什麼？長城新車有勞斯萊斯“同款設計”！這內飾看完就愛瞭！
“經典”怎麼衡量？我認為，一樣經典的物品往往有著所屬行業最具代表性的特征，並且能夠經得起時間的打磨，放到現在來看歷久彌新；而對於汽車行業來說，復古經典元素就是能讓我們眼前一亮的“強心劑”，尤其在車輛同質化的當下，我們急需一些個性十足的新車大飽眼福。前陣子的北京車展上，長城汽車發佈瞭一款全新概念車，命名為“潮派”，屬於那種看一眼就忘不瞭的車型！
鮮亮而不油膩的車身塗裝、大角度的A柱以及尾窗、飽滿而圓潤的車身設計，這一切似乎都顯得與當下的審美“格格不入”。然而細節之處的點綴又能讓你找到諸多上世紀美國經典車型的元素，就是這種“古典”與“現代藝術”之間矛盾的碰撞，反而產生瞭更為耀眼的火花。
梯形的中網尺寸巨大，周圍采用瞭鍍鉻飾條勾勒，電動車的屬性讓中網的裝飾意義大於實用性；黑色的貫穿條頗具幾分古典美，同時將前保險杠區域巧妙勾勒，上方的兩盞白色圓燈顯得有些俏皮，又和圓潤飽滿的車身造型遙相呼應。
雖然造型復古，技術方面可不能落後，全LED光源的加持意料之中，燈組內部的造型看上去並不普通，密恐患者恐怕要“敬而遠之”瞭（玩笑）。
短車頭長後懸的設定恍惚之間甚至難分前後，車側的型面設計簡單而純粹，柔和的線條過渡讓新車看上去個性十足，明眼人也能一眼瞧出不少經典老車的特征元素。
多輻條的輪圈造型搭配外圍的白色包邊致敬經典，小巧玲瓏的後視鏡采用鍍鉻元素包裹，如此迷你的設計自然不是用來“直接看”的，電子後視鏡才是設計師們對未來的完美設想。
對開門是一大亮點，勞斯萊斯“同款設計”讓新車顯得高大上瞭起來，如果量產之後也能保留的話，那麼整車的吸睛指數可要再提高十個百分點。
或許是貫穿式的燈帶實在是“老少通吃”，潮派將這種設計應用在瞭尾燈部分，寬厚的燈組並沒有時下流行的那種犀利感，或許點亮之後能帶來不少驚喜。
進入車內，流行元素與古典美學的碰撞更為激烈，同時帶來瞭一種奇妙的視覺感受。橫平豎直的中控臺造型很符合時下的“簡約”浪潮，液晶單儀表以及懸浮式中控屏的加入則顯得很有科技感，纖細的盤身以及藍白相間的雙配色致敬經典，註意方向盤兩側的控制區域瞭嗎？它們采用的是觸控操作。
此外，中央扶手處的控制區域同樣采用瞭觸控式操作，座椅加熱、多媒體控制、網絡連接等選項清晰可見，搭配銀色的碎紋底板看上去頗有幾分藝術感。
後排座椅相互獨立，並采用瞭一體式設計，巨大的側翼相信能夠帶來出色的支撐性，至於車輛的動態表現如何，我們也就需要等待潮派量產之後瞭。
有一句網絡語曾被很多人熟知：“當你開始懷舊的時候，說明你的心已經老瞭。”對於樂迷來說，可能是執著於黑膠唱片的儀式感，對於球迷來說，可能是收藏某款復刻鞋的滿足感，而對於車迷來說，那一定莫過於親眼見證某款新車帶著經典造型回歸時的激動時刻，它們都是對往昔歲月的美好回憶，再次開啟的一剎那，頓感思緒萬千。對於潮派這款車型復古而時尚的獨到設計，您有什麼看法呢？歡迎在評論區展開討論！
相關新聞
-
花小錢辦大事, 這幾款5-7萬級SUV, 超值
每個國傢和地區都有著不同的汽車偏好，歐洲人鐘愛瓦罐，美國人熱衷皮卡，中國人則喜好SUV。在中國甚至有句話這樣調侃：中國消費者一半是SUV車主，另一半是準備換購SUV的車主，可見大氣有面、空間更寬裕，運載能力更強的SUV，深深契合著中國人的用車習慣和需求。 可是在過去，對部分首次購車的用車群體而言，購買SUV隻能解決“有沒有”的問題。而現在，隨著國民生活水平的不斷提高，這類用戶群體更想解決“好不好”的問題。況且伴隨自主品牌產品品質的不斷提…
-
奔馳車主也得禮讓三分？2.4T混動+新前臉，新一代埃爾法實車
MPV當前宛如螞蟻底下的熱鍋一樣熱，很多平常不用心的車企趕緊來湊熱鬧。不過在這個領域長期耕耘的而且比較有名的，自然還要數豐田的埃爾法，這款車因為出色的舒適度一直深受明星大腕的癡愛，買一臺接娃或者買菜，十分穩便，往往加價四五十萬還拿不到。面對新的車市競爭，豐田也給埃爾法帶來新升級，動力外觀方面都有耳目一新的表現。 作為主打商務的一款車，埃爾法外觀還是很引人關註，新款的埃爾法在這一點上挖空心思，前臉雖說依舊是祖傳的中網，不過內部填充卻具備多…
-
上汽大通連發三款MPV車型, 2021款G20全球首發 | 2020北京車展
“新四化”引領的汽車產業發展趨勢下,汽車領域的消費升級正在快速演進，消費者對汽車產品的個性化定制需求愈顯。 在第十六屆北京國際汽車展覽會上，作為全球第一傢實施C2B大規模智能定制模式的車企，上汽大通舉行瞭一場以“全能MPV定制專傢”為主題的發佈會。 發佈會上，上汽大通搭載“蜘蛛智聯-網中網”系統的2021款G20、最像房車的MPV RG20、全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7三款重磅新車齊發。其中，RG20預售價為26.98萬…
-
2020款比亞迪宋PLUS到店，時光灰塗裝大方，配驍雲1.5T+雙離合
“從某種意義上來說，比亞迪汽車已經具備瞭成為國內一線汽車廠商的潛質。” 國產當自強，在現階段的SUV車型市場中，國產汽車廠商已經有瞭一定的“話語權”。長城、吉利、長安汽車已經具備瞭和合資汽車廠商“掰手腕”硬實力，此外，比亞迪汽車這段時間的成長是有目共睹的，比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪漢在各自級別的車型市場中都交出瞭一份不錯的答卷。比亞迪宋PLUS是比亞迪汽車在今年上市的第二款重磅SUV車型，比亞迪汽車對於新車的定位就是“新感官寬適B級SU…
-
豪爵DKS150亮相，升級瞭配置，提升瞭動力，加大瞭油箱
豪爵DKS150亮相，升級瞭配置，提升瞭動力，加大瞭油箱 近段時間豪爵貌似在強化旗下小排量通路車的現有表現，例如UCR125的上場，就是一個很好的證明，作為針對已有車型不足的一款補充車型，UCR125不僅加長瞭軸距，還提升瞭配置，並且使得外觀變的更符合實際使用的需求瞭。 而本期我們所要聊的這款豪爵DKS150，則是一款非常明顯的優化升級車型。它和老款車型之間的不同主要將會集中在，外觀設定，動力強化，配置提升，細節改動等，幾個比較大的方面…
-
剛上市就成功瞭！訂單持續高漲，連螺絲釘都是精品，配V6引擎
大眾作為合資最暢銷的汽車品牌。它一直憑借著出色的品質占據瞭不錯的市場。如今它旗下這款車更是憑借強勁的動力、精湛的三大件，獲得瞭廣大消費者的追捧。這車剛上市就成功瞭！訂單持續高漲，連螺絲釘都是精品，配V6引擎，它就是大眾攬境。定位於中大型SUV的它，基於全新的MQB W平臺打造，配備2.5T V6與換擋平順的7擋雙離合變速箱動力組合，定價卻不到40萬還看啥寶馬X3、奧迪Q5L。 從價格上來看，大眾攬境確實已經做得相當親民瞭。畢竟它有著一身…
-
起步近3萬，2020款賽科龍RE3詳解，並列雙缸水冷，可續航500km
在日常通勤生活中，大多數人都選擇公共交通出行，主要是為瞭省錢，同時也是響應節能減排的口號。但是公共交通服務於大眾，並不能滿足私人化行程和即時出行的需求，這就使得這一部分消費者不得不告別公共交通，選擇更加自主化的出行方式。前些年國產自主品牌汽車鋪天蓋地，售價堪稱白菜價，所以國內掀起瞭一陣買車熱。等到這一波浪潮褪去，人們開始反思，才發現所謂的平民車其實都是幌子，小品牌技術含量低，造車成本小，所以造出來的車毛病也多。 全新2020款賽科龍RE…
-
這才是“國之重器”，“戰鬥機”內飾+獨懸頂配才12萬，哈弗H6真買早瞭
導讀：這才是SUV“國之重器”，“戰鬥機”內飾+四輪獨懸頂配才賣12萬出頭，哈弗H6真買早瞭！發動機熱效率高達40%！內飾豪華完勝本田CRV，最低配車型僅售10.69萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是長安CS55 PLUS。近日，全新第二代長安CS55 PLUS“驚艷”上市，1.5T DCT豪華型最低配車型指導價格為10.69萬，1.5T DCT領航型頂配車型指導價格為12.19萬元，新老車型“同堂銷售”，或將成為國內SUV…
-
誰是傢用全能手？一汽-大眾 探嶽對比東風本田 CR-V
得益於SUV車型不錯的實用性，越來越多傢庭傾向選擇一輛SUV車型作為傢裡的傢用車。當然，隨著人們生活水平越來越高，消費者對於傢用車的需求不再是一個簡單帶我們從A點到B點的交通工具瞭，在選車的時候我們更需要多維度進行考量。通常情況下的外觀、空間、動力已經隻能算是我們在選車的時候的基本考題瞭，現如今一輛車能不能稱得上一個稱職的傢用全能手還需通過顏值、智能配置、乘坐舒適度、空間擴展性等等考題的二輪考核才能讓我們選到自己滿意的傢用車。 作為中國…
-
遲到卻是“全能王”！車內靜如高鐵，連螺釘都是精品，配V6動力
近年來，BBA在國內的銷量不斷增長，看看奔馳GLC、奧迪Q5L等車型月銷破萬的成績便一目瞭然，究其原因一方面是它們國產化進程較早，在國內有著“先入為主”的觀念優勢，另一方面則是同級別缺少產品力能與之抗衡的競爭對手。沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5雖早已國產，而且價格上也存在一定優勢，但產品力對比BBA同級車型沒有明顯優勢，而且沃爾沃XC60之前還被爆出低速共振問題，凱迪拉克XT5則在空間方面存在短板，難道豪華中型SUV領域除BBA之外就沒…
轉載請註明出處： 什麼？長城新車有勞斯萊斯“同款設計”！這內飾看完就愛瞭！ - PUA台灣