銷量嚴重下滑，產品迭代緩慢，廣汽三菱難逃被淘汰的命運？
隨著東南三菱的退市，廣汽三菱成為瞭三菱汽車目前在中國市場上的唯一一傢合資車企。相比東南三菱的淘汰出局，廣汽三菱顯得似乎還“幸運”一些，起碼其目前還能在國內車市“安身”。不過，隨著銷量的不斷下滑，市場存在感已非常微弱的廣汽三菱，也隻能躲在車市的角落茍延殘喘。
值得關註的是，近年來日系車企在華銷量整體漲勢明顯，尤其是豐田、本田銷量節節攀升，但同為日系品牌的廣汽三菱在中國市場卻節節敗退。如今的廣汽三菱的境況更像是曾經的一汽馬自達。
成立於2012年的廣汽三菱，在中國車市經歷瞭9年的發展，不僅沒成多大“氣候”，反而在銷量的持續低迷中，逐漸走向生命的盡頭。
根據數據統計，2019年廣汽三菱累計銷量13.3萬輛，同比下滑7.6%。2020年廣汽三菱銷量幾乎“腰斬”，僅7.5萬輛，同比下滑43.6%。而進入2021年，廣汽三菱銷量繼續下滑，今年1-10月份累計銷量僅5.1萬輛，同比下滑6.78%。
無論從銷量規模，還是產品矩陣，目前的廣汽三菱與退市前的一汽馬自達非常相似。目前廣汽三菱旗下僅三款車在售，平均月銷量已降至5千多輛。而一汽馬自達在退市前在售車型僅兩款車，平均月銷量同樣在5千輛上下。同樣是產品數量過少，銷量下滑嚴重，因此在存在感逐漸降低的情況下，廣汽三菱的處境也愈加尷尬。
而造成廣汽三菱現今如此落魄的因素是多方面的，但主要原因還在於其在新車投入及產品陣容構建方面太過懶惰。要知道，成立9年來，目前廣汽三菱僅有歐藍德、勁炫、奕歌三款車型在售。其中銷量主力歐藍德自上市後已近十年未換代升級，同時勁炫自投產後也長時間未更新換代，兩者的競爭力都嚴重不足。而三款車型中，銷量最好的歐藍德，月均銷量也僅三四千輛而已，勁炫及奕歌月銷量維持在百輛左右。
此外，僅靠SUV單腿走路，成為瞭制約廣汽三菱發展的瓶頸。在早些年前，由於享受到SUV市場的紅利，廣汽三菱銷量增長還算是迅速，巔峰期年銷量也能突破10萬輛。但隨著目前SUV市場已變成“紅海”一片，單腿走路的廣汽三菱的弊端就顯現出來瞭，銷量開始不斷地下滑。
再者，在產品品質方面，廣汽三菱的表現的確讓消費者比較失望。從相關質量投訴網站不難發現，關於廣汽三菱的投訴比比皆是，而且質量問題集中在“三大件”上。發動機抖動、異響，變速箱頓挫，車身共振等問題，成為廣汽三菱的投訴“重災區”。其中，以歐藍德最為嚴重。據很多車主反映，歐藍德怠速時抖動非常明顯。而對於發動機的抖動，廣汽三菱也承認此問題的存在，表示異常怠速抖動，是由引擎懸置總成相關零件裝配問題引發的。
或許已經意識到自身問題所在，廣汽三菱首先開始著手佈局新產品的投放。近十年未換代的歐藍德終於迎來瞭換代的消息，新車預計將在2022年上市。同時，在電動化已成車市主流方向時，廣汽三菱的首款純電動SUV阿圖柯姍姍來遲，新車將在今年的廣州車展上完成亮相。
值得一提的是，廣汽三菱多次強調，阿圖柯是廣汽集團和三菱汽車首次聯合研發的新能源車型。為何強調出廣汽集團？明顯是想強調中方作用的強大。近年來，廣汽集團旗下的廣汽埃安在新能源市場“混”得風生水起，新能源技術也得以積累沉淀。而廣汽三菱在阿圖柯這款新車上強調廣汽集團，是否意味著在新能源技術上，已出現瞭廣汽集團對三菱的“反哺”？
兩款新產品即將投放市場，看似廣汽三菱開始痛改前非瞭，但實則作為合資方的三菱並沒有表決心，甚至其根本沒有重視中國市場。據瞭解，去年在三菱召開的年度大會上，三菱表示將會削減在中國的固定費用。而在雷諾-日產-三菱聯盟的股東大會上，三菱表示將會把重心放在東南亞和大洋洲地區及小片中東地區，非洲中部，中國市場由日產主導。由此可見，三菱的重心並不在中國，如此以來向中國市場投放更多新產品也就成為瞭妄想。
寫在最後
雖然說目前新能源市場相當火熱，但是競爭壓力也開始凸顯，阿圖柯未來上市後能否被消費者認可，還需要進一步的觀察。同時，在SUV市場各大車企間競爭已進入白熱化階段時，新一代歐藍德又能否成為廣汽三菱的“救命稻草”，同樣是個大大的問號。而產品數量少，產品品質差，品牌力又比較羸弱，同時消費者認可度逐漸降低的情況下，廣汽三菱或已進入生命的倒計時。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）
相關新聞
-
2.0T低功率版本就夠用，新款帕薩特實力如何？
在b級車市場實力強大的車型有許多，但要說到老資歷的車型，帕薩特是大多數人認可的車，雖然因為去年中保研防碰撞測試成績糟糕，讓它在國內失去瞭一些信心。但是去年9月份帕薩特也是及時進行換代，目前改管的車型對於車身側面以及a柱位置都是進行的加強，大眾的及時回應，也是讓帕薩特在市場的口碑再一次回暖，又一次站在瞭同級別最前沿。 目前2021款大眾帕薩特，一共有8款車型，廠商指導售價是在18.59~28.29萬之間，低配版本的車型配備1.4T渦輪增壓…
-
上汽大眾剛出威然，一汽大眾被曝新MPV，考慮過別克GL8感受嗎？
上汽大眾剛出威然，一汽大眾被曝新MPV，考慮過別克GL8感受嗎？ 最近上汽大眾新出的威然可以說熱度極高，新車可以說在同級別中也算佼佼者，雖然面對上市多年的別克GL8，絲毫沒有感到畏懼，這同時讓很多其他品牌羨慕不已，就連它的同門師兄一汽大眾開始瞭嫉妒，一汽大眾也並沒有閑著，它也亮出自己的MPV車，雖然僅僅目前為諜照車型，我們也能猜測個八九不離十。 一汽大眾推出的MPV車型為SMV Concept，它也是一汽大眾的一款概念車型，當很多人見到…
-
可進化超跑SUV 高合HiPhi X 正式上市 全身都是
; 9月24日全球首款可進化超跑SUV;高合HiPhi;X正式上市，這是華人運通戰略下的首款量產車型，本次共推出兩款款車型，分別為創始版六座68.00萬和創始版四座80.00萬元。 該車以三大理念為核心，即“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”具備不斷自主學習和遠程軟件迭代的能力，實現產品性能和駕乘功能的持續進化。 車身側面，高合HiPhi X擁有與蘭博基尼Aventador同樣的超跑比例設計 ，采用瞭一套懸浮式前翼子板，該翼子板…
-
新凌派將至，顏值媲美“小雅閣”，還有哪些亮點？
文\\魏無羨 凌派改款換代車型即將登陸，作為本田在A級車市場的重磅車型，凌派的任務很重，與它對標車型，諸如卡羅拉、軒逸、朗逸，都獲得不俗的成績，唯獨凌派在同級別之中成績一般，尤其是隨著市面的選擇越來越多以後，放棄凌派的消費者不在少數，導致凌派的銷量不斷下滑。 凌派的銷量為什麼不如卡羅拉、軒逸、朗逸這些車型，根本原因還是出在三缸機上面，凌派的優點並不少，本田的技術實力並不差，超大的空間，出色的油耗，可圈可點的質量，讓凌派並不是完全沒有競爭…
-
豐田霸道好在哪？
豐田霸道到底好在哪裡？這是很多人的疑問。 明明隻是一輛硬派越野車，為什麼大傢將豐田霸道吹得如此神乎其神。購買一輛豐田霸道，更像是買瞭理財產品，車子開瞭幾年，居然還能在買的基礎上加價賣出去。 你說車販子是惡意炒作也好，是被過於神化也好。總之，豐田霸道在二手車市場隻要價格合理，確實是處於不愁賣的狀態。為什麼會有如此奇葩的車型，筆者來給大傢解析一下。 首當其沖的是豐田霸道的價格非常的實惠，三十幾萬到50萬的價格，可以說在硬派越野中屬於價格段位…
-
口碑最好的5-6萬十款新車推薦
隨著科技的發展汽車行業也隨之快速的發展，最近一段時間推出瞭10款全新款式的SUV車型。其中的品牌也是豐富多樣，那麼我們就來一起看一看這十款5一6萬新車大全價格以及車配置如何。 風光500(指導價:4.98-6.98萬元) 風光500作為5一6萬新車大全價格最實惠的一款車型也擁有著不容小覷的性能配置。2021款的風光500全系搭載瞭1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為85kw，最大扭矩為148n.m，配以CVT無級變速器或5檔手…
-
7座MPV哪傢強？靜態體驗長安歐尚A800，小康傢庭致富的不二之選
文/榕 近幾年不止SUV的車型非常受人歡迎，就連MPV的市場也快速升溫，合資品牌和國民品牌紛紛紮堆生產，層出不窮的產品使人眼花繚亂。尤其是長安傢族對於MPV的市場發展一點都不亞於SUV，這不，投放完凌軒之後，立馬又放瞭一顆”深水炸彈”歐尚A800，而且這顆”炸彈”在市場上的反響還不錯。 競爭激烈的市場 長安歐尚A800可以說是屬於長安歐尚傢族的王牌選手，通過它與眾不同的外觀設計，非常符合現…
-
百萬級別12款V8頂配大切 如今殘值23萬能不能入手？
大切諾基也許是JEEP品牌除瞭牧馬人之外唯一的名片瞭，然而它在中國的銷量依舊不好。究其原因就是定位比較尷尬，入門級3.0L價格就要50多萬，油耗不低，速度不快。而3.6L的高配大切諾基價格直接攀升到70萬開外，豪華指數距離同價位的BBA、路虎等車相去甚遠。 而被稱為“真正的大切”5.7L車型因為排量稅的問題已經停止引入中國。並且它的價格動輒百八十萬，更是讓人消費不起。所以大切諾基在國內新車市場銷量寥寥無幾，二手車殘值自然也就更加慘淡。 …
-
東風標致2021款508L：一手好牌又打稀爛？
提及東風標致，必是一聲嘆息。 朋友們，到今天，還有多少人記得，東風標致曾經那個雄心勃勃的”復興計劃”？去年9月份，神龍汽車正式發佈瞭”元計劃”，計劃用6年時間、通過”培元”、”固元”、”拓元”三個階段的努力，整體銷量達到40萬輛，實現神龍復興。從以上三個階段來看，2020-2021年是處在”固元”…
-
又一款中型SUV來瞭，顏值太搶眼，配1.5T+6DCT，或將本周上市！
說不盡的好車，道不盡的風流，評車館裡說好車，各位看官好，在下是此館的說車人。近日，車館瞭解到江淮汽車旗下全新SUV思皓X8將於9月26日北京車展正式上市，新車已經在之前成都車展已經亮相，可以發現展臺上的嘉悅X8的車標發生瞭變化，車館瞭解到這款車其實就是由嘉悅X8改名而來，聯想到嘉悅X8上懸掛的思皓標識，也就說的過去瞭。思皓X8是江淮3.0時代推出的第三款SUV車型，新車定位中大型SUV，換裝全新車標。接下來就跟著車館詳細的看下江淮思皓X…
轉載請註明出處： 銷量嚴重下滑，產品迭代緩慢，廣汽三菱難逃被淘汰的命運？ - PUA台灣