買車先看看!這10款合資車被投訴到無語,誰買誰哭?

打開各大車型銷量榜單,哪個順眼就去試駕,如果手感合適,就敲定可以買單刷卡。相信以上就是很多人的買車流程,一氣呵成。雖然追著爆款買是沒錯,但這裡建議大傢留個心眼,不妨看一下汽車投訴榜,因為很多熱門合資車照樣被投訴到無語。

買車先看看!這10款合資車被投訴到無語,誰買誰哭?-圖1

為瞭避免你在喜提新車後,隔三差五就往修車廠跑,現在就來盤點在車質網上近一年的投訴靠前幾名合資車,如果你不想悔青腸,就馬上來看看吧~

NO.1一汽馬自達 阿特茲

投訴量:1507

典型問題:車身異響

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阿特茲最近要被車主們都吐槽成“阿特吱”瞭,理由很簡答:車身異響、天窗異響、座椅也異響、中控臺異響、後尾箱異響、B柱和C柱還異響,反正隻要你能想象到的地方,阿特茲都能給你整個“吱吱”響。

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根據投訴信息看,2020款阿特茲成異響重災區,並且駕駛在顛簸路段出現車身異響也就算瞭,居然在平坦的正常路況時也照樣響,這你受得瞭嗎?

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目前官方已表態會為車主們負責,但所謂的解決方案就是噴金屬保護劑,非常敷衍瞭事。改款後的阿特茲憑借全新的內外設計備受年輕人們的好評,如果車企不妥善解決這個問題,或許人們記住的不再是魂動,而是異響瞭。

NO.2 東風標致408

投訴量:1272

典型問題:發動機燒機油、輪胎開裂

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標致408也是投訴榜上的常客,問題集中在輪胎開裂上,而正當標致把它解決後,1.2T版本車型又爆發燒機油問題,這讓之前好不容易下降的投訴量又直接攀升到榜單第二。如今法系車於國內車市就已式微,而這波操作直接反向“出名”,標致心裡直苦啊。

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除瞭燒機油外,那根“脆弱”的正時皮帶也讓車主們苦不堪言,磨損很快也極易斷裂,連關鍵部件都不行瞭,發動機能不出問題嗎?目前,標致408的優惠已經相當大瞭,但這個價位區可選的太多,你還是再看看吧。

NO.3廣汽豐田

凱美瑞

投訴量:1177

典型問題:機油增多乳化、懸掛半軸漏油、儀表臺開裂

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排名第三的居然是豐田的凱美瑞,這是讓我萬萬沒想到的,豐田向來以質量可靠著稱,但凱美瑞儀表臺開裂和懸掛系統滲油現象似乎又站不住腳,而上半年爆發的豐田混動的機油乳化事件,2.5L混動版凱美瑞也是首當其沖。

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第八代凱美瑞憑借TNGA架構和年輕化內外設計,確實博得不少消費者的喜愛,銷量也非常可觀。隻可惜後續爆發的質量問題,讓它在整體大好的環境中成為瞭瑕疵。從被人稱為“B級車之王”到現在登上投訴榜三,還真挺讓人唏噓,希望豐田能後續給車主們一個交代吧。

NO.4一汽大眾

速騰

投訴量:933

典型問題:變速箱異響、輪胎開裂

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大眾旗下的經典神車速騰,它向來是很多“德粉”體驗大眾高級感的入門作。可信仰不能當飯吃,當年的“斷軸門”還歷歷在目,而如今的速騰車主們又要飽受變速箱異響、輪胎開裂等問題的困擾。

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速騰的整體品質在國內緊湊級轎車中,絕對算得上是頭部選手,雖然從今年的投訴情況來看,它投訴也都在前5名,但每月超4萬輛的月銷成績,一年區區如此投訴,對其來說也是毛毛雨瞭。

NO.5上汽大眾

朗逸

投訴量:886

典型問題:變速箱異響、變速箱頓挫

“德原朗”這個外號,似乎讓朗逸的受歡迎程度要比速騰更高一點。當然瞭,憑借德系質感、大眾品牌、動力空間等因素的加持,朗逸也一度成為A級轎車銷量亞軍。

朗逸的問題同樣出現在變速箱異響上,這大概是屬於大眾幹式雙離合的通病問題吧,許多消費者也都習以為常瞭。

NO.6東風日產 軒逸

投訴量:772

典型問題:變速箱異響

作為一個月銷量在4-5萬臺的神級傢用車,其實軒逸這樣的投訴量也算灑灑水的程度瞭。雖然日產軒逸使用的變速箱和豐田卡羅拉等日系車一樣,是CVT變速箱,因為成本的原因,日產的CVT變速箱還在使用鋼帶,時間久瞭自然會出現問題。此次上榜,正是因為變速箱異響和變速箱故障燈亮問題。

除此之外,別克英朗、現代領動、大眾的邁騰和探嶽這四款車也排在瞭前十。其實講真的,它們的銷量都非常不錯,它們的那點投訴量或許也會讓人接受,畢竟基數大嘛,但假如你考慮這幾款車,還是要留一個小心眼,畢竟誰也說不好自己是否會“中槍”哦。

好咧!這次就說到這咯,畢竟汽車是一個工業化大批量生產的產品,遇到瑕疵也再說難免,而廠傢對消費者負責任的態度其實在某種程度上也非常重要的,你們認為呢?

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