投訴榜月月有名, 探嶽大燈”白內障”, 一汽-大眾仍不聞不問!
文丨冬樹童 C
從2019年11月份開始，一汽-大眾旗下的中型SUV探嶽就因大燈不亮、大燈透鏡透光性差、燈腔內部有陰影等問題爆發瞭投訴”熱潮”，很多2019款車主都在通過各種各樣的途徑針對大燈問題進行投訴。
而近段時間，也有很多媒體平臺在幫助這些探嶽車主進行線上曝光，以”探嶽大燈”為關鍵詞，在搜索網站中出來的內容排在前面大多以大燈”白內障”為主。這足以說明，一汽-大眾探嶽大燈問題不是個別問題，而是比較大批量的問題。
筆者在上個月，也在《智電汽車》報道瞭幾次關於探嶽大燈的問題，出人意料的是，以往隻要涉及到大眾就必有人扯豐田、本田皮薄不耐糙，而筆者這些專門報道探嶽車主的問題，下方的評論區竟然出現瞭很多有”感同身受”的車主，並給出自身所遇到的真實情況。
這說明，即便是網上有很多關於探嶽大燈不亮的報道，也不是”小事放大”、無緣無故”黑”，而是確有其事。
有網友表示：每個月銷量還在漲，為什麼給你換，說明大傢還能接受這個白內障，如果都不接受瞭銷量下滑瞭，大眾才會想辦法解決，這就是合資車的態度，你既然愛一個人就要接受他的缺點，車亦是如此。誰讓你愛瞭呢？
這也確實，汽車投訴網站值得用戶在購車前好好看看，裡面的投訴內容也是購車前的一種參考，一例兩例可能是偶發，像一汽-大眾探嶽這樣連續多月在投訴榜單前十，就說明大燈問題不是個例。
或許是大傢沒有購車前看投訴的習慣，也可能是大傢就信仰大眾，即便是探嶽有瞭眾多大燈不亮的投訴例子，仍然很多人在購買。根據乘聯會的數據，今年1-7月探嶽累計銷量92128輛，在疫情影響的上半年，都還同比增長瞭53.9%。
明知有問題還要去買，買瞭又來投訴，怎麼感覺有種”周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨”的感覺？在筆者看來，一汽-大眾著實膨脹，這麼多消費者給予瞭信任，但還是大面積出現問題，這是銷量高瞭就可以不管不顧瞭？
一般來說，汽車投訴主要集中在發動機、變速箱這樣的三大件中，另外還有一些車身生銹、配置無法正常使用等等，關於大燈大面積出現不亮的投訴相比比較少。而且有關大燈的問題都比較好解決，直接更換就好瞭。
有網友評論：其實是廠傢那批燈有問題而已，早期可以通過4S店索賠更換，後面換得太多瞭，廠傢發現白內障不影響照明，隻是影響美觀就不給換瞭，現在的探嶽低配大燈和以前的大燈外面看是一樣，但後面是不一樣的，後面更換的大燈沒有反饋白內障現象。
所以後面的探嶽低配大燈一汽大眾廠傢應該是要求供應商改良或更換供應商瞭，如果你的探嶽有白內障現象，建議先和購車的4S店溝通解決，不行就打400電話投訴廠傢，不是投訴4S店，因為換不換是廠傢說的算。
另外，還有幾位疑似車主的網友表示：更換後很快又會有”白內障”的情況。
筆者認為，大燈的亮度和夜間行車有相當大的關系，即便是現在在售的車型都有很多投訴的例子，如果不敢保證自己運氣好到爆不會買到大燈出問題的車，建議有在考慮探嶽的車主等等再入手。
畢竟從去年11月份到現在9月份，大半年的時間這麼多投訴，一汽-大眾都沒有正式回復，等找到瞭真正原因和解決辦法再入手。試問：你想花個十好幾萬、二十幾萬買輛”白內障”的車嗎？
一汽-大眾要想一直拖著不解決，或許還是認為大燈不亮不是大問題，又不影響到銷量。那如果，這兩個月買的人少瞭，銷量跌瞭，一汽-大眾才會真正會放低姿態，好好聽聽用戶的反饋呢？
關於探嶽”白內障”的問題，《智電汽車》將會持續跟進報道，如果你的探嶽有類似問題，可以直接私信我們。
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