低調卻不失內涵的三款豪車，本以為是青銅，開起來才知是王者
在國內的豪華車市場，決定品牌銷量的關鍵因素，毫無疑問就是知名度與影響力。而對於大部分消費者來說，BBA已近乎成為大眾豪車的代名詞。可是也有一部分人認為以上品牌車款有著“爛大街”的趨勢，此時入手以下三款看似低調卻不失內涵的豪車，才能更加凸顯品味與格調，譬如以下三款看著像青銅級車型，開起來才知是王者級的低調豪車。
一、大眾輝昂：德系豪車門面擔當，以價換市銷量上揚
大眾輝昂，雖然一直被視為奧迪A6L的換殼車型，兩者源自同一平臺，在性能與配置上也有諸多相似。但從外觀上來看，輝昂處處流露出典雅與精致的氣息，整體延續大眾傢族化的設計理念，以鍍鉻飾條點綴車身，拉伸整體的視覺寬度。車身長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距達到3009mm，屬於典型的C級車。
內飾方面，輝昂以對稱式佈局為主，在功能區的分佈上註重實用性。在配備大尺寸液晶顯示屏的同時，以一塊石英表的裝配提升車內的檔次。中控臺以大面積皮質和鍍鉻裝飾板覆蓋，座椅也註重人體力學的運動，帶來舒適的駕駛體驗。
動力方面，輝昂搭載兩款發動機，其中2.0T性能為 165Kw、 350N•m，3.0T機械增壓發動機則為220Kw、440N•m，足夠滿足人們的動力需求。
目前，輝昂指導價雖為34-63.9萬，但終端報價已下探到30萬內，因此在8月最新銷量統計中，以1451臺的成績同比上漲36.15%，強勢殺進高端轎車的第八位，可見近期大幅度的優惠政策吸引瞭更多消費者的青睞，不過“以價換市”的策略從長遠來看，並不是明智之舉。
二、大眾途銳：尊貴出身對標豪華SUV， 不怒自威敗於智能
概念車的成功讓大眾充滿信心，以全新的MLB Evo平臺專門打造頂級豪車，希望可以繼續攻占市場。此平臺先後誕生過蘭博基尼Urus和保時捷Cayenne等爆款車型，而途銳更是其最新力作，在出身上就遠超同類型產品。
作為對標奧迪Q7的車型，途銳整體外觀十分硬朗，以大比例鋁合金和高強度鋼材的搭配，營造沉穩磅礴的氣質。內飾上，途銳劍走偏鋒，擺脫大眾車系四平八穩的理念，以橫貫線條加深內裝的視覺寬度，並且用大尺寸液晶屏和大范圍皮料彰“以駕為尊”的理念。
動力方面，途銳提供兩種系統，其中2.0T最大功率為180Kw，峰值扭矩達到370N•m，3.0T則為250Kw和450N•m，與8AT變速箱一道，為車輛提供強勁動力。
當前途銳的廠商指導價為56.98-82.18萬，相對於同類型產品優惠力度較小。此外還由於在人機交互方面沒有亮眼的科技配置，導致部分消費群體的流失。
三、北京BJ90：國產豪車扛鼎旗艦，品牌定位影響銷量
在外觀上，BJ90延續老款車型的設計思路，強調硬朗氣派與工業風格。它的車身尺寸分別為5171/1995/1902mm，軸距達到3100mm，在空間上占據絕對優勢。之所以能夠成為國產豪車的代表產品，BJ90的三大件全部源自老奔馳GL平臺打造，瞬間提升車輛的質量與檔次，被很多網友戲稱：隻是換瞭一個車標。
在內飾上，BJ90也註重真皮與實木材料的運用，四幅方向盤和8單元哈曼卡頓音響系統凸顯檔次。動力方面，BJ90搭載奔馳的兩款發動機，其中3.0T V6發動機的最大功率為333Ps，峰值扭矩達到480N•m，4.0T V8則為422Ps和600N•m，全系匹配9AT變速箱，且新車還標配四驅系統，讓越野夢想照進現實。
當前BJ90的指導價為69.8-99.8萬，這樣的價格在國產車型當中並不多見。由於在品牌力上的局限，消費者很有可能選擇價格相近的寶馬X5和奧迪Q7，甚至是大眾的途銳，導致它的市場表現非常慘淡。
說到最後：
本文所述的三款豪車，雖然與BBA相比在品牌力方面有所欠缺，可是不管是設計、配置還是動力上都毫不遜色，甚至在部分領域還占據有一定優勢。消費者在手握充足資金的情況下，切不可將選擇范圍局限在BBA之內，也可關註其他品牌的頂級車款，諸如非BBA豪牌的沃爾沃S90、林肯領航員，都不失為上佳選擇。
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