2.5L四缸+CVT變速箱, 全新一代普拉多不想玩兒越野瞭?

一汽豐田普拉多停產,讓國內很多越野迷很是悲傷,並且這種悲傷並不單純是“口嗨”,而是用真金白銀為情懷買單,很多人開始搶庫存車,甚至導致終端價格大漲。

2.5L四缸+CVT變速箱, 全新一代普拉多不想玩兒越野瞭?-圖1

今天再說個更悲傷的事,估計聽完之後價格還得上漲。據日本媒體爆料,全新一代普拉多將在明年上市,不是大傢熟悉的3.5L V6+6AT,而是2.5L四缸+CVT。另一個版本搭載的是2.8T柴油發動機。

這款2.5L發動機,最大馬力205Ps,峰值扭矩250 N·m。這個參數是不是很熟悉,不錯,跟凱美瑞和亞洲龍的2.5L差不多(最大馬力為209Ps)。而CVT變速箱也是大傢熟悉的Direct Shift CVT,現在已經在豐田旗下車型上大量鋪開瞭。

2.5L四缸+CVT變速箱, 全新一代普拉多不想玩兒越野瞭?-圖2

要說豐田的2.5L發動機,D-4S直噴技術、雙噴射系統、40%高熱效率等黑科技加持,CVT也是豐田獨有的帶起步齒輪軸,相當於AT與CVT結合瞭,彌補瞭傳統CVT起步弱的問題 。但是,普拉多畢竟是硬派越野SUV,這個動力真的行嗎?

另外,新一代普拉多將基於全新TNGA-L平臺打造,除瞭擁有更低的車身重心,內部乘坐空間也更大,車身剛度也直線上升。總體來說,如果再像路虎衛士一樣,換成承載式車身,那就是一個大號的漢蘭達瞭。

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當然,在全世界節能減排的大背景下,這也是大勢所趨。況且,很多人買普拉多也並不是真的想玩兒越野,要的隻是“排面兒”,沒準價格降到足夠吸睛,銷量還會更好呢。

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