日產騏達三大件穩定可靠，市區內靈活方便，價格便宜、油耗低
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
很多傢庭會選擇一輛合資緊湊型轎車，像豐田卡羅拉、雷凌，大眾朗逸PLUS、新寶來還有日產軒逸等，質控穩定，也很實用，但是對於那些在市區內上下班的年輕朋友來說，則對兩廂車情有獨鐘，因為看著更個性，並且無論是掉頭、找車位，還是走街串巷，在擁堵的路況下都要比三廂轎車更靈活方便一些，今天紅濤就來給大傢說一款很不錯的大兩廂，它就是日產–騏達！
日產騏達，是我們非常熟悉的一位選手瞭，一直都有著不錯的銷量和口碑，最新的2021款指導價格為9.99-12.59萬元，本來定價就比較適中，現在4S店內還有著1.4萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），實際成交價比大眾Polo PLUS這樣的小型兩廂車都要實惠，而騏達可是和大眾高爾夫一樣屬於緊湊型級別，有著不錯的性價比。
在外觀方面，騏達雖然算不上特別帥氣的那種，可能夠符合大部分人的審美，有著年輕人喜歡的時尚與個性，前臉U字形的進氣格柵，再加上鍍鉻的裝飾，使其有著很高的辨識度，兩側大燈內部配備瞭透鏡，看著比較有神，不過中低配為普通鹵素光源，到瞭晚上照明效果一般。
尺寸方面，騏達的長寬高分別為4393*1766*1539mm，軸距達到瞭2700mm，說白瞭就是比三廂轎車少瞭個尾部，軸距有著一定的優勢，車身緊湊，比例協調，上揚式的腰線提升瞭一些運動氣息，高配車型還有黑色車頂，另外配備的輪轂樣式比較有質感。
騏達的尾部簡潔、幹練，通過線條的勾勒，使其更有立體感，不規則樣式的尾燈與車身很好的結合在一起，點亮後還是挺好看的，如果後期自己加上些拉花，或者裝配個前唇和運動包圍，那絕對能給人一種性能小鋼炮的味道。
內飾方面，騏達的中控臺佈局中規中矩，並沒有什麼現在很流行的設計元素，一切以實用為主，各種功能操作起來很順手，並且裝配工藝和用料都能夠讓人滿意，內飾氛圍是很不錯的，但都到瞭2021款騏達瞭，仍然沒有配備日產最新樣式的平底運動型多功能方向盤，這點是個小小的遺憾，好在老款方向盤握感還不錯。
配置方面，騏達標配瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、經濟模式、塑料多功能方向盤、前排中央扶手、車內PM2.5過濾裝置、四輪盤剎，入門版還可以接受，但16英寸的鋼圈看著確實有點醜，好在從次低配開始，就增加瞭前排側氣囊、倒車雷達、電動天窗、16英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈。
到瞭高配車型，還擁有前後排頭部氣簾、主動剎車、倒車影像、倒車車側預警、定速巡航、17英寸鋁合金輪轂、遠程啟動、真皮多功能方向盤、5英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、真皮座椅、前排座椅加熱、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級還有LED近光燈，值得一提的是騏達的揚聲器還是可以的，聽歌時音質比較好。
騏達車內空間要比那些小型兩廂車好很多，頭頂不會有壓抑感，腿部與前排有著一定的距離，也比較寬敞，另外座椅填充物很足，厚實又寬大，坐墊還比較長，能夠對身體還有腿部起到很好的承托，保障瞭舒適性，另外騏達的座椅可以比例放倒，拉些大點的物品也很方便。
動力方面，2021款騏達搭載瞭一臺四缸1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，傳動方面匹配的是5擋手動和CVT變速箱，底盤采用瞭前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構，實際開起來後，起步偏弱，中段也不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，但自吸有自吸的魅力，並且更適合市區內行駛，輸出平順、線性，雖然沒有什麼操控樂趣，但即使是新手駕駛，也不會太緊張，底盤也能夠過濾掉大部分細碎的震動，並且還有著很好的燃油經濟性。
總的來說，作為上下班的代步工具，日產騏達是非常值得考慮的，三大件很可靠，後期小問題少，保有量也比較大，閑暇之餘，一傢人出去遊玩，空間也沒有問題！
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