標致傢轎也降3.5萬!新款顏值依舊出色,真沒比國產貴

時間過得真的是挺快的,這代的標致408已經上市瞭六年多的時間瞭,其實這代車型,在當時以較大的車身尺寸和穩重大氣的設計風格,在當時的一個月銷量一直是穩居在萬臺左右,這代車型在當時是一個比較走量的一個車型,而在兩年前該車就推出瞭中期改款的車型,設計上是變得更為時尚瞭,不過現在最大的一個亮點,我覺得可能就是該車的一個售價瞭。

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其實這次的改款最大的變化就是在車頭和車尾,風格會更運動一些,不過側面還是老樣子,現在該車的優惠幅度已經達到瞭3.5萬元,1.2T的入門級的價格僅需要8.57萬,如果說不太喜歡三缸發動機,其實也是可以選擇1.6T的版本的,其實現在入門的自動豪華版的1.6T的車型,優惠後也是隻需要11.77萬,在A級車中我覺得這個動力規格還是比較高瞭。

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而車內的設計依舊是沒有任何的變化,其實這套內飾設計語言在當時看著還是相當不錯,特別是出現在A級車中,但六年都過去瞭,這套內飾現在看起來就比較中規中矩瞭,感覺很簡潔的一個居傢的風格,而後排的腿部空間是沒有任何毛病的,傢用還是沒有什麼太大的壓力,不過頭部空間並不是特別的寬裕,如果是一米八的一個大個兒的話,可能已經是完全的頂頭瞭。

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在動力上的選擇我覺得追求性價比是可以選擇1.2T的三缸發動機的,不過高配的1.6T也是相當的熟悉瞭,其實當年這臺1.2T的三缸發動機,我最早是在當年試駕308的時候體驗到,那臺發動機雖然說在實際的加速實力並不是想的那麼的強,但主觀的駕駛感受真的是挺不錯的,甚至在這個小排量的一個發動機上你還能找到一個比較好的駕駛樂趣,我覺得在當時,特別是三缸發動機我覺得是比較難得的。

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而這臺車型的一個1.6T和1.2T的一個破百時間分別是9.36秒和10.27秒,而綜合油耗是7.9升和6.8升,雖然說在傢用的使用環境之下,1.2T的動力是完全夠用的,不過選擇這一代車型,1.2T和1.6T的差價自動豪華型就在1萬塊,所以說我覺得1.6T的車型是更值得推薦的。

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