2021款大眾凌渡上市就降4萬 1.4T比朗逸還便宜

如果說上汽大眾最“純種”的MQB平臺轎車,那非凌渡莫屬,雖然朗逸也用上瞭MQB平臺,但畢竟還是“壓縮瞭一些成本”。

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然而朗逸的銷量一直高高在上,而大眾凌渡由於知名度不足,銷量隻有朗逸的1/8。這也讓大眾凌渡在終端優惠幅度上高於大眾朗逸。

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比較有意思的是,2021款大眾凌渡剛剛上市一周,終端就給出瞭4萬多的優惠幅度。1.4T版本官方指導價為14.99萬起,終端優惠後僅賣14.69萬。而同樣搭載1.4T+7DSG動力總成的朗逸,官方指導價14.69萬,而終端優惠後價格卻在11.19萬。顯而易見,大眾凌渡的性價比要比朗逸高。

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也許還有人不明白為什麼大眾凌渡就比朗逸更具性價比。這主要是產品定位的區別。大眾凌渡當年上市之初對標的是一汽大眾CC,號稱寬體轎跑。雖然稍顯誇張,但它卻是更符合德國大眾原汁原味的設計。

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僅僅是標配1.4T+7DSG動力總成,就比1.5L+5MT手動起步的朗逸要高出一個等級。此外備受關註的MQB平臺的後懸掛方面,凌渡也保持瞭德國原汁原味的多連桿懸掛,而朗逸則使用扭力梁後懸掛。

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在視覺方面,朗逸的起步價車型是沒有中控屏的,中高配也隻有6寸中控屏。而2021款凌渡則是全系標配瞭8英寸中控屏,這個待遇已經與大眾B級車同級瞭。

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當然,為瞭保持原汁原味的德國品質,大眾凌渡的制造工藝也高出朗逸一籌,在激光焊接長度以及高強度鋼的使用上也要更有優勢。

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而朗逸的優勢則是在一些看得見的配置上,比如同為14萬區間的1.4T入門級車,朗逸配備瞭天窗,而凌渡則沒有這項功能。朗逸有後排出風口,凌渡也沒有。這算是朗逸在配置上稍微占據先手吧。

白希文總結:雖然朗逸的銷量成績依舊來自於它良好的產品口碑。但不得不說作為上汽大眾的同門師兄,大眾凌渡的產品成本要遠高於朗逸。對於很多對車不瞭解的小白來說,大眾凌渡絕對是一款不可多得的高性價比德系轎車。

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