國產電動又來瞭一位價格屠夫，403km續航不到6萬
國產電動小車經過瞭很長一段時間的群魔亂舞，能撐到現在的廠商一定是有些本事的，零跑就是其中之一。在5月上市零跑T03之後並未吸引多少目光，到瞭9月一怒之下上市瞭一臺售價不到6萬的400輕享版，這回的確把熱點造瞭出來，但車到底怎麼樣就讓我們一起來看看吧。
說實話第一次看到這個車的外觀時，讓我有種夢回”雨燕”的既視感，當然雨燕身上那種獨有的運動感在這臺車上市不存在的，這臺零跑T03長的就比較老實，圓圓的兩廂車還頗有一些復古味，放射狀的前格柵提升瞭前臉的辨識度，再加上圓圓的大燈組，完全一副萌萌的”嘴臉”。
新車的長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，雖然圖片看起來不小，但四個小輪子還是出賣瞭它，標準的微型車身材，開上高速還是別瞭吧。車尾的設計比較剪切，黑色飾條帶著品牌字母連接兩個尾燈，整體設計中規中矩，新晉品牌能做到不醜已經是非常難得瞭。
不過內飾部分的設計還是有些令人驚喜，比起同價位的幾臺微型車，這臺雖然也采用瞭通體硬塑料的佈局，但雙拼色和鋼琴烤漆飾板的佈局還是將內飾的整體氛圍提升不少，多功能方向盤搭配兩個並不小的顯示屏還是做到瞭一定程度的檔次感。
當然，後排空間還是微型車的表現，並不會因為多瞭兩個門就比同級車有質的提高，還是按照兩人乘坐設計，長期坐後排一定會非常憋屈。
科技配置方面也做得不賴，內置瞭科大訊飛3.0語音系統，可以通過喚醒詞來控制空調、車輛設置、音樂等，還帶有人臉識別系統，攝像頭位於左側A柱，官方稱其可達到秒速識別啟動，同時還能進行疲勞監測，在同級競品當中並不多見。
零跑T03使用的是37.1kWh的寧德時代NCM811電芯，能量密度達到瞭171Wh/kg，NEDC續航裡程可達到403km，0.6個小時即可從30%充電至80%，電動機最大功率為75馬力，峰值扭矩為155牛·米。而且剛剛上市的輕享版也未在續航上簡配，這一點十分良心。不過實際測試中，好像還是與標稱的裡程有些差距，403km的續航大傢做好最多300km的心裡準備就好瞭，好在快充還是能夠一定程度彌補這一點。
總體而言，對於10萬以下的城市代步車來講，零跑T03做到瞭平均水平，如果續航真的能達到403km相信一定能賣爆，但36.5度的電池還是很難讓人相信它能跑出這個成績，不過在歐拉和五菱宏光MINI的強攻之下，這款新勢力小車能否搶到蛋糕，在現階段還是很難看出，換個角度來看如果能倒逼大廠降價又為何不是一件好事呢？
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