取長補短的新飛度,或許更適合當下的年輕人

取長補短的新飛度,或許更適合當下的年輕人-圖1

我不提,大概很少人會記得。廣汽本田飛度是為數不多從第一代就在國內生產的全球款車型,隨便問起身邊的朋友,能聽到不少關於它的故事,從2003年進入國內,如今已經售出瞭超過120萬臺,有超過120萬個傢庭從它開始瞭有車生活。

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2020年,飛度迎來瞭時隔5年後的全新換代。這5年裡,市場和消費者都發生瞭巨大轉變,人們不再單純滿足好開大空間,還希望選擇舒適,好玩的車。

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所以,新飛度推出瞭SPORT版和CROSSTAR版,它的變化不僅僅隻是功能上升級,也代表瞭市場大環境變遷的縮影。 

回歸原點,照顧基本需求

對於新飛度來說,網上討論最多的就是它沒有按GK5的思路延伸。但如果你足夠熟悉飛度,你會知道新飛度其實是回到瞭第二代飛度的起點,它傾向於傢用特性。

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它們之間有諸多相似處,同樣的高顏值,同樣通透的車內視野,整車線條和比例感都顯得十分富有層次感。先不論哪種設計更潮,在見過實車後,所有人都表示新飛度看起來有種親近感,能讓你感到輕松、愜意。

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進入車廂,這種輕松的感覺就更濃瞭。采用雙A柱設計,側面視野非常通透,與寬大的前風擋結合,能營造一種輕松愉悅的駕駛視野。

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座椅經過全新設計,後排座椅更厚實,甚至有包裹感,這是這個級別小車之前從未有過的體驗。

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身邊更有朋友,在新飛度上市後,轉頭將自己的C-HR換成飛度,也許一些人看來難以理解,但經濟耐用、實用、動力強、保值率高等等,這些不同用戶群體都想要的東西,在這一臺車上都具有著很強的綜合體現,這就是新飛度的魅力,這種平易近人、放松的氛圍感比更高級別的車型更能打動你,無論是個人還是傢庭,購買飛度似乎都是一個不會錯的選擇。

同級中難尋相似技能的車型

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既然要回到原點,註重生活、註重體驗,新飛度幹脆一不做二不休,功能上全面看齊高級別車。史無前例的將Honda SENSING放到瞭A0級的小車上,這套系統真是誰用誰說好用。

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主要由四個系統組成,分別為ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統。

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挑重點來聊,Honda SENSING之所以被大傢追捧,源於它的邏輯和應用范圍更寬泛。常規的主動剎車一般隻有行人保護和防追尾,Honda SENSING增加瞭左轉直行避免碰撞功能,在你駕駛新飛度準備左轉,對向恰巧有直行車輛,它能自動剎車,防止碰撞發生。

另外RAM車道偏移抑制系統也有升級,大部分車的車道保持功能需要在時速60km/h以上才能使用,而新飛度的使用范圍在30-180km/h的環境下。

這在同級車中絕對算是“獨一份”,它將A0級車的安全性提高到瞭前所未有的高度。

同時全系還標配前排側氣囊、全液晶儀表和多功能方向盤,這些配置連CR-V、XR-V車主都心生羨慕。這些因素的組成,讓新飛度第一次有瞭精致化和品質感,這點也是這個級別小型車以前不太看重的。

我甚至鬥膽猜測,新飛度代表瞭未來本田發展的風向,也會掀起小型車向著更為精品化方向發展的新風潮。

精髓被進一步發揚

老款GK5算是將飛度帶上“神壇”的佳作,當中的原因有幾點。其一是出色的操控,這點無論是新飛度還是GK5,它們都在強調輕松好開,但不同點在於,新飛度不但繼承瞭GK5那種運動化的取向,轉向又快又準,同時對行駛品質提出瞭更高的要求。

拿底盤來說,歷代飛度或者本田被大傢說得最多就是“單薄感”強,時速60km/h一過,就能聽到頻繁的輪胎拍打聲。新飛度這次在底盤NVH下個狠功夫,如今100km/h都沒有太明顯的頻密輪胎聲,濾震也多瞭幾分厚實感。

其二是動力,同級別中馬力數值最強的A0級車,新飛度延續瞭GK5的1.5L發動機,最大馬力131匹,這幅機器最大的優點就是效率極其高,而且又快又省油。

別說與同級車比,哪怕與更高級別的豐田卡羅拉1.2T渦輪機相比也絲毫不落下風。不過有一點要註意,新飛度由於添加瞭更多隔音物料,整備質量比GK5稍微重瞭,負重對這個級別的小車來說,動力影響會特別明顯,這也是為什麼大傢會誤會說新飛度加速進步不大的原因。

其三是可玩性,坊間流傳過一個段子“飛度不改,不如推下海”。身邊很多小夥伴買瞭飛度,多少會進行一些個性化改造,輕則換套輪轂,換個日規保險杠,重則像是昊哥將飛度改裝成賽道專用的賽車。

根據車友的反饋,別看新飛度一臉呆萌,但改裝潛力反倒更高。新車用瞭全新設計的車身結構,整體剛性會更強,依然有著超跑的基因。同時,如今市面上也有瞭不少改裝配套件,新飛度將本來的精髓進一步發揚,依然有著很強的可玩性。

總結部分

回歸車本身,全新飛度延續瞭歷代飛度的精髓,例如大空間、高效的動力,同時又把本身的短板補上瞭,像隔音、精致感、NVH等等方面。它將老款的很多短板升級成瞭自身的優勢項,同時加入瞭HondaSENSING這類越級的配置,重新定義瞭小型車的市場。

至於買哪款?答案顯然是購買版本更高的飛度會更劃算,因為對新飛度而言,就像前面說的,它不僅僅是滿足“買菜需求”,它能兼顧精致感和越級的安全性能。

高配車型能獲得全新飛度的完整體驗,而對於那些對飛度的運動性有執念的朋友也大可放心,新飛度底子裡的實力有增無減,“飛度不改,不如推下海”這句話在它身上依然適用。

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