奧迪Q5L為挽銷量，從而實行大幅降價，但結果始終不如人意
文/魚七
奧迪作為我國的一線豪華品牌，不僅有著不錯的口碑，而且還奪得瞭諸多車友的喜愛。但並不是所有車系都能夠得到消費者青睞的，比如奧迪Q5L就沒有獲得太好的銷量。而該車企為瞭挽救頹勢，從而也實行瞭大幅降價，但結果始終都不如人意。接下來就讓我們從各方面來深究一下其中原因吧。
該車外觀方面的表現還是不錯的。肌肉感十足的前機蓋、六邊形大尺寸進氣格柵、一對狹長而又造型獨特的燈組，共同構成瞭它的前臉部分。側面大平頂的設計，不僅為它增添瞭幾分穩重感，而且還使得它備受中年男士的青睞。
經典的五幅式輪轂，看似簡單，卻為該車增添瞭幾分霸氣的感覺。背後一對尾燈，與前臉的燈組形成瞭前呼後應的效果。如此的搭配，不僅使得它尤為美觀，而且還能夠提供給該車較好的辨識度。下方貫穿式的排氣筒，不僅為它的顏值增分不少，而且還起到瞭較好的裝飾效果。
從內飾方面來看的話，該車的表現就隻能用平平無奇來形容瞭。真皮包裹的三幅式方向盤，雖然能夠帶給駕駛人較為舒適的觸感，但是它的外觀卻比較老舊。在中控區域的話，該車搭載的是一臺8.3英寸的大屏，如此的尺寸不僅無法提供給駕駛人更為直觀的視覺體驗，而且該大屏還容易出現卡頓、死機等問題。
但尤為一提的是，該車的儀表盤為12.3英寸，如此一來的話，不僅會讓駕駛人得到更加直觀的信息，而且還起到瞭一定的裝飾感。至於座椅材質的話，由於價位的不同，所以它們的座椅材質便被分為皮質混搭、真皮+仿皮以及真皮三種。雖然說材質各有不同，但是絲毫不影響該車的舒適度。
此外，該車的軸距為2908mm，所以它後排的乘坐空間可是相當寬敞的，但遺憾的是，後排地板的隆起較高，所以會影響後排中間乘客的乘坐體驗。而這也是讓很多消費者都頗為不滿的一個點。
從動力方面來看的話，這款車還是值得一提的。在此次新出的六款車型中，均采用瞭2.0T+7DCT的動力組合，如此的動力不僅能夠提供給該車源源不絕的充沛動力，而且還使得它的低功率達到140kW（190Ps），高功率達到瞭185kW（252Ps）。
與之相匹配的是前後多連桿式獨立懸掛組合，如此組合不僅會帶給駕駛人更好的操縱桿和舒適感，而且還會使得該車的駕駛感更為平順且抗震效果也更好一些。但遺憾的是，該種組合會使得它對於細碎路面的過濾性降低，所以車內乘客還是會較為直觀地感受到路面的情況。
繼而再結合它38.78-49.80萬的廠商指導價與高達10萬元的優惠幅度而言，它已然算是不錯的瞭。但遺憾的是，該車上市之後的銷量卻一直都平平無奇，甚至於在降價之後，它的銷量也沒有得到太大的提高。而這就是因為該款車將從前備受消費者青睞的托森全時四驅改為瞭電控多片離合器的分時四驅所致的。
畢竟，對於很多消費者而言，奧迪車系的靈魂就在於托森全時四驅，而如今將它換掉之後，不僅使得該車的可靠性大大的降低，而且還使得該車的優勢全無。也正是因此，消費者們才不願意為此買賬。畢竟對於大多數消費者而言，沒有托森全時四驅的奧迪，就是沒有靈魂的。
（圖片來源於網絡，侵刪
相關新聞
-
新款豐田霸道來襲，2.8T動力+四驅，預售48萬，新造型真帥氣
說到最近一段時間，大傢都很關註的硬派越野車，可以說這類車型相比傳統的傢用SUV車型來說，不僅擁有更加出色的四驅越野性能，而且在動力配置以及車輛外觀的硬朗程度方面，也表現出瞭很強的實力，而除瞭我們熟悉的國產北汽勇士，東風猛士，長城汽車哈弗H9以及經典的豐田陸巡三菱帕傑羅吉普牧馬人鈴木吉姆尼等車型之外，最近全新款式的豐田普拉多，同樣也體現出瞭很強的實力。 首先從外觀方面來看，新款的豐田普拉多整體的變化基本與海外版車型保持高度的一致，全新的大…
-
中國油價為啥這麼貴？兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！
很多人都在吐槽，為什麼中國的油價居高不下？國際油價十分便宜，為何進口如此便宜的石油，到國內成品油卻十分昂貴？難道真的是桶貴嗎？要搞清楚這個問題，我們先看看中國油價在全球的排名如何。 中國油價全球排名 這是一份2018年的數據，雖然時間有點遠，但是油價的排名基本上是一致的。 從表格可以看到，中國大陸的油價，在全球排名是73名，排名中上遊，油價最便宜的地方基本都是產油國，委內瑞拉的油價甚至隻要0.01美元每升，真的是油比水還便宜。而油價最貴…
-
全新豐田蘭德酷路澤最新渲染圖曝光，最快4月份發佈
近日，有海外媒體根據前段時間曝光的全新豐田蘭德酷路澤的一些外觀的細節繪制瞭一組新車的最新渲染圖，新車最快將在4月份發佈。全新一代的豐田蘭德酷路澤采用瞭全新的TNGA架構打造，新車的外觀將會采用很時尚的設計語言，它的內飾細節也曝光瞭一部分，內飾采用很硬派的輪廓。 此次曝光的全新豐田蘭德酷路澤的外觀渲染圖還是具有一定的參考性的，新車的前臉的風格依舊非常的硬派，它的前臉的風格和現款車型有些類似。新車的前格柵采用瞭非常硬派的輪廓，它的周邊采用瞭…
-
現代途勝完成升級，前臉更帥，新增2.5L混動，匹配8AT
韓系車以往是性價比與體面的象征，不過者隨著自主品牌的發力，性價比優勢不再，而韓系車本身品牌塑造比較實敗，體面上不光比不上大眾豐田，就是對比新興豪車領克、WEY也要遜色不少。不過面對市場不景氣現代等車企也在迅速調整策略，如今定位緊湊級SUV的現代途勝也已經完成升級，新車的亮點要比冬日照耀下波光粼粼的西湖水還要閃亮不少。 途勝的空間跟博越類似，長寬高達到4545*1850*1670mm，軸距則是2670mm。不過途勝的定位更跟尺寸較小的CR…
-
醜出新高度！新一代歐藍德發佈，同奇駿平臺，16萬能賣得動嗎？
從如今國內汽車市場來看，日系車的表現完全可以用“香”來形容，尤其是豐田、本田和日產，幾乎占據瞭日系車百分之七八十的市場份額，深得廣大國內消費者的青睞，影響力顯而易見，而對於其它日系品牌而言，在國內的日子則要煎熬很多，不僅銷量慘淡，而且還要面臨生存危機，發展形勢一片迷茫，其中三菱就是比較典型的一個日系品牌，除瞭歐藍德外，旗下能夠拿得出手的車型幾乎沒有，而為瞭使歐藍德的表現得以延續，三菱發佈瞭全新一代歐藍德。 作為一款換代車型，全新歐藍德最…
-
本田頂梁柱升級成功，配5個安全氣囊，搭CVT變速箱，8.44秒就破百
本田頂梁柱升級成功，配5個安全氣囊，搭CVT變速箱，8.44秒就破百 在國內的汽車市場之中，東風本田這個日系合資品牌大傢應該已經格外熟悉瞭，除瞭豐田和日產以外，東風本田應該屬於最為成功的一款日系汽車品牌瞭，在國內也受到瞭不少消費者的追捧。在東風本田的旗下有一款轎車備受年輕消費者的喜愛，它就是本田思域。其實小編覺得本田思域在東風本田的旗下可以稱得上是頂梁柱的存在，因為它所帶來的熱度一向非常的高，再加上本田思域本來就擁有著十分高的銷量，自從…
-
113萬多臺，東風日產進入百萬俱樂部，軒逸“封神”奇駿熱銷
繼一汽大眾、吉利汽車、長城汽車和上汽通用等車企進入到年銷百萬臺俱樂部後，伴隨著東風日產2020年總銷量的公佈，年銷百萬臺俱樂部又迎來瞭一個成員，根據日產汽車公佈的銷售數據顯示，2020年1-12月份，日產汽車在華總銷量為1456738臺，其中，東風日產去年總銷量為1133186臺。 作為日產汽車在中國市場的代表車企，東風日產的市場表現也是可圈可點，從去年12月份132883臺單月銷量，同比增2.8%來說，東風日產的市場表現還是比較搶眼的…
-
奧迪A6L奪冠，沃爾沃S90遭腰斬，2月高端轎車銷量公佈
文|凌清 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎交流。 日前，乘聯會發佈瞭2021年2月份高端轎車銷量榜。數據顯示，進入銷量8名的車型，大多實現瞭三位數以上的同比增長幅度。其中，紅旗H9由於上市時間較短，所以暫時沒有同比數據。 奧迪A6L 瞭解車市的朋友應該知道，在中國車市，豪華車市場作為一個重要的細分市場，在中國車市一直表現強勢。即使在車市整體表現不佳之際…
-
這國產B級車終於被“捧紅”，銷量超邁騰，車長近5米，終身質保
因為品牌認可度低的原因，在過去很長一段時間內，國產B級車都是沒有市場的，哪怕是將價格壓到12萬甚至10萬的起售價，消費者依舊不買賬。當然，除瞭品牌因素之外，過去幾年國產車的整車品質也的確較差，配置堆得很高，但三大件、油耗、品控等方面都做得比較差。可是近幾年國產汽車品牌進步很大，在三大件以及質量上都做到瞭足以媲美合資的水平，再加上在價格上仍舊存在優勢，同時又在產品力上展現出碾壓合資的實力，最終這款國產B級車終於被“捧紅”瞭！ 它便是紅旗H…
-
雪鐵龍總算聽勸瞭！比奔馳A漂亮，內飾頂級小牛皮，爆225Ps三大屏
法系車在近幾年的處境非常尷尬，盡管它們的用料、底盤調教、產品力方面不比德系、日系差，但不斷下滑的品牌力使得很多經典車型，逐漸淡出瞭人們的視野，更別說高端品牌DS瞭，不過法系車依然給我們帶來瞭很多亮眼的產品，近日，雪鐵龍旗下的高端品牌DS推出瞭一款高性能轎車DS4，雪鐵龍總算聽勸瞭。 從這款車的外觀設計來看，足以用驚艷來形容，前臉采用瞭類似奔馳“滿天星”設計的菱形網狀進氣格柵，兩側搭配串珠式LED大燈和“淚眼”造型的LED日行燈，整個前臉…
轉載請註明出處： 奧迪Q5L為挽銷量，從而實行大幅降價，但結果始終不如人意 - PUA台灣