國泰航空重組自救: 停止運營港龍航空 裁員約8500人
財聯社（上海 編輯 劉蕊）訊，10月21日，國泰航空發佈公告稱，由於新冠疫情對航空業的打擊，公司將進行規模22億港元(約合18.94億元人民幣)的重組。這項重組內容包括停運公司旗下的國泰港龍航空，並且整體裁員約8500人。
國泰航空集團重組
國泰航空集團的重組內容包括，公司的全資附屬公司國泰港龍航空將停止營運，即日生效。國泰港龍航空的大部分航線預計將交由國泰航空公司及旗下香港快運航空有限公司運營。
同時，國泰航空（包括國泰港龍航空）將整體削減約8500個職位，約占國泰航空集團總數35000職位的24%。在這8500個職位當中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名為海外員工。由於近月實行凍結招聘及關閉若幹海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。
第三，公司要求駐港機艙服務員及機師同意降低待遇水平。此前有媒體報道稱，留職員工可能需降薪30%至40%。
新冠疫情下被迫縮減航空運力
據南華早報報道，新冠疫情已導致國泰航每日客運量暴跌99%。由於香港邊境關閉和檢疫規定，該公司多數飛機被迫停飛。
該公司今年前六個月錄得創紀錄的98.7億港元凈虧損，不利局面還在繼續，目前每月消耗15億-20億港元。到2021年，此次裁員將使該航空公司每月的現金消耗減少5億港元。
在一份內部備忘錄中，國泰航空首席執行官鄧健榮對35000名員工說：“目前我們已經采取瞭一切可能的行動來避免裁員……不幸的是，如果沒有進一步的措施，我們將無法生存。”
他表示，嚴酷的事實是國泰航空需要從根本上進行重組，“以保障我們的未來”。他補充稱:“這是一個令人心碎的決定，我真的很抱歉。”
根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量須待2024年才有望回復至疫情前的水平。因此國泰航空認為，在各項可能出現的情況中，“最樂觀的方案”是將2021年公司的客運運力縮減至不足2019年的百分之五十。
作為節省現金措施的一部分，國泰航空今年將不支付自由支配獎金，明年將取消加薪，並將非飛行員工的無薪休假計劃延長至2021年上半年。
全球航空公司面臨“裁員潮”
國泰航空並非個案，新冠疫情對全球航空業都造成瞭重大打擊。目前，全球航空公司都在面臨“裁員潮”。新加坡航空公司和國泰航空類似，也沒有境內航空業務，9月份也宣佈裁員4300人，約等於其總員工數的20%。
目前，全球各大航空公司大部分已經發出信號，累計多達40萬員工的崗位可能受到影響，這其中部分為直接裁員，部分則是從明年1月起就開始被迫休假。
自新冠疫情今年3月在全球蔓延後，六個月內全球航空業已經失去瞭超過35萬個工作崗位。9月，咨詢公司Five Aero的研究結果顯示，到年底航空業裁員人數可能接近50萬。
而據旅遊數據公司Cirium統計，自今年1月新冠疫情爆發以來，全球已有43傢商業航空公司破產，而2019年全年僅有46傢，2018年全年僅有56傢。Cirium所說的破產是指完全停止或暫停運營，而非破產重組。
Cirium全球咨詢主管Rob Morris表示，由於大多數地區的需求復蘇仍處於停滯狀態，航空公司還在為創收和現金流出而苦苦掙紮，Cirium預計今年第四季度和明年第一季度將會有更多航空公司倒閉。
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