日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗

傢用車的主流一直都是緊湊型車,隨著90後的成長,他們已經成為消費的主力軍,所有汽車品牌都在實現更新換代,變的更加年輕運動化,今天我們就來看一看日產軒逸,是否符合口味。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖1

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖2

外觀部分,軒逸的外觀整體看上去非常時尚,具有一定的沖擊力,V字造型的進氣格柵再搭配上銀色的鍍珞飾條,看起來非常的新穎。LED大燈非常的銳利,看起來很強勢,夜晚點亮效果也非常出色。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖3

車身側面,軒逸的車身尺寸為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm。配備的是鄧祿普輪胎,標配規格為205/60 R16。雙色五輻式的輪圈設計,非常的時尚。優美的車身線條,看起來也是非常的動感。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖4

車尾部分,軒逸車尾用硬朗的線條勾勒,看上去非常的凌厲,整體看上去層次分明,視覺效果良好。尾燈經過熏黑處理,顯得非常年輕。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖5

內飾部分,軒逸以黑色為主調的內飾看起來比較簡潔,但是外加加上白色縫線的裝飾,讓這個內飾顯得非常精致和年輕化。中控臺用軟質材料覆蓋,質感良好。三輻式平底多功能方向盤,運動氣息濃厚,握感不錯。

配置部分,軒逸配備瞭倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動系統、主動閉合式進氣格柵等功能。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖6

空間部分,軒逸的後排空間表現還算良好,滿足日常使用綽綽有餘,地板中間有較高凸起,對中間的乘客有些影響。

日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗-圖7

動力方面,軒逸搭載 1.6L自然吸氣發動機,最大馬力139Ps,最大扭矩169N·m。匹配 CVT變速箱,工信部百公裡綜合油耗為 5.3L。動力表現尚可,滿足日常城市的代步要求,較低的油耗也讓後期的使用成本非常低廉。

綜上所述,如果現在的你需要一款時尚、新穎,還有豐富配置和較低油耗的代步車,那麼軒逸這一款真的算是一個很好的選擇。

那麼問題來瞭,給你12萬預算,你會選擇軒逸嗎?歡迎在評論區裡留言討論!本文由老司機汽車原創,嚴禁轉載抄襲!歡迎大傢點贊轉發,點贊轉發破100,評論區一對一幫你找當地最低價車源哦~

相關新聞

  • 站在50萬高度,瑞虎系列全線潰敗,捷途能否帶領奇瑞走出困境?

    當人們提起奇瑞汽車的時候,更多的是將其和“國民”品牌相提並論,畢竟那個時候的奇瑞QQ,可以說遍佈“大街小巷”,正是在奇瑞QQ的陪伴下,80一代人們實現瞭他們的夢想,奇瑞也成瞭老一代人們心中的記憶。奈何奇瑞汽車沒能“細水長流”,從當年的高端轉戰中端,再到如今的低端,還是有很多用戶不怎麼能搞懂當下的奇瑞,似乎它正在淡出用戶的視線,事實是這樣嗎? 影像中的奇瑞汽車,年銷量突破50萬輛應該不成問題,縱觀歷史場合便會發現,2016年是奇瑞的最頂峰…

    2020-08-31
    0
  • 傢用車買“自吸”還是“渦輪”?看老司機咋說,後悔沒早知道

    新中國在建國之初一窮二白,甚至很多人連飯都吃不上,可中國人有一顆努力上進的心,如今我們已經成為發展中國傢裡面發展的最好的。現在隨便出去走走,就能夠看到遍地的高樓林立和車水馬龍的街道,這要是放在幾十年前可是想都不敢想的場景。中國的交通體系可以說當前世界上搭建最完善的,便利的交通也讓人們的出行變得更加高效,不過要說到自由和方便,還的是自己入手一臺私傢車。但大部分隻有開車的技巧,對於汽車卻是一知半解,導致很多人前腳剛買,轉身就後悔瞭。 任何機…

    2020-11-27
    0
  • 年輕就那麼簡單 新一代CS55 PLUS實拍解析

    [太平洋汽車網 導購頻道]一直以來長安CS55 PLUS都是一臺深受年輕人喜歡的車型,年輕前衛的設計、智能舒適的車內座艙、強勁的動力。而對於這麼一款成熟的車型,廠傢還在努力的為它做提升,讓它變得更加年輕,更加符合消費者的需要。而就在本次上海車展上,我們看到瞭新一代的CS55 PLUS,它通過瞭化繁為簡的設計,得到進一步的年輕升級。 極簡的年輕 新一代CS55 PLUS整車外觀經過瞭重新的設計,采用瞭“新科技智慧美學”的語言,化繁為簡,以…

    2021-04-19
    0
  • 2.5T版昂克賽拉信息公佈: 2.5T+四輪驅動, 售21萬元起

    近日,我們從海外媒體處獲得瞭一份2.5T渦輪發動機版本昂克賽拉的新車信息。從獲悉的信息來看,海外2.5T昂克賽拉起售價將為29,900美元(約為21萬人民幣);其中兩廂掀背版本要比三廂版貴1000美元左右。此外,我們還看到2.5T版本采用的是四輪驅動的配置,全系采用自動擋傳動方式。 從馬自達官方公佈的信息來看,2.5T版本昂克賽拉將承載著馬自達3對於性能上的追求與堅持,是馬自達3在性能領域上的重要產品;為此,馬自達給新車配備瞭一架2.5…

    2020-08-06
    0
  • 誰才是混動B級車首選? 本田雅閣銳·混動對比豐田凱美瑞雙擎

    身處當今看臉的時代,一張精致的面容,讓人賞心悅目,一件好看的商品,會讓人有更強烈的購買欲望,對於汽車而言更是如此。如今隨著90後逐漸成為購車的主力軍,很多中級車也逐漸朝著年輕化開始發展,在外觀設計上紛紛往年輕運動化轉變,當然除瞭時尚外觀來搶奪第一印象分,綜合實力也是選擇的重要原因。 如果將這一標準細化到混動中級車領域,那麼本田雅閣銳·混動和豐田凱美瑞雙擎則是代表車型,它們有著出色的顏值與實力作為後盾,在國內市場俘獲瞭不少年輕消費者的心,…

    2020-08-07
    0
  • 福特中國廣告錯把牛年當馬年? 稱系為宣傳產品, 海報仍未刪除

    福特中國廣告錯把牛年當馬年?1月28日,福特中國官方微博正式公佈MustangMach-E國產計劃,相關廣告海報中寫著“2021中國·馬年”,引發網友廣泛質疑。對此,福特中國回應稱,“福特先鋒純電SUV Mustang Mach-E國產元年,簡稱中國馬年”。南都記者註意到,截至18時許,發佈於當日11時27分的爭議海報仍未刪除。對於福特中國的回應,網友並不買賬。有人指出,福特中國仍在“抖機靈”。 1月28日上午,福特中國官方微博發佈消息…

    2021-01-28
    0
  • 46.8萬!本田Forza750臺灣預售價公佈 與X-ADV同價

    臺灣本田宣佈,將在2021-1-1至2021-2-28,啟動Forza 750的預售活動,售價為46.8萬元整,與現款的X-ADV售價保持一致。 據悉,臺灣版本的Forza 750的規格參數與海外版保持一致,配備瞭749cc雙缸水冷發動機,最大馬力57.8匹,最大扭矩69牛米,具備電子油門與六速DTC變速箱,並提供瞭三種行駛模式和一個自定義模式。 標配三級牽引力控制(本田可選扭矩控制HTSC),無鑰匙系統,電動調節的擋風,可選裝加熱手把…

    2021-01-01
    0
  • 奇瑞捷途X70 PLUS上市1個月訂單就超2萬臺!

    奇瑞捷途X70 PLUS自10月18日上市以來,首月訂單超過2萬臺,坐穩奇瑞捷途旗下新一代明星車型。此前,能夠達到上市1個月即超2萬臺訂單的車型無一不是神車,包括哈弗H6、長安CS75 PLUS等等產品都已成為細分市場的領軍者,它們最大的共同點無非就是產品力領先同級,擊中消費者需求痛點。而捷途X70 PLUS能夠在首月累計實現訂單超2萬臺的成績,也證明瞭奇瑞捷途足夠瞭解消費者到底需要什麼。 產品力強大 收獲青睞 想要賣得好,實力往前靠。…

    2020-11-18
    0
  • 長安SUV再添新成員,換裝全新1.5T藍鯨引擎,爆180馬力+5.9L油耗

    長安SUV再添新成員,換裝全新1.5T藍鯨引擎,爆180馬力+5.9L油耗 在最近一段時間,長安又增添瞭不少SUV車型,比如全新的UNI-K,長安銳程CC,長安CS55plus等。今天小編要和大傢聊的,就是其中的一位新成員長安CS55plus,它的官方指導價為9.19~11.49萬。在10萬級的國產SUV當中,長安CS55plus也能夠占據有一席之地瞭,而且這次新車升級之後,實力更加強大瞭。 新車相比上一代車型最大的變化,就是換裝瞭全新…

    2020-11-16
    0
  • “國產神車”銷量高,全款拿下不費力,五菱宏光MINI EV真不錯

    人民需要什麼,五菱就制造什麼。這不是一句空頭口號,而是五菱一直秉持的信念。在新能源造車大潮下,MINI EV率先打破價格天花板,將售價最低降至3萬元以下,真正讓汽車具備走進千傢萬戶前提條件。最近半年,該車狂銷超過16萬臺,遠遠領先其他新能源車型,展現強大市場競爭力。那麼,MINI EV取勝之匙到底為何?真的隻靠低價銷售就能贏得消費者青睞嗎? 盒子造型小巧可愛,停車難題煙消雲散 在設計上,MINI EV堅持走小資路線,定位短途代步,追求極…

    2021-07-08
    0

轉載請註明出處: 日產“銷量帝”軒逸實拍,新前臉+大沙發座椅,還有5.3L油耗 - PUA台灣