長安的“重量級”跨界SUV，爆233馬力+8AT，配12.3寸豪華大屏
長安的“重量級”跨界SUV，爆233馬力+8AT，配12.3寸豪華大屏
以往人們在買車的時候，都會選擇合資車型，因為合資車能夠在國內縱橫這麼多年，自然有它的可取之處。雖然以前的國產車在品質方面，確實不太理想，遭到瞭很多國人的抵觸，不過如今的國產汽車已經發展起來瞭，不光是品質比較出色，而且配置的豐富程度更是遠遠的超出瞭合資車。作為國內歷史最為悠久的汽車企業，長安的前身在1862年就已經誕生瞭，如今跨越瞭整整三個世紀，歷經百年滄桑，一如既往的追逐著文明前進的步伐。
今天小編要給大傢介紹的就是長安旗下的一款重量級跨界SUV車型長安CS85，它的官方指導價為11.99~16.99萬。從價格方面來看確實比較親民，屬於大多數普通傢庭都可以接受的范圍。不過除瞭價格的優勢之外，長安CS85的其它方面表現也都很不錯，比如搭載瞭長安傢族最出名的1.5T藍鯨引擎與7擋濕式雙離合變速箱。除此之外，長安CS85在顏值，空間以及內飾方面也有著非常深厚的造詣，下面就隨小編來一起詳細瞭解一下吧。
前臉霸氣精致，視覺沖擊力強烈
當小編第一眼看到長安CS85時，就對這款車提起瞭興趣。長安CS85的車頭部分使用瞭傢族化的設計風格，隻不過相比於長安的其它車型來說，它的前臉看起來更加霸氣精致。尤其是蝶翼式的大尺寸進氣格柵，幾乎占據瞭整個前臉，與左右璀璨奪目的LED大燈連為一體，讓小編感受到瞭一種非常強烈的視覺沖擊力。
整個前臉的設計元素雜而不亂，運動包圍顯得很有張力，再加上飽滿緊湊的車身和飛鏢一樣的鋁合金輪轂，營造出瞭一種十足強烈的戰鬥氣息，這些都是年輕人所喜歡的東西。長安CS85的車身尺寸也比較優秀，長寬高分別為4720/1845/1665mm，最大軸距2705mm。
雙色拼接的內飾，配12.3寸大屏
然後小編打開車門坐進瞭前排，首先映入眼簾的就是非常簡潔的中控臺，以及黑+紅的撞色設計瞭。車內大面積使用瞭軟性材質覆蓋，小編摸上去試瞭試，手感確實很不錯，軟軟的沒有廉價感。除瞭入門版車型以外，長安CS85其它車型都搭載瞭12.3英寸的嵌入式觸控屏幕，旁邊是一大塊的碳纖維面板，再結合10.25英寸的全液晶儀表以及遊艇一樣的電子檔桿設計，營造出瞭非常不錯的科技感和檔次感。
除此之外，長安CS85的配置也是非常高端的，搭載瞭TAI汽車智能系統、64色LED氛圍燈、前排迎賓踏板照明、360度全景影像、代客泊車系統、ACC自適應巡航等功能，這些在同級車型當中都是非常罕見的，而且對平常駕駛也有很大的作用。
長安CS85的座椅全系采用瞭仿皮材質包裹，而且填充物非常柔軟。當小編坐在駕駛位上的時候，能夠明顯的感覺到一種被包裹起來的安全感，而且承托效果也很不錯，隻不過加熱通風功能隻在頂配車型上面才有體現。然後小編到長安CS85的後排試瞭試，因為座椅寬大厚實，所以無論是坐著還是躺著，都感覺到比較舒服。而且中間地臺的凸起也不是很高，所以就算後排坐滿瞭人，最中間那個人的腿也不會無處可放瞭。
爆233馬力，配雙獨懸
最後小編試瞭一下這款車的動力表現，長安CS85搭載有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，分別匹配7擋雙離合與8擋手自一體變速箱，並且滿足國6排放標準。其中1.5T車型的最大功率為178馬力，峰值扭矩265牛米，工信部綜合油耗6.8L。另一款2.0T車型的最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛米。底盤方面，長安CS85搭載瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
小編試駕的是2.0T自動智版的車型，動力輸出確實非常強大，輕微踩動油門就能感覺到比較明顯的推背感。而且長安CS85的中段加速表現非常線性，變速箱也沒有什麼頓挫感，給小編的感覺就是非常好開。長安CS85的底盤調校的非常不錯，中間經過瞭一段比較坑窪的路面，小編坐在車內也沒有感覺到太大的顛簸感，而且轉彎時候的支撐性也很棒，可以很好的抑制車輛的側傾現象。
結尾小評
總體來看，小編感覺這款長安CS85的表現確實很不錯，畢竟百年長安的軍工品質還是值得信賴的，而且它的智能駕駛配置也比較先進，雖然說車身看起來窄瞭一些，但是給人的感覺卻比較運動，所以整體的感覺還是挺讓人滿意的。
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