才買一年的奔馳車為什麼非要賣掉？背後的原因你能猜到嗎？
大餅昨天和大傢聊到，有一位車友和大餅說，他在二手車市場看到瞭一輛車況還算不錯的三廂奔馳A級，所以現在猶豫到底是買這輛二手車還是買豐田凱美瑞的新車。
當時大餅給出的建議是：還是建議他就買這輛奔馳A級吧，因為大餅看出他對於豪華品牌還是有挺強的執念的。但凡對於豪華品牌無法斷瞭念向的車友，大餅覺得還是盡快入圈吧。
當然，大餅更好奇的是為什麼這輛奔馳A級的原車主，才開瞭一年的新車，就要著急把它給賣掉瞭？
其實大餅也遇到身邊很多朋友對於新買的車才開瞭一段時間，就想賣掉的情況。說實話，這樣的情況還不在少數。有些時候我可能確實是對一款車不太滿意，畢竟在選購之前，更多的是通過網絡在看別人說這輛車的情況。但是實際開回來之後，卻可能發現一些之前沒有預料到的問題。但是呢，大多數人受限於經濟條件的原因，最後也就是忍耐下來瞭。
所以大餅猜測這輛奔馳A級的原車主，在賣車的時候，肯定也有很多朋友勸說他放棄這個想法。但是最終還是做出瞭賣車的決定，聽說這輛車當時的落地價格差不多要30萬瞭。而目前在二手車市場，一年車齡的奔馳A200，最多也就賣到個20萬左右，換言之，一年的時間可能就要損失差不多10萬塊錢。既然損失如此之大，為什麼還死活要賣車呢？
大餅也是非常好奇原車主賣車的原因，所以呢，通過那位咨詢的車有多方打聽，不過最終很遺憾，也沒有能夠知道原車主賣車的真實原因。這裡不妨大膽的猜測一下，各位車友也可以看看大餅猜測的是否有道理。
關於這一代奔馳A級，其實話題挺多的，首先，三廂版本的奔馳A級是中國的特供車型。剛剛上市的時候，很多人說它不是正宗的奔馳，就因為采用瞭前驅動力。但是實際情況呢？銷量足以證明一切，至少大餅現在在路上經常可以看到三廂的奔馳A級。
為什麼奔馳A級頂著一個不是奔馳的標簽，卻依舊可以暢銷如此呢？大餅覺得首先這款車的優點是非常明顯的。顏值上面除瞭車身寬度有些偏窄外，基本上繼承瞭奔馳的外觀優點。另外，這輛車的車身尺寸各項參數足以媲美奔馳C級，對於預算有限的車友來說，選購一輛奔馳A級卻能夠享受到奔馳C級的空間表現，何樂而不為呢？
另外就是內飾的科技感，這一代奔馳A級內飾的科技感絕對是無可挑剔的，大屏幕的設計的確可以沖散所有對於這輛車的不滿情緒。既然如此，為什麼還要賣車呢？
大餅，覺得很可能還是因為不夠純粹的駕駛體驗吧？雖然此前奔馳一直堅持的後驅動力對於很多普通消費者來說，對於駕駛感受的提升非常有限。但是還是有很多追求駕駛樂趣的消費者確實能夠感受到奔馳純粹的動力體驗。很顯然，在這一方面上，奔馳A級是無法給予消費者的，或許這也引起瞭消費者的非常不滿。另外還有就是動力方面的表現吧，畢竟A200隻有使用瞭一款1.3t的渦輪增壓發動機，而同價位二十來萬，如果不選擇奔馳的話，買到的其他合資品牌轎車至少也是2.0t的渦輪增壓發動機。
以上就是大餅對於原車主賣車的一些原因的猜測，不知道各位車友的原車主賣車的原因覺得會是怎樣的？
相關新聞
-
又一神車來襲，配2.0T+四驅+“變色”車身，終身免費保養，不足10萬
導讀：又一SUV神車來襲，配2.0T+四驅，還有“變色”車身，終身免費保養，不足10萬！95後年輕人有福瞭！平價“超跑SUV”最低配車型預售9.98萬起，還要啥哈弗H6？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是MG領航。說實話，MG領航就是名爵HS的升級版車型，還是定位為緊湊型SUV，號稱為“燃動科技SUV”，最低配車型預售9.98萬，頂配車型也僅15.98萬元。新車將於11月正式上市。 在外觀方面，MG領航傳承名爵傢族第三代設計語言…
-
別克昂科威與本田CR-V 誰可以更好地滿足傢用需求?
馬上就是年底瞭，很多人都在盤算著拿到年終獎之後怎麼消費一把，給2020這特殊的一年畫上一個圓滿的句號，小輝也是其中的一員。前些天，他對我說他準備在發瞭年終獎之後，把現在的車賣瞭，再加上點錢置換一臺20萬元左右的合資品牌SUV。目標已經鎖定在瞭上汽通用別克昂科威和東風本田CR-V身上，讓我幫著參謀一下。我們今天就來從一個購車者的角度，來看看這兩款車型應該如何選？ 經濟適用男主要關註實用性 對於小輝來說，由於傢中隻有這一臺車，所以它需要滿足…
-
新速騰1.6L和1.4T相比，各有什麼優劣勢，該如何選擇？
建議購買速騰1.4T車型，速騰1.6L比較肉、尤其是起步階段非常明顯，40千米之後、動力能略顯充沛，不過日常在擁堵的市內行車、平均車速往往在25千米左右，所以1.6L的速騰很難掩飾自身動力不足的問題，所以隻要預算夠、那就買1.4T版本，駕駛感受真的很重要！ 肉這個詞很難形容、畢竟不同駕駛者對動力的需求不同，不過咱們通常用推重比的概念來判斷一輛車是不是肉；推重比很容易理解，隻不過是用一輛車的馬力比重量，如果比值大於一百匹、那麼就可以說明這…
-
軒逸、卡羅拉、朗逸、雷凌、逸動、帝豪…7月銷量前十轎車點評
按道理，七月是傳統意義上的車市淡季，隻是乘聯會此前公佈瞭7月的乘用車銷量數據，數據顯示7月乘用車市場同比去年7月增長7.7%，其中轎車同比增長瞭3.6%，雖說環比不及6月銷量那麼活躍，但這已經不太稱得上淡季瞭，總體而言疫情穩定後的汽車市場還是普遍向好的。 熱銷的轎車往往就代表瞭消費者選擇轎車的大致主力需求，不要覺得暢銷的轎車就沒門道沒個性，其實他們一樣是各有特點，不信一起看看。 NO.1東風日產軒逸 指導價：9.98-14.3萬元 最新…
-
8月SUV銷量：哈弗繼續霸榜，榮威逆襲吉利，本田是最大贏傢？
近日，乘聯會公佈瞭8月份的汽車銷量情況。整體形勢一片大好。數據顯示，8月乘用車市場零售量達到170.3萬輛，同比增長8.9%，環比增長6.5%，這也是自2018年5月以來最高的正增長。對於SUV細分市場，其Top 15的銷量榜單也公佈瞭。 在疆哥看來，這份榜單看點還是挺多的，充滿瞭“火藥味”。因此，今天咱們就一起來聊一下8月份SUV領域銷量前15的車型。 1、哈弗H6繼續霸榜，後來者已經沒希望瞭？ 榜單的第一名依舊是“毫無懸念”的哈弗H…
-
五菱顏值全面進化，此MPV穩居銷量季軍，空間讓吉利嘉際發怵
這幾年，國產的緊湊級MPV持續的發力，但要做到銷量持續增長不疲軟，那我覺得就隻有這臺五菱凱捷瞭。 而該車12月份的銷量已經達到瞭8534臺，排行國內MPV銷量的第三名，穩居銷量季軍，作為一臺十萬元級別的MPV產品，我覺得能取得這樣的成績已經是相當的搶眼瞭。 不過，作為一臺剛上市不久的新車，該車現在依舊是沒有任何的優惠，但它的售價，我覺得還是比較合理的，所以我預計他後續的一個優惠幅度也不會太大。 所以說，現在我覺得這臺車型依舊值得依舊值得…
-
王一博化妝師太精！把痘畫成痣十分迷人，網友卻調侃不是長久之計
對於年輕人來說，無論是帥哥還是小姐姐，每個人都有一段曲折的“戰痘”歷史，就連娛樂圈裡的明星們也未能逃過此劫。 像人稱國民媳婦的劉濤，每次出現在公眾面前時都是一副精致的妝容，優雅知性讓人難以抵禦她的成熟之美。 隻是她的臉上也時常會有痘痘出現，但劉濤對於這一點都一點都不回避，反而大膽曬出來。有時候人隻要美，連痘痘都顯得那麼可愛。 不僅僅劉濤臉上長痘，綜藝女王Angelababy（楊穎）也沒有能躲過長痘的厄運，雖然我們平時看到她都是十分的光鮮…
-
老款註定被淘汰? 這些車未來可能是特例
[愛卡汽車導購原創] 俗話說的好，買新不買舊。對於絕大部分汽車消費者來說，新款一定比老款香。不少車型能被消費者記住的時間也就6-7年，隻要全新一代車型上市，老款就會逐漸被遺忘。但凡事不能一棒子打死，今天本文所列舉的10款車型就很有可能成為未來的經典。它們大致可以分為三類：一是因為限量發售且極具收藏價值而成為經典；二是因為獨特的駕駛體驗而被人銘記；三是因為擁有深厚的文化底蘊而得到傳承。下面就讓我們來看看這些車都是誰吧。 寶馬 M2 CS …
-
再美的十代雅閣，也美不過全新曝光的戰斧輪轂
輪轂如AJ，誰穿誰帥氣。 號稱最運動的中級車，十代雅閣在設計上表現出來瞭獨特的魅力以及運動感，在年輕消費領域取得瞭巨大的成功。 從產品迭代周期上來看，十代雅閣到瞭自己的壽命中期，隨著競品車型的全面運動化，中期改款車型必須要在不改變產品設計的基礎上，繼續強化市場吸引力，豐富配置表現，通過全維度細節提升，來拉升市場眼球。 日前，廣汽本田曝光瞭全新十代雅閣設計圖。 相比於現款車型，全新雅閣最大的改變在於細節設計，尤其是輪轂設計上，廣汽本田導入…
-
國產R標16萬起售，小特斯拉首秀620km續航，長超4米72配人臉識別
上汽榮威在今年的成都車展上，帶來瞭多款擁有全新品牌標志的汽車產品，其中完全卸下瞭獅標的兩款新品吸引瞭不少人的關註。 實際上，在車頭上懸掛“R”標的產品，不再是上汽榮威，而是瞄準中高端新能源汽車市場的榮威R。而為全新R標拉開市場競爭大幕的首款量產，便是A+級緊湊型轎車產品——榮威R ER6。 榮威R銘牌主打“集智設計”理念 獨立子品牌帶來的R標志，在車頭上顯得非常幹練，而裝飾帶更多的加入到瞭對大燈的裝飾當中，而保險桿內帶有的雙側擾流面板以…
轉載請註明出處： 才買一年的奔馳車為什麼非要賣掉？背後的原因你能猜到嗎？ - PUA台灣