【韓系動向179】不快買就吃虧瞭？K5凱酷成最保值的起亞車？
最近在我的後臺，看到瞭這樣的一些留言，有的朋友問起亞K5凱酷，再等上一年，是不是價格就更香瞭。因為在不少人的印象中，起亞汽車是降價比較快的，保值率不是很高的。但是我看到之後給車主的回復是，買K5凱酷，要趁早，再不買就虧瞭。
其實從K5凱酷的定價來看，16.18~20.58萬，作為合資中型車來說，也基本上沒有給自己留降價空間。而且這個價格是包含購置稅和保險的包牌價，除去購置稅和保險的話，相當於裸車才14萬左右，這作為一個全新模塊兒化i-GMP平臺，軸距達到2900mm的合資中型車來說，是相當有誠意的價格。
買其它車可以等，但買K5要趁早，這是為啥呢？
【1】K5在預售階段，針對首批用戶終身免費保養
K5在上市之前的預售階段，給消費者的政策比上市之後還要好，終身免費保養，終身動力總成保修，終身免流量。但這是有前提的，隻針對交付瞭訂金的前5000名用戶，時間截止到9月6日。所以在上市之後，終身免費保養這個政策就沒有瞭，想想也對，售後保養是4S店的收入來源之一，如果所有車主都終身免費，那4S店估計就幹不下去瞭。但即使如此，對於後期所有的用戶，依然有動力總成保修，終身免費流量的政策，特別是流量免費，想想你的手機流量費用，就知道這個費用也是不小的。
我們假設一次保養的費用是1000元的話，一年2萬公裡算，一年就能省2000多，5年就能省下1萬元。所以對於早期訂車的消費者來說，肯定是賺到瞭。
【2】價格包含購置稅（約1.5萬~2萬），保險（額定5000元）
K5凱酷的價格中是包含購置稅的，購置稅的車價的10%，如果買的是頂配20.58萬元的車型的話，那麼購置稅就又省下瞭2萬元，如果是購買瞭入門級車型，也能省下1.5萬元。而保險方面全都是5000元的額定保險政策。我們換個角度想想，這就相當於車的價格又優惠瞭2萬左右。也就是說K5凱酷的裸車價格才14~18萬元。這個價格基本上已經與合資A級車差不多瞭。
那麼為什麼K5凱酷會如此定價呢？我認為是很聰明的做法，一方面能給消費者直接的實惠，另一方面不會讓消費者覺得新車的價格太低，也不至於影響起亞的品牌形象。畢竟起亞還是想通過K5凱酷，以及後續的車型，慢慢的再把起亞品牌做起來，朝著高端化發展的。
所以為什麼說買K5要趁早，因為廠商的這個政策確實很誘人。
【3】3000元的選裝包裡包含19英寸米其林輪胎，單條零售1699
K5提供瞭5種選裝包，我們隻舉其中一個運動包來說。這個運動包的價格是3000元，包含瞭19英寸輪轂，米其林輪胎，前排座椅加熱，通風，副駕駛座椅老板鍵。我們先不說座椅通風，加熱的成本。也不說輪圈的成本。就說說4條米其林輪胎，這款米其林輪胎是245寬度40扁平比的19英寸輪胎，在電商網站上查找，米其林這個規格的輪胎隻有一款，是原配在5系，E級上的輪胎。單條價格1699元，那麼4條就是6796元，當然廠商的拿貨價格，肯定比消費者的零售購買價格便宜。但即使如此，我想也不會比3000元低吧。何況還有19英寸輪圈，座椅加熱通風的配置。所以消費者選裝3000元的運動包，是穩賺不虧的。
所以從這個角度講，K5凱酷趁早買，完全沒問題。選裝越多，賺的越多。
總結：
起亞汽車最近幾年在中國市場的表現一般，品牌形象也不是很好，但是從K5凱酷開始，可以看出起亞是要背水一戰。2020年K5凱酷隻會做好K5這一款新車，再也沒有別的新車瞭。可以說K5賣好瞭，起亞品牌就能逆襲瞭。所以起亞憋著一股勁兒，給消費者提供瞭足夠有誠意的車型，足夠有誠意的政策。之前在於起亞內部工作人員溝通的時候，他們也說現在最難的就是搞定供應商，2.0T發動機，8AT變速箱每個月的產能都有限。大部分消費者面對3000元運動包，都會選擇。但米其林輪胎供不上，車就沒法下線。交車的時間隻能是推遲。所以我認為K5凱酷會成為目前起亞最保值的車型。因為以同樣的價格，消費者再也買不到其它類似的合資車型瞭。
相關新聞
-
3大長續航系列電動車，配置有何差異？你更看好哪個系列？
近幾個月來，為瞭迎合用戶對長續航車型的需求，以雅迪、小刀等為代表的電動車企業加大瞭這一類型車型的研發力度，其都推出瞭各自的長續航系列電動車。那麼，具體都是哪些車型呢？配置又有何差異？ 1、雅迪冠能Li系列 首先，第一大車型就是雅迪冠能Li系列電動車。據悉，該系列電動車最大的特點就是采用瞭TTFAR碳纖維鋰電池以及TTFAR電機，而有瞭這兩項配件的加持，車輛續航能力可得到最大程度提升。雖然雅迪方面沒有公佈具體的續航裡程，但從電動車電機與電…
-
別被入門蒙蔽，這才是旗艦！大眾途銳3.0TSI銳享版
車迷朋友大傢好，這裡是帶你看遍天下車的大熊汽車官。 今日分享：別被入門蒙蔽，這才是旗艦，大眾途銳3.0TSI銳享版 首先說點題外話，70萬應該買什麼車，我們首先想到的就是奔馳、寶馬、奧迪、GLE、X5還有Q7。但這個價位你隻能買到2.0的低配車型，對於一臺中大型豪華車來說，2.0T總感覺少瞭點什麼。所以如果你不想茍同或者有更高的追求，那就不妨和我一起來看看這臺大眾3.0T途銳的表現吧。 它目前是大眾SUV領域裡的杠把子，輝騰不在，自然也…
-
買車別亂選！2.0T+7DCT，油耗6.8L，這臺SUV比CR-V漂亮
買車別亂選！2.0T+7DCT，油耗6.8L，這臺SUV比CR-V漂亮 如今的汽車市場，隨著各式各樣車型的增加，不知道當大傢手握預算去店裡買車的時候有沒有這樣的困擾，面對眾多的車型，卻不知該如何選擇。今天給大傢推薦的這款車型—-探嶽X 2020款 330TSI 兩驅尊貴智聯版，大傢一起來看看是否符合您的購車需求。 探嶽X 2020款 330TSI 兩驅尊貴智聯版外觀設計方面，蜂窩式的進氣格柵采用熏黑處理，內嵌飽滿的車標LOG…
-
購買一臺20萬左右的自主品牌MPV？選擇這個最靠譜
近年來,中高端MPV憑借其舒適度、伸展空間等方面的優勢,受到越來越多消費者的青睞。作為廣汽傳祺旗下的高端MPV車型,傳祺M8絕對是實力派之一,新車共推出7款細分車型,官方指導價為17.98-26.48萬元。與舊款相比，“升艙”後的新車整體價值提升超過2萬元，但售價沒有上漲。 全新傳祺M8擁有橫豎格柵兩種前臉造型,橫格柵采用全新的“凌雲翼”設計語言,在強勁的氣場下帶有一絲優雅的靈動感;而豎格柵則稱為大師系列,采用“震天翼”設計語言,從視覺…
-
春風250SR賽道版21680元KYB減震剎車升級價格不變。
春風250SR一經上市深受年輕人的喜愛，也是交車現場規模唯一比得上Ninja400的國產車，今天官方正式發佈瞭250SR的賽道版，不光版畫特別，減震剎車配置也相應升級，最主要的是售價維持高配版21680元不變，加量不加價啊！老車主已經哭暈在廁所。 250SR賽道版升級內容： 1、升級前後KYB減震 2、制動升級（剎車片） 3、升級雙線油門拉索 4、賽道概念版花 5、升級內齒鑰匙 6、輪輞強度優化 7、油漆質感升級 8、額外贈送競技駝峰（…
-
鐵瞭心要取代雅閣！合資B級車跌至10萬，開出去比思域更有排面
從一定意義上來講，級別越高的車子開出去就越有排面，比如開本田的B級車雅閣就比本田的A級車思域有牌面，但是從價格上來講，卻不一定是這樣，有的B級車的價格就比A級車更便宜，就像今天要說的雪佛蘭邁銳寶XL一樣，它的入門車型的終端價格已經跌至10萬元瞭，如果追求性價比的話，花同樣的錢選擇一輛B級車不失為一個很穩妥的做法。下面，我們就來聊聊這款鐵瞭心要取代雅閣！合資B級車跌至10萬，開出去比思域更有排面的邁銳寶XL。 邁銳寶XL的外觀設計十分運動…
-
全系1.5T車身尺寸超速騰，11代本田思域將於9月正式發佈
2016年推出的本田第10代思域憑借性能強勁的1.5T發動機、宛如跑車姿態車身造型和各種各樣的傳說，掀起瞭”平民超跑神車”的熱潮，從思域的歷史周期來看，如今也即將迎來換代升級的節點。 早在去年的11月份，本田便發佈瞭全新第11代本田思域的原型車，今年也出現在國內工信部的大名單裡。紅點汽車從相關渠道獲悉，全新第11代本田思域將於今年9月3號在日本本土市場正式發佈上市，起售價格為319萬日元，約合人民幣19萬元。 外…
-
在性價比這件事上，這臺車就沒輸過！跌至5.84萬，30天賣14167輛
現在很多人買車都比較註重性價比，都想用最低的價格買到一款實惠的車型。說到性價比這一方面，小編就給大傢介紹一款車型，這款車在同級別車型中有著很高的性價比。這款車就是雪佛蘭科魯澤，其中2019款的車型在市場的起步價格已經跌至5.84萬元，這個價格比國產車還要便宜瞭，在2020年的12月份就賣出瞭14167輛。 科魯澤外觀方面的設計比較符合年輕消費者們的審美，整體設計比較年輕運動，前臉大尺寸的進氣格柵設計，內部進行瞭黑化處理，搭配兩側犀利的大…
-
優惠5.2萬, 喜提別克英朗。分享真實提車價格和用車感受
兩三年前其實就有買車的打算，但是當時剛參加工作工資還不高，還有房貸的壓力，所以感覺資金比較緊張，貸款買車的話還款壓力也太大，買車不但不會提升自己生活質量，反而會適得其反。所以當時也算比較理性，買車的事情就暫時擱置瞭。 如今已經結婚生子，工資待遇相對前幾年也提高瞭不少，生活逐漸進入正軌，買車的事情又重新提上瞭日程。其實如果在大城市生活完全可以不買車。但在我們這種五線城市，公共交通還不是特別完善，私傢車真的是剛需。 現在手頭上有七八萬的存款…
-
豐田自動擋輕卡房車，3.0L動力帶四驅，價格和依維柯相當選誰
HELLO，大傢好！國外房車裡面，介紹最多的當屬日本房車瞭，比如豐田海獅底盤改裝的房車，就在國外非常流行。今天給大傢帶來的仍是基於豐田底盤打造的車型，隻不過這次是豐田輕卡！這款新車擁有著與眾不同的內飾風格，是不是適合咱們國人消費呢？我們一起來看看吧。 本房車采用瞭國外豐田輕卡底盤為基礎打造而成，整車外形尺寸5250*1980*2650mm，不到6米的車身，即使在國內，也可以藍牌C證開。輕卡底盤車頭部分沒有瞭裝發動機的大腦袋，顯得格外清爽…