一聲不吭放大招 實拍本田CR-V PHEV版
[汽車之傢 新車圖解] 來到今年北京車展的本田展臺，可能很多人都會錯過一臺很有殺傷力的新車，舞臺上的不就是一臺CR-V嗎？不，這是臺插電式混合動力的CR-V（下文稱CR-V PHEV版）。
這是本田在華首款插電式混合動力車型，官方名字叫做CR-V 銳·混動e+。
就是這麼直接，有插電式混合動力這個致命一擊就夠瞭，根本不需要其它的花俏東西來搶戲。所以這臺CR-V PHEV版的外觀沒有什麼特別，就是大傢熟悉的樣子。
還是來說下它身上很難得的個性部分，進氣格柵加入瞭三條鍍鉻線條，這算是個醒目的標記，車尾還有PHEV的標識。18英寸輪圈雖然是新造型，但風格上和燃油版車型差不多，看上去不夠特別。
根據之前的車輛申報信息，CR-V PHEV版的車身長寬高分別為4694/1861/1679毫米，相比於燃油版車型更長、更寬。
這臺展車沒有開放內飾拍，所以今天也沒辦法和大傢詳細介紹，不過，相信大傢也能猜到，和混動版的CR-V不會差太多。
官方把CR-V PHEV版的動力系統命名為SPORT Hybrid e+系統，它是基於i-MMD混動技術開發而來，整套系統由2.0L發動機和電機組成，其中發動機型號為LFB13，最大功率145馬力；電動機額定功率為67.5kW，峰值功率可達135kW。新車油耗申報值為1.1L/100km。
官方介紹CR-V PHEV版的純電續航裡程可以達到80km以上，實用性挺不錯，要是每天上下班路程不遠的話，基本上就可以把它當純電動車用瞭。
最後還有個彩蛋，CR-V PHEV版采用扁平化電池組，廠傢說車內空間幾乎沒有變化，這點很值得期待，等之後新車可以靜態體驗瞭一定要好好看看。
沒什麼可說的，CR-V加上綠牌，這絕對是如虎添翼，市場表現應該是不會差，接下來就等價格瞭。（圖/文/ 汽車之傢 王子平 影 汽車之傢車展報道團隊）
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