摩托車雙缸發動機, 你敢說自己真的瞭解嗎? 詳解類型及特點
昨天和大傢聊瞭摩托車單缸發動機的特點，今天我們就來說說常見的雙缸發動機。而雙缸發動機摩托車型也是如今市場上最為常見的動力引擎。不要簡單將雙缸看作是僅僅多瞭一個氣缸，但實際上因為多的這一個氣缸，讓它的排列組合更為豐富；幾乎每個廠傢都有自己的雙缸引擎，所以雙缸引擎也是各大品牌相互競爭的主要技術范疇。;
首先說說直列雙缸發動機
所謂直列雙缸也就是它的兩個氣缸是直列並排在一起的。包括川崎Ninja 400、雅馬哈MT-07、川崎;650都是這個類型的車款；但不同的是，這些車款雖然都是直列雙缸發動機，但每一傢的動力輸出特點都有所不同。;
從機械結構來看，直列雙缸是相對比較簡單的，在排量方面適合中小排量車款，所以市面上常見的300、400、一直到700、800cc車款都有使用直列雙缸的摩托車。原因在於直列雙缸的發動機橫截面不會太寬，所以在整個操控的靈巧度上比較好把握，對於新手很友好，也適合廠傢去調教出中小排量主打操控的車型。;
以活塞來說，四行程第一個行程是吸氣，所以活塞會往下拉吸氣，再來曲軸往上將它推做壓縮，再下來是動力輸出，然後是排氣，這也是四行程發動機的主要工作方式。在四行程引擎中，曲軸在一個周期內其實是左轉瞭兩圈，所以各個廠傢根據活塞還有曲軸的不同進行瞭不同的設計，這也是為什麼很多車款都用瞭直列雙缸發動機，但動力特點又相互不同的主要原因。直列雙缸分為三種發動機，分別是180度曲軸直列雙缸、270度曲軸直列雙缸、360度曲軸直列雙缸；下面我們依次簡單說下：
180度曲軸直列雙缸引擎的曲軸是上下運動的，所以一邊活塞往下，一邊活塞往上；所以上下活塞有一個抵消作用，震動不會太大，點火角度是兩邊輪流點火；動力輸出是一缸輸出後二缸輸出，接著動力輸出會休息一段時間然後繼續來一次；采用這種引擎設計的車款就是川崎Ninja400。結構上來說，180度曲軸引擎就相當於將四缸發動機劈開後用一半來用，震動相對小而高轉馬力延伸性好是主要特點。;
270度曲軸直列雙缸引擎主要用於較大排量的車款，如阿普利亞的RS660和雅馬哈的MT-07。通常它的低轉速扭力突出，高轉馬力延伸性差一點，而且震動也會比較大，也因為這個特點，所以MT-07才會被稱為扭力大師。;
360度曲軸直列雙缸引擎它的活塞是兩邊同上同下，不同於上面兩類的一上一下。所以發動機在低轉速震動較大，但因為同上同下，所以在動力輸出環節是一左一右，也就是動力輸出比較綿密，帶來的結果就是聲浪很密集，例如貝納利的302就是這個類型。;
下面說說V型雙缸發動機
V型雙缸是雙缸中比較有特色的引擎代表，V缸意味著它有一個夾角，各大廠傢主要是在夾角度數做文章，有45度、有75度、還有90度，而90度又稱之為直角，杜卡迪的車款常用L型V型雙缸就是這個意思。
另外，V型雙缸有直列V缸，還有一前一後設計的；但一前一後設計因為後氣缸靠近車手本身，所以會感覺熱，而前汽缸則因為有一個撞風面所以散熱比較好；唯一的優點是V型縱置雙缸因為排列方式，會讓整車寬度比計較小，不會感覺車子很大。;
45度V型雙缸最常見就是哈雷摩托，而且哈雷的45度引擎因為曲軸設計不同，點火間隔不同造成瞭獨特的馬蹄聲，在怠速低轉的時候很明顯，同時從聲浪就能感覺到它的動力輸出不均衡，所以引擎轉速無法到達高轉；但同時排量設計比較大，所以活塞也相對大，不適合高轉運行，這類引擎天生就比較適合強調低轉速的車款。;
75度V型雙缸有代表性的車款就是KTM的LC8引擎，雖然有人說這是大排量的單缸發動機，原因是低轉扭力非常大，而且通過排氣設定在高轉也有一定的動力輸出。以KTM原廠來說9500轉才是紅線區。;
90度V型雙缸主要代表是杜卡迪，當然鈴木的V-Strom系列或者SV系列也是采用這類結構引擎的車款。由於90度夾角設計，所以活塞運作是一上一下，並不需要第一次平衡，搭配氣門設定，從低轉到高轉的動力延伸性非常好。杜卡迪的Super Bike超跑系列采用L型雙缸就可見一斑。但90度夾角的雙缸因為開度比較大，所以如果將引擎安裝的更低，降低重心是廠傢的重點考慮點。;
縱曲軸V型雙缸在於曲軸是縱軸，所以它的引擎深處在兩旁，通常為瞭散熱，常見用風冷散熱結構，而這樣設計發動機的摩托車廠一般都有軍工和飛機生產經驗。代表車款就是Moto Guzzi的車型，特點是擰動油門加速的時候車身會歪一下，因為引擎曲軸是縱向的，所以這類車款也普遍用軸傳動。
水平對置發動機，這類說起來最常見的就是寶馬的引擎。因為寶馬在一戰時候是造飛機的，所以很多人認為BMW的藍天白雲是螺旋槳的意思，其實是巴伐利亞省的標志。水平對置就是發動機橫向放置，兩邊凸出來部分用於散熱；這樣設計的特點在於能夠相互抵消震動，而且重心低，所以騎行操控感受很好。但不好的地方在於，類似復古巡航車這類比較低坐高設計的車款，過彎就會磨地面，這會限制轉彎傾角；雖然這類發動機動力一般不大，但在1937年就達到瞭279km的時速。;
以上就是雙缸發動機的類型及特點，你們都熟悉瞭嗎？歡迎留言討論及分享！
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