一汽大眾旗艦SUV全系7折優惠 四驅頂配降至20.49萬
探嶽，作為一汽大眾的旗艦SUV大眾探嶽，曾經想跟上汽大眾的途昂一決高下。因此2019款車型最高定價高達31萬多。但很顯然，軸距僅有2731mm且沒有第三排座椅的探嶽，真正的對手是上汽大眾的途觀L。
經過市場一年多的洗禮，大眾探嶽重新審視瞭自己，在2020款上放棄瞭高價車型，將定價回歸到瞭理性的18.69-26.49萬。
但即便如此，上汽大眾途觀L的大幅度優惠，依舊讓探嶽難以招架，因此在部分地區也打出瞭6萬元綜合優惠的旗號，放在合資品牌中型SUV這個級別中來看，性價比還是很吸引人的。
相比起同平臺打造的大眾途觀L，探嶽無論是設計還是品質，都更高一層級。同時完全共用的三大件使其能夠有著較為省心的用車體驗。
外觀方面，大眾探嶽采用瞭全新的傢族式設計風格，與同級別的大眾途觀L相比，外觀明顯更加的”年輕”，大眾原有的多橫幅式進氣格柵並沒有在這臺車上出現，取而代之的是一條貫穿式鍍鉻裝飾條與網狀進氣格柵所組成的前臉，除瞭能夠帶來較為年輕的效果之外，還帶來瞭幾分精致感。
內飾方面，還是沒能夠擺脫大眾的傢族式設計風格，偏向於主駕駛的中控臺帶來瞭較強的實用性，對稱式的中控佈局仍然能夠帶來專屬於大眾的經典感。此外，車內還采用瞭多處的烤漆裝飾板，在細節之中點綴出瞭更高的檔次感。
配置方面，大眾探嶽提供瞭胎壓監測、ESP、主動剎車、可開啟式全景天窗、語音識別控制和車聯網等功能，且這些配置在大多數版本上都有所配備。相對來說，大眾探嶽在配置方面還是比較”良心”的。
動力方面，大眾探嶽分別提供瞭一臺1.4T和兩臺功率不同的2.0T發動機，其中1.4T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率可達110kw，峰值扭矩可達250N·m；而2.0T的渦輪增壓發動機峰值輸出功率分別可達137kw和162kw，峰值扭矩分別可達320N·m和350N·m。傳動系統方面，與之匹配的均為7擋雙離合變速箱。
白希文總結：很多人糾結是買探嶽還是途觀L，我覺得無需糾結，如果你看中的是空間，那必須選擇途觀L，它的後排及後備箱空間在同級別都是NO.1。但如果你看不慣途觀L的蒼老設計，還是喜歡一些新鮮元素，那麼一汽大眾探嶽，就是你的菜瞭。
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