定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?

2020年第十六屆北京國際車展正在如火如荼地進行著,主場作戰的自主品牌們,自然是卯足瞭勁想把最新、熱度最高的產品展示出來,這本身並沒啥毛病。不過其中有兩款新車,由於定價超50萬,還是引來不少的質疑。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖1

雖說近年來隨著技術的進步和產品力的拔高,自主品牌已經逐步掙脫低端印象的束縛,但像50萬這個層次,還是屬於比較“超綱”的存在。那麼這兩款車型是啥來頭,又憑啥這麼自信呢?下面我們就來看看吧。

1.紅旗E-HS9

新車預售價:55-75萬

第一款是紅旗旗艦純電SUV——E-HS9,此次北京車展它正式開啟瞭預售,價格為55-75萬元。雖說還沒正式開賣,但看這預售價,超50萬已經是板上釘釘的事瞭。敢賣這麼自信,它憑啥呢?

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖2

1、被譽為“國產庫裡南”

造型算是紅旗E-HS9的亮點之一,直瀑式前格柵,分體式大燈設計,以及正中間經典的“紅旗”裝飾條,讓整個前臉氣勢十足。不少人甚至還將其譽為“國產庫裡南”,可見其氣場有多強。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖3

當然,這種氣場還來自於它的塊頭,紅旗E-HS9的車身長寬高為5209/2010/1731mm,軸距達到3110mm,比蔚來的ES8還要大,按照咱們熟悉的燃油車來說,就和寶馬X7差不多。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖4

車尾部分,紅旗E-HS9采用瞭動感的貫穿式佈局,尾燈的兩側采用瞭分叉式的設計,看上去大氣又不失時尚。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖5

2、足夠上檔次的豪華感

來到內飾,新車前排采用瞭四塊屏幕,並配備瞭水晶電子擋把,加上大面積皮革和木紋飾板裝飾,以及拼色內飾,整車的豪華感氛圍營造得十分上道。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖6

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖7

值得一提的是,新車為瞭進一步提高溢價能力,除瞭提供常規的六座和七座佈局外,還有四座版可選,這在蔚來ES8上可沒有。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖8

舒適性方面,其駕駛位可支持18向電動調節,第二排座椅也具有通風、加熱、按摩、腿托、半躺等功能,此外,後排還為乘客提供瞭兩塊娛樂屏,以及中央扶手箱上的內置控制屏。

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖9

定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”?-圖10

3、460-510km的續航

純電動總逃不過續航焦慮,而在這塊,紅旗E-HS9有460km和510km兩個版本,相比於同級的蔚來ES8(415-580km),或者是特斯拉Model X(550-575km),其實談不上明顯的優勢,不過也是主流水平。另外,紅旗E-HS9標榜的L3級自動駕駛,也相當唬人,不過在相關法規沒有落地前,對消費者來說也隻是概念化的存在。

4、紅旗品牌“鍍金”

當然,紅旗E-HS9敢定價這麼高,關鍵還在於“紅旗”二字,也就是品牌溢價能力。從燃油車領域的HS7(27.58-45.98萬)和紅旗H9(30.98-53.98萬)就能看出這其中的分量。而作為新能源領域的旗艦產品,E-HS9自然也是同樣的道理。

疆哥點評:

事實求是地說,紅旗E-HS9固然有它的光環加持,但如此高的定位,仍然面臨著諸多挑戰。但也不是說不可能,像蔚來ES8算得上是一個很好的例子,加上紅旗“老字號”的品牌,完全也是有機會沖高的。不過,關鍵是轉變觀念和作風,提升產品的質量和服務,這才是消費者實打實所感受到的。

2.華人運通高合HiPhi X

指導售價:68-80萬

第二個是品牌的首款產品,卻也敢叫價50萬以上,它就是來自造車新勢力“華人運通”旗下品牌高合HiPhi推出的首款車型——HiPhi X,新車定位中大型純電動超跑SUV,起售價為68萬元,而創始四座版車型則高達80萬元,它的自信又來自哪裡呢?

1、“眼花繚亂”的設計

不知道這款車怎麼念沒關系,因為對於高合HiPhi X本身而言,它最吸引人的還是各種令人眼花繚亂的設計,可謂是重新定義瞭車上的不少零部件。

(1)智能交互大燈

首先就是它的大燈,據官方的說法是,這款智能燈組能針對用戶的不同的駕駛場景,提前設計瞭動態交互圖形,包括前方碰撞預警、後車碰撞預警、路口調頭提醒、充電狀態顯示等駕駛場景,看來是要挑戰奧迪的“燈廠”之名。

(2)六扇車門

相比於車燈,“六扇門”的存在似乎更富有爭議。它的設計師的腦洞確實夠大,原本平平無奇的車門也能玩出六種花樣,而且取的名字還給人一種“霸氣”的既視感。

為瞭能兼顧這麼多扇車門,這款車尺寸也不小,5.2米的車長,和3.15米的軸距。如此身材,在國產SUV領域裡已經算得上最大的存在瞭。不過,看到其1.6米的車高,可能稱其為“跨界車”更為合適。

(3)科技+細節=新豪華

在如今大屏當道的年代,高合HiPhi X自然是不甘示弱,其在車內分別配備瞭14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸三塊大屏,一眼看上去都是屏。此外,新車也同樣具備瞭L3級自動駕駛能力。

高合HiPhi X創始版車輪永遠“站立”的車標,都與庫裡南一致。

勞斯萊斯經典的後排香檳櫃,在高合HiPhi X創始版四座車型上也有配備,而且以更為炫酷的方式滑出,再加上車內精致的做工、乘坐舒適尊貴感十足的座椅,高合HiPhi X顯然是想成為“國產庫裡南”。

2、550-630km的續航

動力方面,新車分別提供後驅以及四驅兩個版本,其中四驅版的百公裡加速僅為3.9秒。NEDC續航裡程也分550km和630km兩種。底盤方面,新車采用瞭前雙叉臂獨立懸架加後多連桿獨立懸架,並搭配瞭空氣懸架與CDC可調阻尼減震系統。

乍一看,大傢估計以為它還隻是輛概念車,但人傢還真的就是量產待上市的。按照計劃,新車會在2021年上半年正式交付。不得不承認,論吸引眼球的能力,它甚至比咱們前面提到的紅旗E-HS9還要炸。

但這樣的價位,已經來到特斯拉Model X(77.29-87.29萬)的地盤瞭,它真的能靠上述賣點來一鳴驚人嗎?而且拋開產品本身,作為一個全新的品牌,華人運通這個造車新勢力銷售渠道建立得怎麼樣?生產品質如何?服務怎麼樣?後續在激烈的競爭中能存活下來嗎?這些疑問,需要華人運通一步一步給消費者解答。

寫在最後

其實不管是紅旗E-HS9還是高合HiPhi X,對於大多數普通消費者來說,都不在需求范圍之內,它們的存在更多的是起到瞭樹立品牌形象的作用。

需要承認,相比於傳統的燃油車領域,咱們自主品牌在新能源領域確實更有“存在感”, 20萬級的國產貨多瞭起來,30萬級的也開始湧現,蔚來甚至早早就突破瞭50萬的門檻。那麼疆哥想問大傢的是,看著這些定價越來越自信的國產車,你是否真的感受到瞭國產品牌的進步呢?歡迎關註“車域無疆”,在下方評論區發表你的想法。

相關新聞

  • 美式豪華SUV,2.0T+9AT,配置豐富,不到30萬全方面滿足你

    美式豪華SUV,2.0T+9AT,配置豐富,不到30萬全方面滿足你 在汽車市場激烈追逐的今天,想入手一輛愛車,真的會讓你面臨多種選擇,看的你眼花繚亂。今天介紹的這款車喜歡SUV的車友們,可要註意瞭!有請主角凱迪拉克XT4,凱迪拉克作為美式車的代表!XT4功不可沒!每月3800輛的銷售記錄,這對於一輛二線豪華品牌的緊湊型SUV來說,是一個相當不錯的成績。今天我們就來看看他為什麼這麼受歡迎! 外觀方面,凱迪拉克XT4的設計采用瞭傢族式設計,…

    2020-08-13
    0
  • 手握15萬,最適合年輕人的4款合資車,10年不用動一顆螺絲

    在中國汽車市場越來越大的今天,買車絕對不是那些事業有成的中年人的選擇,現在年輕人也有瞭對汽車的剛性需求,不管是上下班代步還是外出和朋友自駕遊,沒有一輛汽車總歸是特別不方便的。但是年齡和財富積累的限制,又讓他們在選車時有重重顧慮。今天老張跟各位年輕人聊一下這款經濟又實用的合資車,15萬以內,買瞭準沒錯,10年以內幾乎不用動一顆螺絲。 第1款日產軒逸。軒逸一直是日系車在銷量榜上的一個傳奇,幾乎每年盤點合資車銷量榜單時,日產軒逸不是第1名,就…

    2020-08-23
    0
  • 全新大眾高爾夫R最新預告圖 將推兩種車型供選

    日前,行車視線從大眾汽車官方獲得瞭新一代高爾夫R的最新預告圖。據悉,新車將於11月4日全球首發,並將推出兩廂版和旅行版兩種車型供消費者選擇。從本次曝光的預告圖中可以看出,大眾全新設計的數字化LOGO和R傢族徽章都采用瞭居中設計,而圖中的R標識采用瞭極簡風格的設計。外觀方面,參考此前曝光的諜照來看,新車相較普通版高爾夫而言換裝瞭更具戰鬥氣息的運動包圍。前臉部分在車標附近配備瞭標志性的R系列專屬藍色飾條,十分具有辨識度。車身側面采用瞭刀鋒式…

    2020-10-31
    0
  • 高顏值傢轎來瞭,外觀大氣,軸距2688mm,性價比超高

    高顏值傢轎來瞭,外觀大氣,軸距2688mm,性價比超高 今天給大傢帶來的主角就是朗逸。在小編看來,它稱得上是目前國內傢轎車市場最火爆的車型之一瞭。整體來說,它的價格低、空間大,各方面都十分用心。跟著小編的步伐來看看吧。 外觀方面,朗逸依舊采用的是傢族式的造型,是沉穩大氣的類型,多橫幅式鍍鉻飾條與大燈組融為一體,使得前臉的視覺寬度得到瞭拉長。 從側面來看,它使用的是225/45 R17的輪胎,看起來十分秀氣。從前大燈貫穿至尾燈的腰線讓這款…

    2020-08-25
    0
  • “縮小版”寶馬X6,2.0T配8AT,比寶馬X3高一級,賣40來萬

    寶馬可以說是BBA中最具有運動個性的品牌,寶馬X6則是寶馬旗下最具代表的車型之一,在跨界SUV這一概念還未掀起時,X6就憑借溜背轎跑車身,成為大多數人難以拒絕的寶馬車。現如今跨界SUV市場非常火熱,X6勢頭更足,但是其入門車型指導價76.69萬,確實讓一些預算有限的消費者難以駕馭。可是放眼較為不錯的X3,雖然售價僅38.98萬起,比X6便宜但是X3不夠個性,開在大街上的回頭率還不夠,所以如果要追求個性,X3顯然不是最優選,那麼寶馬旗下是…

    2020-08-12
    0
  • 現代領動和本田凌派怎麼選?

    現代領動和本田凌派對比,更推薦領動。 在緊湊型轎車裡面,凌派的產品力是比較差的那一類。首先,凌派低功率車型搭載的是1.0T三缸發動機,從實際體驗來看,這臺發動機在怠速和低速的情況下抖動都比較明顯,駕乘質感較差。 其次,雖然1.5L混動車型的駕乘質感要好瞭很多,但起售價達到瞭13.98萬元,配置還非常低,性價比仍然低。 第三,凌派的安全性欠佳,其在中保研的正面25%偏置碰撞和側面碰撞中的得分都隻有M(一般)。有的人或許會說領動側面碰撞的得…

    2020-10-19
    0
  • 取消1.5T?北京奔馳要把E260 L車主”忽悠瘸瞭”

    作為一個W212的車主以及汽車媒體工作者而言,個人也算是目睹瞭E級從衰敗到振興再到衰敗的過程。2016年之前,論及銷量而言E級絕對算得上是一線豪華陣營當中最差的那一個,而在迎來W213後,憑借全新傢族化外觀、內飾的加持,新一代E級也強勢上演瞭一波什麼叫”過5關、斬6將,E統中大型豪華市場”。 隻不過,似乎也正是從W213來臨後,井噴式增長的銷量也讓E級暴露出瞭許多問題,服務、品控甚至是國產E級在車身材質減配等問題…

    2020-11-09
    0
  • 難怪說星瑞是“顛覆者”,國產轎車上用2.0T的,隻有這6款

    前段時間,吉利推出的“傢轎顛覆者”——星瑞,引起瞭不少網友的關註。越級的空間(長度4785mm、車寬1869mm、軸距2800mm),2.0T的動力,豐富的配置,網傳不到12萬的起步預售價格,的確讓不少網友感受到其“顛覆性”。 其實歸根到底,疆哥覺得星瑞最大的看點是,以一個相對較低的價格,能買到一款2.0T的轎車。據官方消息,吉利星瑞將全系采用沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機,最大功率為190馬力,峰值扭矩達300N·m。 雖…

    2020-10-29
    0
  • 五菱也出MPV,馬力175匹,配CVT變速箱,軸距還接近2.8米

    大傢好,歡迎大傢來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:五菱“新車”來襲,車長4875mm,1.5T+CVT,還是6座佈局 前言:很多人都知道國人對於MPV車型的熱衷度正在逐步上升之後,因為越來越多的車主發現MPV車型的舒適性是完勝轎車和SUV的,比如五菱的凱捷。 最近,五菱“新車”來襲,車長4875mm,1.5T+CVT,還是6座佈局。 據悉,該款五菱是一輛五菱凱捷,車型定位MP…

    2020-09-13
    0
  • 復古熱潮下,安利兩款不同價位的復古車型

    工業期復古復古車型在近來,又掀起瞭一股熱潮,不知道喜歡復古車型的朋友,喜歡的是情懷還是車型,亦或者是嘗試新鮮感,今天給大傢帶來,進來復古車型裡熱度不錯口碑不錯的一款車型,賽科龍RE3。 賽科龍RE3,指導價:2.9w至3.2w(裸車),外形設計在復古車型裡,算的上是獨有特色,顏值在眾多的復古車型裡,有著一較高下的能力,配色的選配上也是非常具有亮點,不知道有沒有喜歡其他車型的被其吸引。 賽科龍RE3在能力性能上,有380cc排量發動機搭配…

    2020-08-12
    0

轉載請註明出處: 定價超50萬,堪稱“國產庫裡南”,這兩款車憑啥這麼“自信”? - PUA台灣