蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?

隨著國內汽車市場的高速增長,各大合資品牌的銷量也是隨之水漲船高,特別是在近幾年,像大眾、豐田、本田在市場上的市場份額都有著比較明顯的提升。但是作為美系品牌的福特最近幾年的日子過得並不順利,在最輝煌的時期,福特的年銷量達到近百萬的水平,一時風光無限,但是由於車型更新換代慢,質量問題頻出的影響,目前品牌的銷量非常低,而且旗下車型的銷量也受到瞭很大的影響。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖1

像我們今天聊的車型福特蒙迪歐就是一款目前非常有性價比的車型,但是由於車型軟實力不強,所以很多消費者都不推薦購買。下面,我們就來看看蒙迪歐車型在產品力方面到底有什麼表現。

目前,蒙迪歐車型的性價比還是比較高的。定價方面,蒙迪歐的官方指導價為19.28-27.98萬元,在同級別車型中定價屬於中等偏上的水平。不過目前蒙迪歐的終端優惠幅度還是比較高的,入門版車型的售價在15萬元以內,對於喜歡中級車但是預算又不是太高的消費者來說,性價比還是可以的。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖2

外觀方面,蒙迪歐依然是采用瞭比較運動的設計風格。車頭部分,“馬丁式”的前臉已經被消費者所熟知瞭,時至今日這樣的設計仍然是非常運動的,中網的面積不大,但是搭配鍍鉻橫格柵的造型仍然有著很高的辨識度,霧燈處的造型比較運動,非常有設計感。大燈的設計進行瞭細節的調整,看上去更加深邃,隻可惜隻有高配車型才配置瞭LED光源,與目前主流品牌全系LED的配置有所差距。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖3

車身側面,福特蒙迪歐的線條修長、顯得非常帥氣,配合車門下方的腰線,讓車身體現出很強的立體感。車身尺寸部分,福特蒙迪歐的長寬高分別為:4873/1852/1470mm,軸距為2850mm,定位於中級轎車。這樣的車身尺寸在同級別車型中屬於中等。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖4

車尾部分的設計則沒有太多的驚喜,雖然有著不錯的運動感,但是設計上並沒有亮點。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖5

來到車內,福特蒙迪歐最搶眼的設計無疑是12.8英寸豎屏的中控大屏瞭,不僅支持觸控操作,同時像語音識別、車載導航和藍牙電話功能也是能夠支持的。三幅式方向盤造型運動,同時握感也非常飽滿,讓人很有駕駛的欲望。蒙迪歐的換擋機構采用瞭旋鈕式的電子換擋,讓車體體現出更強的設計感。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖6

空間方面,福特蒙迪歐的整體體驗比較一般,如果與目前主流的合資品牌中級車型相比沒有任何優勢。前排的空間表現尚可,駕駛者能夠方便的找到適合自己的坐姿,即便是身材較高的駕駛者也有著不錯的乘坐感。不過後排的空間體驗就比較一般瞭,特別是前排的乘客身材較高的話,後排乘客的腿部空間明顯不足。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖7

動力方面,福特蒙迪歐采用的是1.5T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機的組合。其中1.5T發動機最大功率182馬力,峰值扭矩243牛·米,而2.0T車型最大功率207馬力,峰值扭矩354牛·米,兩款發動機均匹配6速的自動變速箱。

蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好?-圖8

總結:

從福特蒙迪歐的產品表現來看的話,車型還是有著比較不錯的表現的,在同級別出行中屬於主流水平,但是由於品牌力、保值率、空間等方面在面對目前主流的大眾、日系等品牌車型面前都沒有優勢,所以,即便是有著不錯的性價比,仍然不被大多數消費者推薦,所以目前較低的銷量也就容易理解瞭。

相關新聞

  • 塞爾維亞露臉瞭,歐洲富豪開飛機趕來,隻為註射中方疫苗

    塞爾維亞,在歐洲是一個綜合國力比較弱勢的國傢,人口也隻有7百萬,但是就是這樣一個小國卻在防禦方面創造瞭奇跡:在短短的一個月內,該國的陽性確診人數下降瞭90%,這樣的成績也是歐洲一些大國都無法相比的。而塞爾維亞之所以取得如此成績,主要是得到瞭中方的疫苗援助。目前塞爾維亞有超過一半的人口使用瞭中國提供的疫苗,已經形成瞭相當有效的防疫屏障。 看到這種情況,一些歐洲國傢的民眾都非常羨慕。其主要原因就是中方提供的疫苗安全系數比較高。特別是中國的科…

    2021-06-07
    0
  • 都說哈弗H6是“油老虎”,為何都還爭著搶著去買?我來告訴你原因

    哈弗H6的油耗真的很高嗎?為何都說哈弗H6是“油老虎”,車主們反而還爭著搶著去購買?這其中的原因很現實,來聽聽過來人怎麼說! 對於瞭解自主汽車品牌的車主來說,就會發現同級別中的國產車和合資車相比較,國產車的百公裡油耗總會高出來一點。我們就拿哈弗H6這款SUV車型為例,百公裡油耗會比合資車高出0.7-2.5L的樣子,但是車型的價格卻遠低於同級別的合資車。 哈弗H6百公裡油耗表現 我們從官方給出的數據參數來看,哈弗H6這款SUV車型的價格在…

    2021-10-20
    0
  • 美版新款日產勁客官圖 比泰國版更精致

    [愛卡汽車海外新車原創] 日前,日產汽車正式發佈瞭美版新款日產勁客車型。與此前發佈的泰版新款勁客相比,美版車型在外觀一些細節上有所改動,更加精致。此外,新車在動力方面僅搭載1.6L自然吸氣發動機,並沒有像泰版車型那樣還額外提供瞭e-Power增程式混動系統。 前臉方面,美版新款勁客與泰版車型保持瞭一致。新車變化集中在前臉部分,在融入新傢族式設計元素的同時,前臉進氣格柵進一步增大,前大燈組則與前格柵形成瞭一體化設計。搭配加入黑色裝飾的前霧…

    2020-12-09
    0
  • 預算10萬以內,這車配渦輪油耗4.9L,空間超遠英朗,裸車僅6萬多

    如果把時間放在前些年的話,其實在大傢腦海裡最喜歡的便是雪鐵龍、福特、現代等汽車品牌,它們在前些年的銷量是真的很高,我身邊老一輩的朋友開的就是這幾個牌子的車型,從買瞭一直開到現在,雖然部分車型確實出現瞭一些小毛病,但出現大概率問題的概率很小,隻局限於國內部分車主身上。可是對於曾經買過日系的車主,一直到今天不管是在故障率、耐開程度、保值率方面都是一流的,日常開出去在品牌知名度方面也比較有面子。 因此,這也是為何豐田汽車在國內一直加價,也仍然…

    2021-08-14
    0
  • 2021款漢蘭達即將來襲!外觀、尺寸新升級,是你喜歡的嗎

    說到豐田漢蘭達,想必大傢都比較熟悉瞭,作為中型SUV車型中的“標桿”級車型,漢蘭達在汽車市場中可謂是有著廣泛的受眾,早在去年的時候,就有消息說,豐田漢蘭達將推出全新版車型,這款全新版的漢蘭達和以往的車型均有所不同,尤其是外觀方面,改變更為明顯。如今進入瞭2021年,我們得知,新車預計會在今年的4月份正式上市,而新車已經在美國市場上市瞭,4月份國內上市還是有著很大可能的,下面就一起先來看看吧。 首先來看全新版漢蘭達的外觀。這款新車尤其是前…

    2021-01-09
    0
  • 起亞又一親民SUV,顏值遠超哈弗H6,配1.4T油耗6.3L,已跌破10萬

    從近年來國內汽車市場的整體表現來看,自主品牌的迅速崛起使國產SUV占據絕對優勢。特別是其高性價比,給合資SUV帶來瞭巨大壓力。合資品牌在汽車領域仍然有很好的成績,但是您必須知道,這主要體現在德國和日本的汽車上,甚至SUV車型也是如此。至於韓國汽車,美國汽車和法國汽車,它們似乎相對普通。但是,為瞭能夠爭奪更多的市場份額,一些汽車公司也在不斷努力提高其競爭力。作為國內市場上眾所周知的韓國品牌,起亞在改善產品線佈局的同時,還選擇降低價格以吸引…

    汽車 2021-02-26
    0
  • 1-8月份轎車銷量排行榜出爐:合資車有點慘,英朗失前五,帝豪破十萬!

    導讀:近日從乘聯會方面獲悉,2021年1-8月份轎車車型銷量榜單出爐瞭,數據顯示,1-8月份累計銷量突破10萬輛的轎車僅有16款,日產軒逸優勢明顯,五菱宏光MINI EV強勢爆發,大眾朗逸和豐田卡羅拉略有下滑。其它合資車型方面,大眾寶來、大眾速騰、豐田雷凌、別克英朗、寶馬3系、本田雅閣以及大眾邁騰等主流合資轎車,也都出現瞭同比大跌。國產車方面, 五菱宏光MINI EV奪得國產車銷量王,長安逸動和吉利帝豪都突破11萬大關,吉利星瑞、名爵5…

    2021-09-23
    0
  • 爐石傳說:2400奧術之塵,到底要不要?個人建議,拿瞭再說!

    爐石傳說的工作人員,在放假剛結束沒幾天的時候,突然宣佈瞭馬戲團第二波的削弱方案。並且說削弱,立刻就給實裝瞭。對比下修改通行證的效率,磨磨唧唧的。果然應瞭一句老話“好好休息,工作才更有效率”。 榮譽室幻神榜 那麼照例給還不瞭解的玩傢,解釋下這次的削弱方案。說先是進化薩的沼澤拳刺,從5/4/2變成5/3/2;然後是大范從3/2/2變成4/2/2。這個削弱的方案一出來,很顯然針對的就是如日中天的進化薩以及連擊賊。而這個方案一出現,玩傢也能很明…

    2021-01-09
    0
  • 務實且預算有限,那麼我推薦這三款合資轎車

    今天給大傢講點幹貨,給大傢推薦幾款10萬元以內的合資轎車,工薪階層的最愛! 現代悅納 指導價7.28-9.68萬元 現代悅納可以說是韓系中低端車的代表,別看價格便宜,但這個外觀絕對讓您滿意,而配置方面的話個人建議購買中配車型,8萬多塊錢該有的舒適配置跟主被動安全駕駛配置都有,可謂是誠意之作。 動力方面使用瞭一臺1.4L自然吸氣發動機,最大功率為100馬力,城市代步絕對夠用,最關鍵的是油耗低,算是一款省心好車。 雪佛蘭科沃茲 指導價7.9…

    2020-10-04
    0
  • 逃不過1.5T 奔馳全新GLC有望2022年國產

    奔馳全新一代GLC路試諜照已經多次曝光,外媒分析新車很有可能在2021年首發亮相。 而據國內媒體報道,全新一代GLC的國產版本有望2022年正式投產,規劃年產能達到12萬臺。新車將首次搭載最新的1.5T發動機,最大功率204馬力,峰值扭矩為280N·m。 在C級和E級之後,GLC最終也未能逃脫1.5T發動機的魔咒。好在從報道來看這臺1.5T發動機的輸出功率有所提升,已經超過瞭現款GLC260所搭載的低功率2.0T發動機(197馬力)。 …

    2020-10-18
    0

轉載請註明出處: 蒙迪歐:15萬能買到的中級車,性價比高,為何銷量不好? - PUA台灣