凱迪拉克XT4:配置同級無敵,上市幾天降5W,不為面子隻為爭口氣

二線豪華汽車品牌一直以來在市場上的地位都是非常的尷尬,他們一則自身實力不俗,二則價格方面相比於一線豪車品牌也是更加的親民,但是唯獨知名度是他們的硬傷,很多人去選擇入手豪華汽車品牌都是沖著他們的名氣,就按凱迪拉克來講,它發佈2021款XT4距離上款車型的發佈也是剛剛過去瞭兩個月,我們能夠也是不難發現面對於四面八方的白熱化競爭,他也是選擇縮短甚至放棄新車緩沖期,同時在價格方面也是給出瞭非常大的優惠,我們下面就來看看這款車有著怎樣的實力表現。

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這款車雖然定位於緊湊級SUV,不過它4600*1881*1634mm的三圍尺寸以及2779mm的軸距讓這款車在市場上是將奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA等車型一下子壓瞭下去,空間性表現是非常的大氣,可以說是有著同級別車型中最大的體格,整車的設計風格也是帶有著非常濃重的美系設計風格,渾身上下都散發出來瞭強烈的肌肉感,看起來也是顯得精致中帶瞭幾分結實,前臉部分與尾部的豎條狀燈組造型形成瞭相互呼應的效果,整體的表現力是顯得非常的獨特,同時20英寸超大鋁合金運動輪轂讓這款車也是有著出色的運動感,190mm的最小離地間隙則保證瞭這款車的出色通過性。

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這款車的內飾部分的設計是傳統美式思路,雖然尺寸很大,但是厚重的車門以及後移的中控臺還有環抱式的座艙都無形中壓縮瞭這款車的乘坐空間,所以內部的空間表現也是隻是彎曲夠用,但是真皮材質的覆蓋是保證瞭這款車的內部檔次感,運動風格的座椅帶有電動調節、加熱、按摩、通風,還有駕駛位電動記憶功能,舒適性是發揮到瞭極致,前後8個安全氣囊、胎壓顯示,而並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車側盲區預警、自動泊車、上坡輔助等功能也是讓這款車有著出色的安全性,車內的PM2.5過濾和負離子發生器等裝置可以凈化車內環境,多層隔音玻璃讓這款車的內部乘坐感也是非常的靜謐。

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最後從動力方面來講,它所搭載的是通用普及率最高的2.0T全鋁直噴渦輪增壓發動機,這款發動機算是同級無敵,它搭載有Tripower可變氣門管理技術,最大輸出馬力能夠達到273匹,峰值扭矩為350牛米,讓這款車自身行駛體驗感是非常的輕快,輕踩油門就能感受到充足的反饋,前麥弗遜+後五連桿獨立懸架,再加上底盤加強件和出色的調校,讓這款車面對於各種復雜的路況都能夠遊刃有餘。

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二線豪華品牌想要保持市場的穩定熱度,價格作為最為敏感也是最為有效的一個制衡手段,降價已經是我們習以為常,所以這款車不為面子隻為爭口氣,上市幾天就降5W,如今20.97萬元也是能夠拿下,20W開上它面子裡子都有瞭,否則我們完全可以去考慮那些名氣不大但是更有性價比的傢用車型。

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