23萬購車預算，是入手豪華品牌的低端車型，還是普通品牌的核心車型
隨著人民的生活水平的提高，私傢車普及率也是越來越高，而且很多傢庭已經不局限於購買一輛普通的代步車瞭，寬裕的購車預算讓我們有瞭很多的選擇和更多的要求。
23萬購車預算，是入手豪華品牌低端車型，還是普通品牌核心車型
23萬的購車預算，應該是一個跟敏感的區間，但是這也是一個很多普通傢庭消費者的購車預算。同樣的，在23萬價位可供選擇的產品，也是最多的。可能這也是最特殊的一個購車群體，因為他們在選車的時候，往往要做一個大方向上的選擇，是購買豪華車的低端產品還是購買普通品牌的核心車型。
因為購車預算在23萬以下的消費者，基本不會去考慮豪華品牌，不管是一線豪華品牌還是二線豪華品牌，23萬以內的產品可選性也比較小，而且也相對小眾。而23萬的預算，完全可以購入豪華品牌的緊湊級車，例如寶馬1系，奔馳A級和奧迪A3。但是如果去考慮普通合資品牌，則可以買到其品牌最具競爭力和最熱銷的產品，例如日系有豐田的凱美瑞，Rav4。本田的雅閣，皓影。德系有邁騰，途觀L，探嶽等車型。
那麼我們消費者到底應該怎麼選擇呢，下面鹵蛋就來談一談自己的的想法。
在23萬元這個價格區間的產品來說，豪華品牌能夠買到的，除瞭產品本身之外，更多的是這個品牌的溢價。因為同樣質量的產品，普通合資品牌就要便宜很多。
普通品牌的主力產品也非常有競爭力
23萬這個價位的產品是普通合資品牌最重
就拿大眾集團旗下的奧迪A3和高爾夫舉例，奧迪A3作為一個傳統豪華品牌的入門產品，跟大眾旗下的靈魂產品高爾夫相比，同樣是大眾集團MQB平臺下的產物，動力配置完全相同，車身尺寸基本相同，甚至駕駛感受也基本相同。但是實際的車輛落地價格，高爾夫可能隻需要14-17萬這個區間，而奧迪A3的落地價格則到瞭18-21這個價格區間。也就是同樣的產品，足足貴出瞭5萬多的品牌溢價。而消費者如果用買奧迪A3的價格去購買大眾旗下的同等價位產品，則可以買到邁騰，帕薩特，途觀L，探嶽等核心產品。這些產品不管是從配置上還是車身級別用料上，都非常出色的。
23萬這個價位的產品是普通合資品牌最重
因為是這樣，A3是奧迪旗下最低端，最入門的產品，奧迪為瞭區分出產品的級別和定位，一定會在配置和做工用料上來做區分。一旦奧迪A3的做工用料跟它的A4l拉不開差距，那麼就會把奧迪核心產品A4l的熱度給拉下來。這是奧迪不能接受的。而對於大眾旗下的產品來說，邁騰，帕薩特，途觀L和探嶽，就是最核心，最走量的產品。所以，不管是配置還是做工用料都要不遺餘力的增加。
奔馳A級是奔馳的入門產品
所以，這就是豪華品牌的入門產品和普通品牌的核心產品之間的區別，就好像是，你是想花100塊錢，自己做一頓即實惠，又營養健康的裡傢常菜。還是想用100塊來買一塊品質不是那麼頂尖，而且分量也很少的鵝肝呢？可能，你花瞭100塊覺得自己吃上瞭鵝肝，就能感受到法式貴族的生活品質瞭，其實不是這樣的，真正的鵝肝遠遠不是100塊能買到的味道。而100塊，卻能讓你吃上營養健康，有實惠的傢常菜肴。
鹵蛋個人認為，23萬這個價位。雖然可以買到豪華品牌的入門產品，但是遠遠體會不到豪華品牌的核心。奧迪的quattor系統，寶馬的前置後驅，奧迪的豪華尊貴，是不會出現在奧迪A3 ，寶馬1系和奔馳A級上的。如果出現瞭，就是對自己品牌上一個級別產品的扼殺。
奔馳A級是奔馳的入門產品
所以鹵蛋的建議是，23萬去購買主流品牌的核心產品，是最務實的做法，即能享受的到這個品牌最核心的競爭力優勢，又能受惠於保有量大，售後服務到位的品牌紅利。所以，我覺23萬這個購車預算，應該選擇主流品牌的核心產品，而不是選擇豪華品牌的入門產品。
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