新寶駿終於良心瞭, 上市必遭哄搶! 大氣運動的造型
從車身線條來看，新寶駿RS-5融入瞭很多動感的設計元素。總體而言，新一代新寶駿RS-5的車頭部分變得更加年輕，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈的設計造型頗為有個性，大燈點亮後顯得很有精神氣。側面來看，新車采用瞭側面造型的設計，在一定程度上拉長瞭該車的視覺效果，輪圈造型恰到好處，視覺效果尚可。與此同時，方正的車尾造型與正面相呼應，後尾燈也具有一定的高級感。
相比於外觀來說，車輛的車裡的才是全新車型的靈魂之處。方向盤大面積的塑料覆蓋帶來瞭不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控采用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，10.25英寸的懸浮式的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常傢用。
長寬高分別為4570×1870×1720mm，軸距也達到瞭2700mm，在同級別的車型中，新寶駿RS-5的軸距排在13位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不占太大優勢，它的內部乘坐空間隻是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。新寶駿RS-51.5T CVT 智能駕控旗艦版 國VI的天窗提供瞭更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加瞭進光度。在同價位同級別的車型中，新寶駿RS-5的後備箱容積排在22位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
新寶駿RS-51.5T CVT 智能駕控旗艦版 國VI采用1.5發動機，最大馬力147，峰值扭矩達到250，匹配CVT無級變速變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬SUV車型中排在19位。
新寶駿RS-5的主/被動安全配置很齊全，包括瞭自動駐車、前倒車雷達、兒童座椅接口、LED日間行車燈、制動力分配(EBD)、車道保持、碰撞預警/主動剎車、車身穩定控制(ESP/DSC等)、側安全氣簾、後倒車雷達、剎車輔助(EBA/BAS等)、胎壓監測、剎車防抱死(ABS)、全液晶儀表盤、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;前倒車雷達能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除瞭駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除瞭視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下新寶駿RS-5的情況，如下圖：
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