蛇拉力戰車，來自發燒友的喜愛
說起越野車，大部分人都會想到吉普牧馬人，兼具情懷與實力。但似乎更懂越野的不是牧馬人，而是這輛以道奇蝰蛇為基礎改裝設計的拉力戰車。let’s see it (備註：拉力戰車，是全能型車型，可以應對多種地形路況。) 隨著道奇蝰蛇第五代車型的生產在2017年結束，暫時退役。這意味著搭載V10發動機的野獸越來越稀少，但這不會阻止發燒友對道奇蝰蛇的喜愛，開始以蝰蛇為基礎進行改裝設計拉力戰車。 此次的愛好者將道奇蝰蛇與本地汽車公司的拉力…