一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!

最近,一款標榜運動的車型,被推上瞭風口浪尖。各大車評人,對它的評價迥異,從這款車的評價就能夠看出來,如今的車評圈是多麼混亂不堪。

某數字車評人:變速箱頓挫,不平順,運動性2021年墊底。

某Y姓車評人:開起來像奔馳A35或者A45,更像AMG

某W姓車評人:溝通感強於領克03

某L姓車評人:動力有延遲,總體來說還是比較平順的

汽車之傢:比思域運動性要好一些

某哥說車:10萬塊錢開出二三十萬的感覺,開起來很運動

某哥說車:節能和舒適模式平順性還是不錯的。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖1

在巨大的爭議之下,我們工作室的夥伴也去試駕瞭這款車,給我們的第一感覺就是,車這東西還是要去試駕的,真的看外形,看廠傢宣傳,或者聽車評人說,得出的結論可能是完全相反。以上這些車評人,有的在收錢辦事,有的說瞭真話,有的比較含蓄,而有的壓根就不懂車。

傳祺影豹搭載瞭一臺1.5T渦輪增壓發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱。最大功率177Ps,峰值扭矩270N·m,官方宣傳的零百加速是6.95s。但是至今為止,沒有一個大的測評機構或知名車評人測出瞭這個成績,某傢是7.7秒,xx帝是8.21秒,38號是8秒,與官方宣傳相差甚遠。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖2

這款車剛上腳的那一刻,那發動機的聲浪,瞬間讓我有一種錯覺,這款車似乎很運動,當然瞭,可能有人不喜歡這種聲浪。當我輕踩油門,它敏捷地車身,馬上就往前竄的動力,讓我想起瞭老款的奇駿,都是一點就飛的動力調教,正當我信心滿滿,想要好好感受一下這款車的操控性的時候,瞬間熱情被澆滅瞭,這款車的變速箱,反應實在是太慢瞭。深踩油門,動力往往要慢瞭兩三拍才出來,說實在的,我很久沒開過這樣調教的車瞭。即使是運動模式依然如此。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖3

既然如此,咱們試試手動模式?切換到手動模式,中控屏上還會播放一段動畫,看起來很熱血,於是我就開始降檔,但是撥瞭撥片之後,它壓根不降檔,我一度以為是撥片壞瞭,就在這時候,降擋瞭,轉速攀升到3000轉,我去,這手動模式,響應也太慢瞭吧。你說開起來像AMG,我覺得你壓根是觀眾們的智商放在地上摩擦。AMG要是這個動力水平和動力調教,早就被寶馬M系列和奧迪的RS系列幹趴下瞭。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖4

你說這個變速箱是為瞭平順性,犧牲響應性吧,那我也能接受,那我就慢慢開吧,這款雙離合隻有在節能模式,穩穩行駛,基本的平順性還是可以保證的,但是隻要是你想來點運動和激情,絕對會頓挫,加油門闖動,收油門粘滯。都2021年瞭,雙離合標成這樣,還有什麼可洗的?不說奧迪領克大眾,你去試試長城和吉利新出的雙離合的車型,試試人傢的雙離合變速箱怎麼調的。所以有的車評人說的節能和舒適模式的平順性還是不錯的,說的雖然比較委婉,但是還算說瞭真話。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖5

你說底盤吧,很多人說這車運動,但是這些年所謂的國產車運動車,一般底盤都調得比較硬,在很多人的印象中,底盤硬就是操控性好,而名爵6、包括這款車,也是這麼設定的,但是,硬不等於操控好啊,在xx帝的測評中,傳祺影豹、榮威i6

MAX、領克03、本田思域、吉利星瑞五款車之中,傳祺影豹圈速成績為01:29.77,五款車型倒數第二,麋鹿測試成績72.6公裡每小時,同級別倒數第一,實在談不上什麼操控性有多強。

所以,這款車壓根就是一臺很割裂的車,不是造一臺外觀很運動,在中控上加一些動畫,排氣管加一些聲浪,再加上車評人一吹,那就是運動性車的。

一臺傳祺影豹,“炸”出瞭多少“偽車評人”!-圖6

當然瞭,你說如果不是奔著運動操控去的,以它的售價9.88萬元-12.80萬元來說,還是可以買的,它的內飾設計很出色,外觀也很張揚,如果你買它就是買它的外觀,買它的配置,買它就是當買菜車,這個價位確實還是有一定競爭力的,畢竟這個價位你買合資車,買到的幾乎都是自吸加CVT的組合,但是你要和國產車相比,這個價位,比它更值得買的車型挺多的。至於那些車評人所謂的運動,操控,大傢當笑話聽聽就好,我還是推薦大傢,真的去實際開開這款車,看看這款車的變速箱到底是不是我說的那樣。

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