8萬什麼車好？吉利帝豪GL、雪佛蘭科沃茲誰更值得？內行人說瞭實在話
當前汽車市場形勢瞬息萬變，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。“最美轎跑”大眾CC，成為瞭傢喻戶曉的名氣車型。“未來之車”奧迪Q5L，在同價位車型中獨樹一幟。生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢，隻有找準自己的定位才能取得成功。正如帝豪GL和科沃茲。
小王是圈內有名的車友，開瞭朋友的吉利帝豪GL三個月，前些日子，他又換瞭雪佛蘭科沃茲，，到當前他提車已有5個月，跑瞭11000公裡，到底雪佛蘭科沃茲各方面表現真的傑出嗎？雪佛蘭科沃茲比吉利帝豪GL好在哪裡？我想大傢都想知道，現在我們看看趙先生的理解。
先開帝豪GL
外表大氣，不山寨，遠觀氣勢磅礴，近看奢華內涵。led遠近光一體式大燈比較高科技，高度可以根據自己需求調節，側面線條，後尾和整體線條感都有很強烈的運動氣息，我這個配置沒有霧燈，要有個霧燈就完美瞭，別的都很不錯。
內飾給人整體的感覺是中規中矩商務大氣。材質很厚道，吉利坐車可以的，中國人應該開中國車，可以控制導航車窗空調電話之類的，相當方便，內飾的話，整體還ok吧，大燈要是能換成led的就更好瞭。
空間大小足夠坐著挺舒適的。車內乘坐空間足夠用，不會看起來很擠，不錯的，置物隔板比較多，車內裝個小東西什麼的很方便，中號行李箱應該放3個沒問題的。
其他都舒服，感覺像豪華沙發一樣，豪華舒服上檔次。空調也很給力，是駕駛座位開久瞭會感覺疲勞，底盤有點硬，過減速帶或道路小坑的時候很顛，電動座椅，自動加熱，乘車舒適度還是很不錯的。
動力足，超車提速都很給力。不累人，發動機動力也挺好，上坡的時候也很輕松，買的1.4T手動擋的，加速很快動力也很足，上瞭一次高速，還可以。
新手不太懂操控，反正挺順手。底盤懸掛硬朗，穩定控制作用顯著，整體駕駛舒適宜人，沒有散散的感覺，轉彎轉彎也很平穩，剛開始踩剎車的時候感覺有制動點硬，開瞭兩天感覺就好瞭。
再開科沃茲
對於外觀，不可一概而論，每個人的審美標準不同。正面也很大氣，沒什麼花哨點，簡簡單單的看的順眼，燈光夠用，照射范圍大，高低車內可調，貼心配置，不過後來人傢帶來300要給補漆去，心裡感覺暖暖的。
內飾合資車都比較簡單。還好就是雖然都是硬塑料但是設計還自不錯，整體上很好看，中控那功效也挺齊全的，還有兩個USB接口給手機充電，吸塑的材質比搪塑的味道要小，而且揮發的有毒氣體也會更少。
日常出行，三口之傢，空間夠用，座位還算舒適。前面手套箱、中央扶手的空間都夠放日常所用物品，朋友175的個子，做到最後排，還算OK，沒說太擠，空間足夠用，前面最後排和車尾箱空間佈局合理。
坐在裡面舒服，時間長瞭以後也沒有腰疼的感覺，舒適性這塊還中。減震硬，車地跳勁大，開的越慢，跳勁越大，開快點還好點，空調制冷也特別快，大熱天的，能冷的快，心情也很愉快是吧，座位有點反人類，頭枕不可調，跑長途坐長瞭真的不舒服。
不追求動力駕駛感受，代步貌似不需要投入那麼高的成本。如果舍得給油，還是可以的，畢竟是1.5升的發動機，可以理解，起步慢半拍，想飆車就困難瞭。
駕駛起來都沒有安全感，我覺得有abs就很好瞭。方向盤指向精準，沒有虛位，開快車的時候也不存在傾斜的情況，安全駕駛還是有的，有幾次急剎車，反正是剎住瞭。
結語:
吉利帝豪GL：這款車的外觀我非常的滿意，安全的配置上都有設計到，開起來沒有吃力的感覺。雪佛蘭科沃茲：整體感覺，舒適性還是不錯的，關於動力，一句實惠落地的話：傢用完全足夠。我給吉利帝豪GL85分，雪佛蘭科沃茲92分，我對雪佛蘭科沃茲的表現較為滿意，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使吉利帝豪GL也有很多強勢的地方，但是雪佛蘭科沃茲真正撩撥我的心弦。雪佛蘭科沃茲已是大多數人飯後的談資，我認為它確實是一臺有檔次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用二個字形容：都好！那麼，8萬什麼車好？吉利帝豪GL、雪佛蘭科沃茲誰更值得？內行人說瞭實在話。大傢是否看好它？
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