2月份不光隻有本田三劍客，還有它們亮相和上市
2月份不光隻有本田三劍客，還有它們亮相和上市
2月份被本田的CM300，NSS350，CB300R給霸屏瞭，這三款車型的關註度在過去的一個月內可以說是達到瞭流量的頂峰。但貌似每天說它們也很無味，所以本期我們就分享一下，除瞭本田三劍客以外的，2月份全新亮相和上市的幾款車型。
踏板類
2月份早期所流傳的大陽ADV350並沒有如約而至，而和我們見面的踏板車主要就是錢江的壹米150，大陽的混動復古125，建設雅馬哈的旭鷹125以及三陽Maxsym400。
這幾款車型可以說各有特點，壹米150外形很有格調，看起來會非常討巧，並且它的動力總成和配置也還不錯。而大陽的混動復古125價格將會更有優勢，外觀的設計也比較新穎。
建設雅馬哈旭鷹125則將優勢主要集中在瞭外觀表現和細節優化上，它相比該品牌早期的車型，將會更偏向於舒適性的表現，所以即便這是一款套娃車，但也起到瞭補充車型佈局的效果。
至於三陽的MAXSYM400因為有瞭NSS350的存在所以就要矮人一截，但這款車的動力和車架結構，也有其自身的優勢，並不是一無是處。隻不過車型的定價就有點太過自信瞭，假如價格方面再低調一點，這款車還是可以和NSS350扳手腕的。
街車類
2月份凱越321R劃定瞭一個價格上限，春風250NK也迎來瞭換裝，不過它們在KTM790街車版面前還是要遜色很多，因為隨著這款車最終價格的敲定，很多車友都表現出瞭羨慕的眼光。
這款原價12.68萬的功能性摩托車，國產化後價格跌破瞭9萬，但性能方面依然是那麼的暴躁給力，這對於玩傢來說就可以花更少的錢體驗相同的性能，所以想玩還是要看這款KTM790DUKE。
太子類
2月份主流品牌並沒有推出太子類車型，反而作為小眾品牌的摩瑞和傑迪，帶來瞭它們旗下的太子車。摩瑞推出瞭650小太子，傑迪則“復活”瞭GZ250，這兩款車最大的優勢就在於它們的價格和外形。
摩瑞650小太子售價3.88萬起，它外觀簡潔大氣支持定制。GZ250打出情懷牌的同時，還優化瞭配置，最主要它的價格並沒有脫離市場需求，雖然算不上是極其低廉，但也沒有過於高調。
休旅ADV類
2月份凱越機車成功點火瞭一款800cc發動機，據悉這款動力總成後期首先將會應用在ADV上，與此同時恒艦還推出瞭一款500cc采用雙油箱設計的，續航裡程可達1000km以上的硬派ADV，這預示著在未來一段時間內，可供我們選擇的摩旅車型將會越來越多。
以上就是本期所要分享的內容，從中我們可以看到雖然2月份的流量基本上全部給瞭本田，但除瞭它們以外還是有多款車型亮相和上市，並且有些車型的自身表現也是比較出彩的，隻不過它們的身影淹沒在瞭本田的光環下，一些車友並沒有發覺它們的存在，不過隻要你有特殊需求，文中所介紹的幾款車型也是可以多留意一下的。
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