8月高端SUV銷量：他強任他強，清風拂山崗
沒錯，8月份高端SUV的銷量，除去BBA的之外，不少車企的態度，似乎都很佛。頗有一種他強任他強，清風拂山崗的感覺。
從銷量上來看，在高端SUV這一細分領域，依舊是BBA的天下。據乘聯會數據顯示，奔馳GLC憑借著終端累計15408輛的銷量，超去年同期28.8%的增長比，成為瞭高端SUV這一細分領域裡，當之無愧的第一名。
緊跟奔馳GLC的，是奧迪Q5，盡管和去年同期相比，銷量下滑瞭2.4%，但是依舊是讓其他車企高攀不起的銷量，奧迪Q5在8月份的終端累計銷量為13461輛；當然，拿下第三名的是寶馬X3，其和奧迪Q5之間的差距，還是挺微弱的，其在8月份的終端累計銷量為13126輛，你們說，強不強？
其實，看完BBA的銷量，以下幾款車型的銷量，多少就有些沒眼看瞭。緊跟寶馬X3之後的車型，便是大眾途昂，但是在同比增長9.9%的情況下，途昂的銷量也不過7067輛，而後的沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、探險者之輩的，就更別提瞭。
行筆至此，想必大傢也能看出來，在豪華車這一領域，馬太效應詮釋的最為極致；豪華SUV方面，則更是如此。據相關信息顯示，SUV車型更容易受到豪華品牌消費者的喜愛。2017年4月，2017年4月，SUV與轎車的銷量比僅為57.2%；而到瞭2020年，二者的比值已增至75.5%，並且，這個比例還將繼續提升。
那麼試問，譬如BBA之類的豪華SUV究竟是憑借著什麼，征戰四方的呢？其實說到底，中國消費者對於品牌價值是極為看重的，而在當下，市場已然進入到瞭存量市場，豪華品牌很識趣地開始價格下探，進一步滿足瞭消費者對於豪華品牌的痛點和需求。
寫在最後
所以，我們不難得出結論，是我知道，BBA在豪華SUV這一細分領域的銷量，短時間內恐怕沒人能夠超越，而這樣看來，似乎就不難理解，為何BBA之外的豪華SUV，如此之佛瞭……
相關新聞
-
東風又一“力作”，連螺絲釘都是精品，動力成最大亮點
縱觀目前國內的汽車市場，SUV車型已經成為瞭眾多傢庭的首先代步工具。而對於品牌來說，確實是合資品牌更占據優勢，其次才是自主品牌。其中，像哈弗H6、博越、長安CS75、榮放、途嶽以及CRV都是目前市場典型的熱銷SUV。它們這些年來市場表現都非常不錯，銷量持續高漲。 而除瞭這些車型之外，東風再添又一“力作”，連螺絲釘都是精品，動力成最大亮點，它就是風神AX7 PRO。具體這款車的表現如何，下面我們一起看個究竟吧！ 首先在外觀造型方面，該車采…
-
名不虛傳的“省油王”，過彎從不飄，一公裡僅需3毛錢
不得不說，如今日系車在國內汽車市場上的前景非常不錯。尤其是豐田品牌旗下車子均得到瞭國人的喜愛，取得瞭傲人的銷量成績，成為瞭最得力的日系品牌。而豐田傢族表現最為出色的車型就是這款名不虛傳的“省油王”，過彎從不飄，一公裡僅需3毛錢的威蘭達。它作為豐田旗下產品力出眾的一款車型，無論是在做工方面還是用料方面都是精益求精的，品質非常有保證。 說實話，這款威蘭達給筆者留下最深刻印象的就是它有著非常豐富的配置和較高的性價比，其售價區間為17.18-2…
-
合資SUV中的“價格屠夫”，標配自動駐車+上坡輔助，已降至8.58萬起
導讀：合資SUV中的“顏值小擔當”，全系標配自動駐車+上坡輔助，最低配車型已降至8.58萬！比XRV更厚道的合資SUV，高速穩如高鐵，入門125馬力，優惠後不足9萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是北京現代ix25。現代ix25在2020年的累計銷量僅為38297臺，在國內SUV市場綜合排名第77位，在小型SUV市場單項排名第17位。現代ix25在2021年1-5月份的累計銷量為10075臺，在北京現代傢族占6.22%的市場份…
-
新款伊蘭特累計售出7.9萬臺，現代隻能靠它力挽狂瀾？
今年的汽車行業飽受缺芯的反復困擾，銷量都有比較大的起伏，不過現代起亞集團作為一個有著全產業鏈的汽車工業巨頭，很少聽說過韓系車會有產能問題，不過韓系由於近幾年的品牌力消耗過快，與自主品牌的競爭也已經逐漸走到下風，隻有一款去年發佈的新一代伊蘭特還在堅持。 從乘聯會公佈的8月銷量數據，我們能夠發現現代伊蘭特在8月有8816臺出貨，1-8月累計售出78577臺，平均每個月能賣出1萬臺左右，相比前幾年的韓系，這已經是非常好的水平瞭，而起亞相比現代…
-
23萬以內落地中型SUV哪個比較好?
如今購買一臺車子對於大部分傢庭來說，已經不是什麼難事，便宜點的，出個小幾萬就能給個首付開回傢。但至於買什麼車呢？不同的消費者會遇到不同的問題，就此，買買君每日會截取幾個不同的問題，為你們一一解答。 緊扣主題要求：23萬以內的中型SUV，就可以直接篩選出幾款性價比超高的SUV，像別克昂科威S和大眾探嶽，性價比非常高而且又符合要求的中型SUV，其實這也是大眾和別克的精明之處，昂科威S和探嶽車身尺寸其實和很多緊湊型SUV差不多，但大眾和別克把…
-
上市一炮而紅，自動擋X70 Coupe才10萬多，叫好又叫座
說到捷途X70 Coupe，我們先來分解一下捷途是啥車，它是奇瑞全新的子品牌，上市約3年左右。從它的命名方式Coupe來看，這是一輛兼顧轎車和SUV的運動車型。那麼這輛車型的性價比究竟如何呢？按理來說，作為新品牌或者新車型，性價比應該是非常突出的。今天我就選取2020款 1.5T DCT潮Cool 5座來給大傢分析優缺點。這款車型的廠傢指導價11.69萬元，優惠後的價格為10.69萬元，優惠瞭約1萬元，這款車型上市還不到一年，是2020…
-
帶後鎖的城市“硬派”SUV, 哈弗大狗正式發佈
在本屆成都車展上，哈弗正式發佈瞭全新SUV——大狗，該車基於與第三代H6同一個全新平臺打造，定位上可以看做和Jeep自由客類似，是一款硬派外觀的城市SUV。 外觀方面，大狗采用瞭官方稱之為“心潮力量美學”的設計理念，但是總體上講還是以方方正正的外部輪廓為主。首先前臉的頭燈就很有硬派越野的個性感，方中帶圓的燈組眼神深邃。三道杠的鍍鉻中網視覺效果也很粗獷，搭配黑色的保險杠和底部的銀色護板，野性中不失精致。 側面的設計和越野車頗為相似，方正的…
-
又一“大塊頭”來襲，車長超5米，丐版237馬力入門就配9個擋，直降6萬
導讀：又一“大塊頭”來襲，車長超5米，丐版車型起步237馬力，入門就配9個擋，新車直降6萬！新美式旗艦SUV，車身軸距2863mm，新款最低配車型從39.27萬降至33.27萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是凱迪拉克XT6。根據乘聯會最新發佈的2021年4月份高端SUV銷量排行榜顯示，凱迪拉克XT6在4月份的銷量達到瞭3462臺，榜單排名第十位，與2020年4月份的1572臺相比，月度銷量大漲120.2%，在前十榜單中銷量增…
-
日產MPV“攪局者”來瞭，十萬起售看啥奧德賽，車長近5米配側滑門
導讀：日產MPV“攪局者”來瞭，十萬起售看啥奧德賽，車長近5米配側滑門 隨著我國的經濟發展迅速，人們的生活水平大大的提高，從而在生活用車的需求方面迅速地上漲，MPV車型可以說是近幾年來的爆款車型，並且以超大的空間，以及不輸SUV車型的時尚外觀，都深得消費者喜愛，而作為日系的東風日產旗下卻沒有一款MPV車型，而本田與豐田則是在MPV領域大放異彩，所以也按奈不住的發佈瞭全新的MPV車型，並且因為三胎時代的到來，讓新車被眾多消費者所關註，接下…
-
畫風突變，第11代“國產思域”曝光，是突破還是“砸招牌”？
思域的名號相信大傢也都熟悉瞭，而對於大多數國人來說，真正認識思域主要是從第八8代車型開始的，即2006年由東風本田首次引進國產。至於第9代思域，由於市場反饋不佳，不提也罷。 而最成功的還要屬第10代思域，自2016年登陸中國市場後，憑借性能強勁的1.5T發動機、宛如跑車姿態的運動造型、以及各種江湖傳說渲染等，火爆至今。去年它的累計銷量超24萬輛，在運動傢轎領域無人可及。 第10代思域（2015-至今） 當然，從周期來看，這一代思域已經到…
轉載請註明出處： 8月高端SUV銷量：他強任他強，清風拂山崗 - PUA台灣