很多人推崇豐田的原因
確實有這種很奇怪的現象，不光是豐田，還有本田。什麼開不壞的豐田、修不好的大眾，或者是買發動機送車的本田，我覺得這兩個品牌都有不少的擁護者。有些可能是真車主，確實喜歡這個品牌。有些可能是水軍，我想大多數品牌都有吧。其他的應該就是單純喜歡這個品牌或者喜歡其某款車。
個人車主喜歡豐田，很大程度上應該是出於產品質量的原因，畢竟豐田車相對來說小毛病確實比較少。但是我認為這應該是品牌性格，也就是說廠傢在性能和穩定性上更多地選擇瞭後者。早些年豐田車的動力性還真不錯，06款銳志，2.5自吸，發動機功率可以達到147千瓦，百公裡加速8.9秒。而同期的帕薩特還主打2.0自吸和1.8渦輪增壓發動機，比加速根本不是銳志的對手。而且同時期銳志在同級別車型中動力性能也是數一數二的。
但是再往後沒多久去劇情就反轉瞭，大眾的2.0TSI動力參數好看多瞭，2011款2.0TSI帕薩特的百公裡加速時間隻有8秒，再往後去2016款的帕薩特又出瞭380TSI，百公裡加速時間縮短到7.5秒。後來豐田推出瞭搭配2.5升自然吸氣發動機的雙擎車型，當時有人對其加速性充滿期待，但是我覺得以豐田的性格來看不可能拔尖，也就是中等水平。結果在同級別車型中差不多也就是中等水平。
所以我認為豐田穩定性好很大一部分原因在於犧牲瞭一定的動力性。不過這也不能說壞，畢竟不是所有消費者買車回去都隻是為瞭比加速。而且傢用車用起來省心，開起來舒服、使用成本低才是最實惠的。往大瞭說我認為這是廠傢對汽車的定義，有的廠傢認為汽車是工具，好用，耐用是最大的實惠。而有些廠傢認為汽車不僅要好用，更要好玩，好玩的前提就是穩定性可能要受到影響。不知道大傢有沒有聽說過這樣的說法：“德系車發動機不如豐田耐用，但是出問題大修一次就又滿血復活瞭。而豐田車真開到壞瞭的那一天，你再修可能就無法達到原來的水平瞭。”
其次我認為豐田車穩定性好也和整體配置水平有關，很早以前我就有這樣的體會：同級別的大眾車和豐田車，大眾車裡有很多你想不到但確實存在的功能。而豐田車裡有很多你想有但找不到的功能。就拿最簡單的車窗電動玻璃來說，現在豐田20萬的車仍然有車窗升降按鈕不帶背光的，隻有主駕駛一鍵升降的。功能少瞭，想出問題也找不著地方啊。所以我覺得任何一個品牌能生存下去都有其必然性，沒有誰比誰好太多，推崇豐田的有些是喜歡這種性格的車主，也有一些可能是被洗腦過度的嘴炮。
相關新聞
-
2021款奇駿上市，配置升級，一看18.88萬指導價，車友表示有勇氣
今天上午，2021款日產奇駿正式上市瞭。這次上市的奇駿是年中改款，日產為這款車增加瞭30多項新的配置，用車體驗更加智能，但是，當看到這款車18.88萬的指導價以後，車友表示真有勇氣。 從價格上來說，2021款奇駿的確沒有價格上的優勢，畢竟緊湊型SUV的銷量王哈弗h6這款車的才10萬出頭，同為日系競爭對手的本田CRV、豐田榮放這兩款車的價格也都在17萬左右，從廠商指導價來說，奇駿這款車的確沒有優勢可言，如果在經銷商處沒有太大優惠的話，個人…
-
比漢蘭達野性！本田“大號CR-V”曝光，起步V6引擎，或年底上市
現在的合資汽車市場上，SUV車型車型的發展還是很受歡迎的，雖然說國產SUV強勢崛起的，但是老牌合資車企打造的車型，依然是很值得信賴值得，像市場上的本田CRV、途觀、漢蘭達、途昂等車型，熱度依然是很高的，而今天咱介紹的這款車型，或許也是很多消費者非常期待的瞭，新車不管是出身品牌還是實力方面，都是很值得認可的瞭，它就是全新的本田Passport。 本田作為實力強大的車企，在市場上一直有著很高的熱度，而且這個品牌旗下打造的車型，在很多時候都是…
-
15萬想買豪華轎車？我推薦這兩款，有檔次、有面子
隨著國內汽車市場的競爭日益激烈，不僅普通汽車品牌的日子不是很好過，豪華汽車品牌的銷量也出現瞭一定幅度的下滑。為瞭挽回銷量成績，許多豪華品牌不僅加快瞭新車型的上市速度，入門級車型的價格也是大幅度下降，性價比越來越高。今天我要給大傢介紹的這兩款豪華轎車，15萬就能輕松買到，對於預算不多的朋友，是個不錯的選擇。 奧迪A3 作為奧迪汽車的入門級轎車，奧迪A3在國內暢銷多年，市場知名度相當的高。從外觀看，該車采用瞭傢族式的六邊形橫幅式中網，不僅辨…
-
大眾“瘋”瞭嗎？一口氣降價12萬！大5座SUV空間趕超冠道
不得不承認，現在市場上7座的SUV越來越受消費者的歡迎，畢竟它們在空間方面有著較強的拓展性。同時，再加上年審政策的放寬，使得7座的SUV成瞭很多傢庭的首選。 當然，對於7座的SUV來講，它們非常適用於成員較多的傢庭，而對於大多數的傢庭來講，確實用不到第三排座椅。相對來講，購買一臺大5座的車型，顯然更適合他們。一說到大5座，很多人首先都會想到本田的冠道。這款車型不僅有著中型SUV的尺寸，而且軸距也超過瞭2.8米。所以，隻要是坐過它的人，對…
-
搭載最新混動技術 1.5T比亞迪唐將上市 不怕虧電
作為比亞迪汽車旗下的旗艦SUV車型，比亞迪唐自上市以來便以其大氣的外觀強悍的性能，成為關註度最高的自主品牌SUV車型之一。這臺車，還被國傢博物館永久收藏。 由此可見，比亞迪唐確實是一款整體表現非常出色的車型。 目前，比亞迪唐傢族共有燃油版、插電混動版和純電動車型。從這款車的銷量情況來看，主要的車型是插電混動版。 10多萬元的價格，目前市場上可選的燃油版SUV車型非常之多，無論是自主品牌還是合資品牌，還包括緊湊級SUV和中型SUV。而比亞…
-
最厚道合資中型SUV！從18.99萬降至12.49萬，還要啥哈弗H6？
導讀：最厚道合資中型SUV！最低配車型從18.99萬降至12.49萬，還要啥哈弗H6？鐵瞭心扳倒本田CRV！最大功率達到瞭169馬力，還配大沙發，僅售12萬多，一個月狂甩22497臺！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是別克昂科威。別克昂科威是上汽通用別克傢族名副其實的銷量“中流砥柱”！ 去年11月初，2021新款昂科威上市，作為年度小改款車型，取消瞭2.0T車型， 1.5T 532T前驅領先型最低配車型指導價格為18….
-
豐田又一越野利器到港！配2.8T柴油，搭全新四驅，預28萬起
普拉多的停產可以說是在我國國內市場上引起瞭非常大的市場效應，很多車型都在國內市場上想成為他的替代者，畢竟這一片空白是一塊非常大的蛋糕，所以各大品牌都不會輕易放棄，豐田也是針對於市場亮出瞭屬於自己的底牌，他就是豐田奔跑者，這款車已經在海外是正式上市，預計也會於明年第1季度正式到達我國國內市場。 這款車首先它是針對於美國市場進行打造的，所以我們也不難發現，這款車的整體外形特點是比較的粗獷，長寬高分別為4860mmx1930mmx1820mm…
-
軒逸投訴居高不下，東風日產靠它還能走多遠？
日產軒逸在去年的中國市場完成瞭538680輛銷量，成為瞭中國市場名副其實的王者，但如果綜合日產品牌的總銷量來看，軒逸一款產品的銷量占比就達到瞭一半，對一傢企業來說，這樣的現象也不能稱之為健康，新老兩代車型同臺售賣時，優惠更大的老款車其實也占瞭銷量的很大比重，再加上與雷諾的連帶負面影響，整個品牌在中國的局面實際上市外強中幹。 日產長期的原地踏步也暴露瞭質量層面的問題，根據第三方汽車消費者投訴網站車質網的統計數據顯示，2020年至今，軒逸共…
-
20萬級別合資B級，這三款閉著眼隨便選，普遍有2-3萬優惠
普通消費者在購買汽車時，主要考慮的還是傢用代步的需求，然而對於那些在社會上摸爬滾打多年的車友來說，在選擇車型時更加註重的是舒適性，最好還能彰顯自己的品位和個性。把購車預算定在20萬級別，是這類人的普遍心理預期，縱觀整個汽車市場20萬左右可以選擇一臺性能極為優越的合資品牌b級車型，那麼選擇這一級別車型是究竟要挑選哪些車型呢？今天小趙就為大傢帶來三款閉著眼隨便選的車，它們普遍都有這2-3萬元的優惠力度，絕對不會買錯。 第1款要講的是第10代…
-
顆粒捕捉器存缺陷，一汽大眾探嶽油耗翻倍，大眾再度排放造假？
隨著汽車尾氣排放的法規越來越完善，乘用車全面進入國六時代，這不但是對環保的重視，也是對汽車行業進步的督促。國六時代的來臨，淘汰瞭一批技術不合格的車企，同時對現有車企也敲響瞭警鐘。 最近小編發現在網上以及私信中，都在反饋探嶽油耗翻倍的問題，作為一汽大眾的主力銷量車型，探嶽自上市以來，成為不少消費者的傢用車首選，為何在油耗上出現瞭問題呢？對此，我們經過梳理發現，並非個例。 案例一：2020款 330TSI 兩驅 豪華智聯版車主稱，平均油耗比…
轉載請註明出處： 很多人推崇豐田的原因 - PUA台灣