看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖1

比亞迪漢EV的全新超跑風格龍臉設計大受好評之後,正在將其上升為比亞迪純電動系列的專屬傢族臉譜。繼即將上市的宋PLUS EV跟進之後,這套臉譜也用在瞭拉皮改款的元EV車型上。從細節來看,新款元EV的設計與宋PLUS EV更為接近,大燈設計都更加趨於常態化,顏值方面比起漢EV那種超扁平燈體的科幻風格還是略遜一籌。

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖2

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖3

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖4

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖5

新款元EV依然保留瞭車頭的中置式充電插口設計,弱化LOGO設計,“元”字直接陽刻在貫穿前臉的寬幅飾條上。大燈則是沿用瞭老款車型的組件,采用三燈頭的LED大燈設計。保險杠雖然是大面積封閉式設計,但凹凸有致的輪廓顯得非常立體,前杠兩側的裝飾與宋PLUS EV完全相同,豎槽進氣口內嵌橫向鍍鉻飾條。其餘部分如車身,車尾,以及內飾,都完全保留瞭原有設計,畢竟這次隻是為瞭同步新款傢族臉譜的拉皮改款。

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖6

更大的變化其實來自於內在部分,不同於現有的305公裡續航EV360車型,以及410公裡續航的EV535車型均采用三元鋰電池,新款元EV將換裝磷酸鐵鋰電池,而且又是出自比亞迪旗下的重慶弗迪電池,意味著刀片電池技術正式加身。50kWh的電池組容量和401公裡綜合續航雖然均有小幅降低,但刀片電池有助於提升安全性,並降低制造成本。而動力部分也有變化,新的電機峰值參數100kW和210Nm,介於老款兩個動力版本之間。

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖7

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖8

對比長安CS15 EV拉皮改款而來的E-Pro車型,看上去車身長度較比亞迪元EV短瞭240mm,但後者主要是多瞭外掛式的備胎,兩者實際尺寸非常接近,都是入門級的小型SUV。並且技術配置也比較接近,長安E-Pro的401公裡續航完全相同,但電機性能要更強一些,且電池容量還要略小一些。因此其定價就很有參考意義,預計新款比亞迪元EV售價會在10.5-12.5萬元區間,較現款有小幅調低。

看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池-圖9

相關新聞

  • 30萬元以內既能滿足旅遊出行,又能夠當大床的七座車!

    老十三說車,為您解答,歡迎關註 30萬元以內既能滿足旅遊出行,又能夠當大床的七座車! 這裡推薦的是合資中大型Suv,除瞭別克的昂克旗,雪佛蘭的開拓者,馬自達的cx-8,大眾途昂之外好像沒有別的選擇。另外還可以看一下中型suv豐田漢蘭達。 在這裡著重一下裡面,中大型suv的大眾途昂和中型suv把空間利用到極致的豐田漢蘭達。 大眾途昂2020款380TSI 四驅驅舒適版指導價31.99萬,4~6萬元左右的優惠 大眾作為中國人最喜愛的品牌。年…

    2020-07-28
    0
  • 風格硬派的越野Mini 佈雷斯通摩童D5到店實拍

    Mini(迷你)摩托車的起源已經無從追溯,這種比正常摩托車小瞭一倍的車型,在早些年間曾經一度引發追捧的熱潮,巔峰時期國內在售的迷你摩托車型號高達十多款。但是如今依然堅持在售的車型屈指可數,而願意投入開發新款迷你摩托車的,恐怕目前僅有佈雷斯通(Brixton)這一傢。 無論前景如何,迷你摩托都有屬於自己的消費群體,Mini摩托的存在對於很多身材嬌小的車友,特別是很多女孩子而言,有十分重要的意義。這種看著像玩具一般的摩托車,不會讓人產生懼怕…

    2020-07-28
    0
  • 最新SUV投訴前10,國產車和日系車各4款,德系車2款

    最近不少朋友問我,哪一個品牌的售後服務質量好,這是一個很難直面回答的問題,因為還要牽扯到各個經銷商的服務能力,但是我們可以從投訴榜做一個側面的印證,因為車輛被投訴的數量,很大一個原因是車主的問題得不到解決,轉而通過投訴來進行維權,所以更能體現出一個品牌對售後服務的管控,所以投訴量和銷量、車型的整體質量雖然有關聯,但是沒有你想的那麼大,接著咱們就看看最近一個月,SUV的投訴前十,其中國產車和日系車各有4款,德系車有2款,美系車雖然也有投訴…

    2020-08-15
    0
  • 隻喝92號粗糧的“靜音王”,配雙層隔音,爆245馬力,26萬開回傢

    在很多人印象中,來自德系的BBA盡管是”豪華”的代名詞,但德系的奔馳、寶馬、奧迪為瞭進一步開拓國內的中低端市場,因此選擇瞭合資國產化,所以價格雖然得以下調瞭,但是動力性能、舒適性、配置用料的水準卻下降瞭,和同為豪華品牌的林肯、沃爾沃來對比的話,同級的BBA車型則是溢價很高的。就比如說指導價為29.68萬元的寶馬X1,搭載1.5T渦輪增壓發動機,匹配雙離合變速箱。消費者不喜歡的”3缸、雙離合&#8221…

    2020-08-25
    0
  • 上汽榮威首款超豪華MVP內飾曝光,配備電動整體滑動式扶手箱

    在剛剛過去的7月份,MPV市場絕對是一大亮點,整體銷售9.6萬輛,同比增長4.0%,環比增長8.3%,結束瞭連續多月下滑的勢頭。近兩年,受到產品結構升級的影響,低端MPV市場快速萎縮,而中高端MPV市場越來越受到追捧。而大眾威然的上市把中高端MPV市場又推向瞭一個小高潮。 但這並不是終點,繼別克GL8、大眾威然之後,上汽豪華MPV三劍客中的最後一位—榮威iMAX8也即將迎來上市,之前一直處於保密階段的內飾造型也在今天揭開瞭面紗。 主打中…

    2020-08-18
    0
  • 價格保持不變 大眾途銳銳翼版配置調整

    [汽車之傢 新聞] 近日,我們從大眾方面獲悉,大眾途銳銳翼版車型在配置上做瞭小幅調整,除此之外,其外觀、內飾以及售價均未發生變化。 『配 調整後的車型在外觀、內飾上並未改變,變化主要在兩項配置上:即綜合油耗有所降低,從原來的8.9L/100km變成瞭8L/100km,並取消瞭自動泊車。售價保持不變,依舊為61.98萬元。 動力方面,配置調整後的途銳銳翼版車型將繼續搭載2.0T發動機和8擋手自一體變速箱,國六版車型的最大功率為245馬力。…

    2020-08-26
    0
  • 又一合資賣白菜價!比思域還漂亮,油耗5L不足9萬,傢用耐造開不壞

    如今的韓系車已經失去瞭當年鋒芒畢露的光芒,整體銷量的急劇下滑成為瞭韓系車最棘手的問題,在點在轎車和SUV領域都有很集中的體現,像此前很多熱門主流的車型,如今多數都淪為瞭配角,很難在當前競爭激烈的大環境下生存,為此,韓系品牌采取瞭一系列的措施來提升競爭力,其中降價為瞭最重要的手段,通過拉低門檻的方式得到瞭很多國內消費者的青睞,而今天咱們要說的是一款主打親民市場的韓系轎車——領動。 對於領動,相信大傢都很熟悉,作為韓系車中的常青樹,多年來都…

    2020-08-17
    0
  • 冠道雙色四驅尊享版2020款值不值得買?來自大魚號“尚車評”

    廣汽本田新車-冠道雙色四驅尊享版2020款已在近期上市,定位5門5座SUV,推出1個車型版本:2020款370TURBO四驅尊享版雙色(售價29.58萬)。 底盤方面采用前置四驅(適時四驅)驅動方式,裝備多片離合器中央差速器。前後懸架采用麥弗遜式獨立前懸架,多連桿式獨立後懸架。手剎類型采用電子手剎。前後輪胎規格采用19寸245/55輪胎。 外觀方面維持現款在售車型外觀設計,但提供比較個性的雙色車身,分兩種雙色車身顏色選擇:星月白+酷黑、…

    2020-08-10
    0
  • 比亞迪漢EV上市首月銷量277輛,比亞迪高端之路難走?

    汽車的銷量一般有三種統計方式。一是廠商公佈的銷量。二是上牌量。三是上險量。 汽車廠商公佈的銷量往往有很大水分,因為對於汽車廠商來說,隻要是把車賣給經銷商,就算是銷量瞭,但經銷商是否將車賣給消費者,或者其他用途,對於廠商無關緊要。 上牌量,任何汽車購買之後都要上牌,因此上牌量是很準確的銷量數據,但是這個數據統計起來比較困難,因為部分地區新車上牌之後,並不統計車輛識別碼。 上險量,也是很準確的,因為買車之後必須購買交強險,可以通過汽車管理數…

    2020-08-13
    0
  • 小號捷尼塞思?國產名圖申報圖搶先看

    前幾年韓系車型在國內的市場表現都不太景氣,為瞭改變這一現狀,韓系品牌也在不斷優化自己的產品,比如現代在近幾月發佈瞭大量的新品,而且個個實力強勁。車叔近日得到瞭一組國產現代名圖的申報圖,帥不帥大傢說瞭算。 從曝光的申報圖中可以看出,現代設計師的設計理念更傾向於年輕化,前臉的造型十分激進,比如尺寸巨大的熏黑中網與分體式頭燈組的設計,活脫脫就像是一個小號的捷尼塞思,修長的引擎蓋很有轎跑范,很能吸引年輕人的目光。 車尾的設計采用當下最為流行的貫…

    2020-09-30
    0

轉載請註明出處: 看個新車丨漢前臉加身, 比亞迪元EV改款換裝鐵電池 - PUA台灣