新凌派將至，顏值媲美“小雅閣”，還有哪些亮點？
文\\魏無羨
凌派改款換代車型即將登陸，作為本田在A級車市場的重磅車型，凌派的任務很重，與它對標車型，諸如卡羅拉、軒逸、朗逸，都獲得不俗的成績，唯獨凌派在同級別之中成績一般，尤其是隨著市面的選擇越來越多以後，放棄凌派的消費者不在少數，導致凌派的銷量不斷下滑。
凌派的銷量為什麼不如卡羅拉、軒逸、朗逸這些車型，根本原因還是出在三缸機上面，凌派的優點並不少，本田的技術實力並不差，超大的空間，出色的油耗，可圈可點的質量，讓凌派並不是完全沒有競爭力，而它唯一的糟點就是燃油車型配備瞭1.0T的三缸機，一個三缸機可以毀掉所有的優點。
消費者對於凌派是期待的，畢竟它拋出三缸機以外，本身還是極為優秀的，而且本田在低端車型領域也是有其他的發動機可用，比如飛度就是搭載1.5L四缸機發動機，XR-V、繽智這些車型，入門級也是1.5L四缸機，雖然凌派也有1.5L動力選擇，但那是混動，價格上面跟純汽油版不是一個量級，其1.5L的混動車型的起步價則達到瞭13.98萬，高價格也勸退瞭大部分消費者。
假如，凌派能夠搭上回1.5L四缸汽油版，是不是很完美？
其實，筆者也是很期待凌派能夠搭載上1.5L四缸機，將飛度的發動機完整地移植過來，那該多好。三缸機糟糕的銷量已經證明用戶的選擇。
事實上，在凌派之前，思域的1.0T三缸機已經失敗，為何本田還要繼續死磕三缸機，在凌派身上繼續采用這種動力總成，難道是真的認為本田大法已經到瞭無敵的狀態。無論怎麼說，現款凌派就是那樣的組合，你不想買，它依然在那裡，不為所動，唯一能讓人期待的就是，下一次換代，本田是否會吸取教訓，去做一次深入的革新改變。
不用期待，本田不會，即將登陸的中期改款凌派，依然保持現有的動力。
廣汽本田已經正式向工信部提交瞭新款凌派的申報信息，從工信部查詢的消息來看，新凌派是屬於中期改款，並不是那種大換代的改變。中期改款的它依然是延續現款的設計語言，前臉中網上方采用大面積亮色鍍鉻飾條，寬大的前臉格柵佈滿占滿整個前臉，混動與汽油版以藍標作為區分，側身尾部同樣保持現款設計語言。
其實外觀是否改變，消費者並不是很看重，現款的凌派外觀還是可以接受的范圍，況且還有小雅閣的美稱，再說一款主打傢用的入門級車型，消費者不會過於去追求它的顏值，內在的追求更重要，皮實耐用比什麼都好，可惜，新凌派一如過去，不曾改變。
新款凌派消費者最受期待的應該就是它的發動機，到底是延續現款的1.0T三缸機，還是搭載飛度的1.5L四缸機，從目前工信部看到的信息來看，新凌派繼續采用1.0T三缸機，並沒有搭載與飛度同款的1.5L四缸機，這一次迭代更新以後，按照本田車型迭代的規律，又將是3年以後瞭，那個時候可能會推出下一代凌派。
隻能說，對於凌派的期待，這一次廣汽本田又讓大傢失望瞭，哪怕是你再不喜歡凌派的1.0T三缸機，你也得繼續忍受3年，至於3年以後凌派又是以怎樣的姿態登陸暫時不得而知，當下的汽車市場是百年變局，傳統的汽油車與新興的新能源汽車發生巨大的碰撞，也許3年以後的凌派，將是以新能源姿態進入市場，這個誰也說不準。
本田的確執拗，繼續對凌派采用1.0T三缸機，短期來看，凌派的銷量將繼續低迷！
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）
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