別克拼瞭，出163匹混動朗逸殺手，上市一天降5萬
關於這幾年別克品牌在華狀態，或者說整個通用集團的狀態，都是一副拼瞭老命以價換量的心態。曾經一度能媲美奧迪的產品溢價能力，別克早就丟光瞭。君威和君越的競爭力在走弱，整個別克在銷量越來越依賴兩輛車——英朗和GL8。
本文要說的就是新出的2021款英朗，動力系統再次加強——外號163匹混動朗逸殺手。
圖為新車，最近剛剛上市，毫無懸念的徹底放棄瞭1.0T三缸發動機。采用1.5L+1.3T的動力組合，需要註意的新款1.3T動力加入瞭通用的48V輕混動系統，無論提速還是油耗表現都得到瞭升華。
163匹外加額外的電動機扭矩，讓英朗在同級中擁有瞭卓越的動力。
另外價格方面還是一如既往的英朗，新車上市降價毫無保留——上市一天降5萬，甚至提前預定也可以享受這樣的幅度。
實際1.3T車落地下來，也就是9-10萬的樣子。
車長4609mm寬1798mm高1486mm，軸距2640mm。英朗這副尺寸放在今天已經很平庸，外觀放在新對手們面前也不值一提。但綜合起來均衡的產品力，出色的動力，外加巨大的降價幅度，構成瞭非常穩妥的競爭力。
但這也並不是我們想看到的別克，一個淪為以價換量的別克。
圖為現款英朗的內飾，上市5年沒有得到大改款，一切都是剛上市時的樣子。
也許是出於控制成本的考慮，現款英朗的後排頭枕早已變成瞭不可調節的樣式。
別克拼瞭，出163匹混動朗逸殺手，上市一天降5萬。
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