8萬什麼車好?吉利帝豪GL、雪佛蘭科沃茲誰更值得?內行人說瞭實在話

當前汽車市場形勢瞬息萬變,各種好車層出疊現,神車之多屢見不鮮。“最美轎跑”大眾CC,成為瞭傢喻戶曉的名氣車型。“未來之車”奧迪Q5L,在同價位車型中獨樹一幟。生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢,隻有找準自己的定位才能取得成功。正如帝豪GL和科沃茲。

小王是圈內有名的車友,開瞭朋友的吉利帝豪GL三個月,前些日子,他又換瞭雪佛蘭科沃茲,,到當前他提車已有5個月,跑瞭11000公裡,到底雪佛蘭科沃茲各方面表現真的傑出嗎?雪佛蘭科沃茲比吉利帝豪GL好在哪裡?我想大傢都想知道,現在我們看看趙先生的理解。

8萬什麼車好?吉利帝豪GL、雪佛蘭科沃茲誰更值得?內行人說瞭實在話-圖1

先開帝豪GL

外表大氣,不山寨,遠觀氣勢磅礴,近看奢華內涵。led遠近光一體式大燈比較高科技,高度可以根據自己需求調節,側面線條,後尾和整體線條感都有很強烈的運動氣息,我這個配置沒有霧燈,要有個霧燈就完美瞭,別的都很不錯。

內飾給人整體的感覺是中規中矩商務大氣。材質很厚道,吉利坐車可以的,中國人應該開中國車,可以控制導航車窗空調電話之類的,相當方便,內飾的話,整體還ok吧,大燈要是能換成led的就更好瞭。

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空間大小足夠坐著挺舒適的。車內乘坐空間足夠用,不會看起來很擠,不錯的,置物隔板比較多,車內裝個小東西什麼的很方便,中號行李箱應該放3個沒問題的。

其他都舒服,感覺像豪華沙發一樣,豪華舒服上檔次。空調也很給力,是駕駛座位開久瞭會感覺疲勞,底盤有點硬,過減速帶或道路小坑的時候很顛,電動座椅,自動加熱,乘車舒適度還是很不錯的。

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動力足,超車提速都很給力。不累人,發動機動力也挺好,上坡的時候也很輕松,買的1.4T手動擋的,加速很快動力也很足,上瞭一次高速,還可以。

新手不太懂操控,反正挺順手。底盤懸掛硬朗,穩定控制作用顯著,整體駕駛舒適宜人,沒有散散的感覺,轉彎轉彎也很平穩,剛開始踩剎車的時候感覺有制動點硬,開瞭兩天感覺就好瞭。

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再開科沃茲

對於外觀,不可一概而論,每個人的審美標準不同。正面也很大氣,沒什麼花哨點,簡簡單單的看的順眼,燈光夠用,照射范圍大,高低車內可調,貼心配置,不過後來人傢帶來300要給補漆去,心裡感覺暖暖的。

內飾合資車都比較簡單。還好就是雖然都是硬塑料但是設計還自不錯,整體上很好看,中控那功效也挺齊全的,還有兩個USB接口給手機充電,吸塑的材質比搪塑的味道要小,而且揮發的有毒氣體也會更少。

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日常出行,三口之傢,空間夠用,座位還算舒適。前面手套箱、中央扶手的空間都夠放日常所用物品,朋友175的個子,做到最後排,還算OK,沒說太擠,空間足夠用,前面最後排和車尾箱空間佈局合理。

坐在裡面舒服,時間長瞭以後也沒有腰疼的感覺,舒適性這塊還中。減震硬,車地跳勁大,開的越慢,跳勁越大,開快點還好點,空調制冷也特別快,大熱天的,能冷的快,心情也很愉快是吧,座位有點反人類,頭枕不可調,跑長途坐長瞭真的不舒服。

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不追求動力駕駛感受,代步貌似不需要投入那麼高的成本。如果舍得給油,還是可以的,畢竟是1.5升的發動機,可以理解,起步慢半拍,想飆車就困難瞭。

駕駛起來都沒有安全感,我覺得有abs就很好瞭。方向盤指向精準,沒有虛位,開快車的時候也不存在傾斜的情況,安全駕駛還是有的,有幾次急剎車,反正是剎住瞭。

結語:

吉利帝豪GL:這款車的外觀我非常的滿意,安全的配置上都有設計到,開起來沒有吃力的感覺。雪佛蘭科沃茲:整體感覺,舒適性還是不錯的,關於動力,一句實惠落地的話:傢用完全足夠。我給吉利帝豪GL85分,雪佛蘭科沃茲92分,我對雪佛蘭科沃茲的表現較為滿意,突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使吉利帝豪GL也有很多強勢的地方,但是雪佛蘭科沃茲真正撩撥我的心弦。雪佛蘭科沃茲已是大多數人飯後的談資,我認為它確實是一臺有檔次的好車,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,適合自己才是最重要的。經過駕駛,我心情可以用二個字形容:都好!那麼,8萬什麼車好?吉利帝豪GL、雪佛蘭科沃茲誰更值得?內行人說瞭實在話。大傢是否看好它?

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