日產騏達三大件穩定可靠,市區內靈活方便,價格便宜、油耗低

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大傢好,我是紅濤說車。

很多傢庭會選擇一輛合資緊湊型轎車,像豐田卡羅拉、雷凌,大眾朗逸PLUS、新寶來還有日產軒逸等,質控穩定,也很實用,但是對於那些在市區內上下班的年輕朋友來說,則對兩廂車情有獨鐘,因為看著更個性,並且無論是掉頭、找車位,還是走街串巷,在擁堵的路況下都要比三廂轎車更靈活方便一些,今天紅濤就來給大傢說一款很不錯的大兩廂,它就是日產–騏達!

日產騏達三大件穩定可靠,市區內靈活方便,價格便宜、油耗低-圖1

日產騏達,是我們非常熟悉的一位選手瞭,一直都有著不錯的銷量和口碑,最新的2021款指導價格為9.99-12.59萬元,本來定價就比較適中,現在4S店內還有著1.4萬元左右的優惠(地區不同,價格有差異),實際成交價比大眾Polo PLUS這樣的小型兩廂車都要實惠,而騏達可是和大眾高爾夫一樣屬於緊湊型級別,有著不錯的性價比。

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在外觀方面,騏達雖然算不上特別帥氣的那種,可能夠符合大部分人的審美,有著年輕人喜歡的時尚與個性,前臉U字形的進氣格柵,再加上鍍鉻的裝飾,使其有著很高的辨識度,兩側大燈內部配備瞭透鏡,看著比較有神,不過中低配為普通鹵素光源,到瞭晚上照明效果一般。

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尺寸方面,騏達的長寬高分別為4393*1766*1539mm,軸距達到瞭2700mm,說白瞭就是比三廂轎車少瞭個尾部,軸距有著一定的優勢,車身緊湊,比例協調,上揚式的腰線提升瞭一些運動氣息,高配車型還有黑色車頂,另外配備的輪轂樣式比較有質感。

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騏達的尾部簡潔、幹練,通過線條的勾勒,使其更有立體感,不規則樣式的尾燈與車身很好的結合在一起,點亮後還是挺好看的,如果後期自己加上些拉花,或者裝配個前唇和運動包圍,那絕對能給人一種性能小鋼炮的味道。

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內飾方面,騏達的中控臺佈局中規中矩,並沒有什麼現在很流行的設計元素,一切以實用為主,各種功能操作起來很順手,並且裝配工藝和用料都能夠讓人滿意,內飾氛圍是很不錯的,但都到瞭2021款騏達瞭,仍然沒有配備日產最新樣式的平底運動型多功能方向盤,這點是個小小的遺憾,好在老款方向盤握感還不錯。

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配置方面,騏達標配瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、經濟模式、塑料多功能方向盤、前排中央扶手、車內PM2.5過濾裝置、四輪盤剎,入門版還可以接受,但16英寸的鋼圈看著確實有點醜,好在從次低配開始,就增加瞭前排側氣囊、倒車雷達、電動天窗、16英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈。

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到瞭高配車型,還擁有前後排頭部氣簾、主動剎車、倒車影像、倒車車側預警、定速巡航、17英寸鋁合金輪轂、遠程啟動、真皮多功能方向盤、5英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、真皮座椅、前排座椅加熱、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級還有LED近光燈,值得一提的是騏達的揚聲器還是可以的,聽歌時音質比較好。

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騏達車內空間要比那些小型兩廂車好很多,頭頂不會有壓抑感,腿部與前排有著一定的距離,也比較寬敞,另外座椅填充物很足,厚實又寬大,坐墊還比較長,能夠對身體還有腿部起到很好的承托,保障瞭舒適性,另外騏達的座椅可以比例放倒,拉些大點的物品也很方便。

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動力方面,2021款騏達搭載瞭一臺四缸1.6L自然吸氣發動機,最大功率為122馬力,傳動方面匹配的是5擋手動和CVT變速箱,底盤采用瞭前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構,實際開起來後,起步偏弱,中段也不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力,但自吸有自吸的魅力,並且更適合市區內行駛,輸出平順、線性,雖然沒有什麼操控樂趣,但即使是新手駕駛,也不會太緊張,底盤也能夠過濾掉大部分細碎的震動,並且還有著很好的燃油經濟性。

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總的來說,作為上下班的代步工具,日產騏達是非常值得考慮的,三大件很可靠,後期小問題少,保有量也比較大,閑暇之餘,一傢人出去遊玩,空間也沒有問題!

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