長安的“重量級”跨界SUV,爆233馬力+8AT,配12.3寸豪華大屏

長安的“重量級”跨界SUV,爆233馬力+8AT,配12.3寸豪華大屏

以往人們在買車的時候,都會選擇合資車型,因為合資車能夠在國內縱橫這麼多年,自然有它的可取之處。雖然以前的國產車在品質方面,確實不太理想,遭到瞭很多國人的抵觸,不過如今的國產汽車已經發展起來瞭,不光是品質比較出色,而且配置的豐富程度更是遠遠的超出瞭合資車。作為國內歷史最為悠久的汽車企業,長安的前身在1862年就已經誕生瞭,如今跨越瞭整整三個世紀,歷經百年滄桑,一如既往的追逐著文明前進的步伐。

長安的“重量級”跨界SUV,爆233馬力+8AT,配12.3寸豪華大屏-圖1

今天小編要給大傢介紹的就是長安旗下的一款重量級跨界SUV車型長安CS85,它的官方指導價為11.99~16.99萬。從價格方面來看確實比較親民,屬於大多數普通傢庭都可以接受的范圍。不過除瞭價格的優勢之外,長安CS85的其它方面表現也都很不錯,比如搭載瞭長安傢族最出名的1.5T藍鯨引擎與7擋濕式雙離合變速箱。除此之外,長安CS85在顏值,空間以及內飾方面也有著非常深厚的造詣,下面就隨小編來一起詳細瞭解一下吧。

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前臉霸氣精致,視覺沖擊力強烈

當小編第一眼看到長安CS85時,就對這款車提起瞭興趣。長安CS85的車頭部分使用瞭傢族化的設計風格,隻不過相比於長安的其它車型來說,它的前臉看起來更加霸氣精致。尤其是蝶翼式的大尺寸進氣格柵,幾乎占據瞭整個前臉,與左右璀璨奪目的LED大燈連為一體,讓小編感受到瞭一種非常強烈的視覺沖擊力。

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整個前臉的設計元素雜而不亂,運動包圍顯得很有張力,再加上飽滿緊湊的車身和飛鏢一樣的鋁合金輪轂,營造出瞭一種十足強烈的戰鬥氣息,這些都是年輕人所喜歡的東西。長安CS85的車身尺寸也比較優秀,長寬高分別為4720/1845/1665mm,最大軸距2705mm。

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雙色拼接的內飾,配12.3寸大屏

然後小編打開車門坐進瞭前排,首先映入眼簾的就是非常簡潔的中控臺,以及黑+紅的撞色設計瞭。車內大面積使用瞭軟性材質覆蓋,小編摸上去試瞭試,手感確實很不錯,軟軟的沒有廉價感。除瞭入門版車型以外,長安CS85其它車型都搭載瞭12.3英寸的嵌入式觸控屏幕,旁邊是一大塊的碳纖維面板,再結合10.25英寸的全液晶儀表以及遊艇一樣的電子檔桿設計,營造出瞭非常不錯的科技感和檔次感。

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除此之外,長安CS85的配置也是非常高端的,搭載瞭TAI汽車智能系統、64色LED氛圍燈、前排迎賓踏板照明、360度全景影像、代客泊車系統、ACC自適應巡航等功能,這些在同級車型當中都是非常罕見的,而且對平常駕駛也有很大的作用。

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長安CS85的座椅全系采用瞭仿皮材質包裹,而且填充物非常柔軟。當小編坐在駕駛位上的時候,能夠明顯的感覺到一種被包裹起來的安全感,而且承托效果也很不錯,隻不過加熱通風功能隻在頂配車型上面才有體現。然後小編到長安CS85的後排試瞭試,因為座椅寬大厚實,所以無論是坐著還是躺著,都感覺到比較舒服。而且中間地臺的凸起也不是很高,所以就算後排坐滿瞭人,最中間那個人的腿也不會無處可放瞭。

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爆233馬力,配雙獨懸

最後小編試瞭一下這款車的動力表現,長安CS85搭載有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機,分別匹配7擋雙離合與8擋手自一體變速箱,並且滿足國6排放標準。其中1.5T車型的最大功率為178馬力,峰值扭矩265牛米,工信部綜合油耗6.8L。另一款2.0T車型的最大功率為233馬力,峰值扭矩360牛米。底盤方面,長安CS85搭載瞭前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

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小編試駕的是2.0T自動智版的車型,動力輸出確實非常強大,輕微踩動油門就能感覺到比較明顯的推背感。而且長安CS85的中段加速表現非常線性,變速箱也沒有什麼頓挫感,給小編的感覺就是非常好開。長安CS85的底盤調校的非常不錯,中間經過瞭一段比較坑窪的路面,小編坐在車內也沒有感覺到太大的顛簸感,而且轉彎時候的支撐性也很棒,可以很好的抑制車輛的側傾現象。

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結尾小評

總體來看,小編感覺這款長安CS85的表現確實很不錯,畢竟百年長安的軍工品質還是值得信賴的,而且它的智能駕駛配置也比較先進,雖然說車身看起來窄瞭一些,但是給人的感覺卻比較運動,所以整體的感覺還是挺讓人滿意的。

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